أخبار ar.wedoany.com، في 6 يوليو، افتُتح موسم قطف "الخوخ الهش" في ووشان الصينية رسميًا، مع تطوير نظام النقل الجوي-السككي المتكامل "بريد-نقل-اتصال". حيث تنطلق طائرات الشحن البريدية المخصصة مباشرة إلى مركز التوزيع في نانجينغ، لتغطي أكثر من ألف مدينة في جميع أنحاء البلاد؛ كما تُستخدم مركبات ذاتية القيادة لنقل الخوخ إلى محطات القطار فائق السرعة، لربط منطقة تشنغدو-تشونغتشينغ.
من المتوقع أن يبلغ إجمالي إنتاج "الخوخ الهش" في ووشان هذا العام 145 ألف طن. وبفضل التوزيع العلمي للأصناف المبكرة والمتوسطة والمتأخرة النضج، تمتد فترة توفير الثمار الطازجة إلى 60 يومًا. ويضمن مسارا "القطار فائق السرعة + البريد السريع" كفاءة حفظ الثمار، ليصبح "الطلب اليوم والتسليم غدًا" هو الموعد القياسي للتوصيل.
في السنوات الأخيرة، شهد نظام الخدمات اللوجستية لـ"الخوخ الهش" في ووشان تحسنًا مستمرًا. فمع تشغيل مطار ووشان، وافتتاح خط سكة حديد تشنغتشو-تشونغتشينغ فائق السرعة، وتطوير قناة نهر اليانغتسي، بالإضافة إلى طريق شنغهاي-تشنغدو السريع وثمانية طرق سياحية دائرية، تمكنت شبكة التوزيع المشتركة "بريد-نقل-اتصال" على مستوى المحافظة والبلدات والقرى من فتح "الكيلومتر الأول" لإخراج الخوخ من الجبال، مما أدى إلى انخفاض ملحوظ في تكاليف الخدمات اللوجستية الريفية.
كان لتحسين الخدمات اللوجستية تأثير مباشر على دخل مزارعي الفاكهة. ففي عام 2022، ابتكرت ووشان "طائرة الخوخ الهش" المخصصة، وافتتحت أول خط شحن جوي مخصص للمنتجات الزراعية على مستوى المحافظة في البلاد، مما رفع متوسط سعر بيع الخوخ الهش للخارج بأكثر من 4 يوانات للكيلوغرام في ذلك العام. وفي عام 2024، تم اختيار ووشان ضمن أول دفعة من المناطق التجريبية لـ"بريد-نقل-اتصال" في المدينة، وشكلت فريقًا من الطائرات بدون طيار لإنشاء "ممر جوي"، واعتمدت نموذج "النقل الجوي-الجوي"، مما قلص وقت النقل من البستان إلى المطار من ساعة واحدة إلى 8 دقائق، وخفض معدل الفاقد من 15% إلى أقل من 5%. وفي عام 2025، جربت النقل السريع عبر القطار فائق السرعة، وأدخلت روبوتات آلية للنقل في الحقول، وافتتحت خطوطًا مبردة للنقل البري وخدمة "القارب الخفيف" المائية الموسمية، مما وسع وسائل النقل من الطرق البرية فقط إلى نظام متكامل "بري-جوي-بحري".
هذا العام، طورت ووشان سلسلة النقل إلى "بري-جوي-بحري+"، لبناء نظام لوجستي ذكي متكامل ثلاثي الأبعاد يشمل "الطائرات بدون طيار + طائرات الخوخ الهش المخصصة + النقل السريع بالقطار فائق السرعة + مركبات التوصيل الذاتية القيادة + النقل المائي المخصص + النقل المبرد البري المباشر". يدمج هذا النظام القدرات اللوجستية الحالية ويضيف معدات غير مأهولة، مع تشغيل ست وسائل نقل بشكل متكامل.
فيما يتعلق بـ النقل الجوي، تواصل طائرات البريد الجوي "سريع جدًا" تشغيل رحلاتها لمدة 20 يومًا متتاليًا، بمعدل رحلة واحدة يوميًا، وبحمولة قصوى تبلغ 15 طنًا لكل رحلة، وبإجمالي طاقة نقل تبلغ 300 طن عبر 20 رحلة، لتغطي أكثر من 1000 مدينة في جميع أنحاء البلاد. تصل الطائرات المخصصة مباشرة إلى نانجينغ ثم يتم توزيعها إلى مختلف المناطق، مما يحقق وصول البضائع في غضون 24 ساعة إلى معظم المدن. وفيما يتعلق بالنقل بالسكك الحديدية، تم تشغيل خطين سريعين لنقل البريد من محطة ووشان إلى محطتي تشونغتشينغ الشمالية وتشنغدو الشرقية، مع تحميل ثابت لطرود الخوخ الهش يوميًا. وتم طرح 4 مركبات توصيل ذاتية القيادة جديدة، بسعة تحميل 0.8 طن لكل مركبة، لتكون مسؤولة عن النقل القصير من مركز التوزيع اللوجستي للمحافظة إلى محطة القطار فائق السرعة، مما يحقق التحميل الفوري والمغادرة الفورية. وتستمر تشكيلات الطائرات بدون طيار في تشغيل "الممر الجوي" عبر النهر، بسعة تحميل 50 كجم لكل رحلة، لتغطية مناطق البساتين المركزية على ضفتي نهر اليانغتسي مثل تشوتشي وداشي. وفيما يتعلق بالنقل المائي، تم تخصيص 24 عبارة لفتح خط موسمي "عبارة الخوخ الهش"، يغطي 7 بلدات مطلة على المياه، بطاقة نقل يومية تبلغ 6 أطنان. وفيما يتعلق بالنقل المبرد البري، قامت شركات مثل البريد، SF، JD، و DHL بتشغيل 18 شاحنة مبردة، وفتحت 6 خطوط مباشرة إلى المقاطعات المجاورة.
أشار مسؤول من لجنة النقل والمواصلات في محافظة ووشان إلى أن هذا النظام اللوجستي لم يحسن كفاءة النقل فحسب، بل وسع أيضًا نطاق السوق وقدرة المنتجين على التفاوض على الأسعار. في الماضي، كان بيع الخوخ الهش للخارج يعتمد على النقل البري، مما استغرق من ثلاثة إلى أربعة أيام للوصول إلى المستهلكين في المناطق البعيدة بعد عدة عمليات نقل، مما أدى إلى تليين الثمار وفقدان النكهة، مما حد من سوق التصدير لفترة طويلة إلى المقاطعات والمدن المجاورة. الآن، يمكن الوصول إلى أكثر من 1000 مدينة في جميع أنحاء البلاد في اليوم التالي، وامتد نصف قطر المبيعات من بضع مئات من الكيلومترات إلى آلاف الكيلومترات، وعادت القدرة على تحديد الأسعار تدريجيًا من تجار الجملة إلى المنتجين. يمكن لمزارعي الفاكهة الآن قطف الثمار حسب الطلبات، وتجنب البيع بأسعار منخفضة.
كما أدت صناعة الخوخ الهش إلى تطوير القطاعات المساعدة مثل الفرز والتعبئة والتبريد والخدمات اللوجستية، مما وفر حوالي 10 آلاف وظيفة مؤقتة خلال موسم الحصاد. وخلف القيمة التجارية البالغة 10.5 مليار يوان، توجد سلسلة صناعية كاملة من الزراعة إلى البيع. في إطار التجربة التجريبية لـ"بريد-نقل-اتصال"، ينسق النموذج اللوجستي للخوخ الهش في ووشان موارد متعددة القطاعات مثل الطيران والسكك الحديدية والطرق البرية والنقل المائي، ويدخل تقنيات جديدة مثل المركبات ذاتية القيادة والطائرات بدون طيار، مما يشكل حلاً مخصصًا للمنتجات الزراعية الطازجة، وهو ذو أهمية مرجعية للمناطق الجبلية الأخرى التي تواجه عقبات لوجستية مماثلة في إنتاج المنتجات الزراعية المميزة.
