أخبار ar.wedoany.com، في 13 يونيو 2026، أطلقت شركة طيران ألاسكا (Alaska Airlines) رحلة مباشرة باستخدام طائرة بوينغ 737 ماكس 8 من مطار تيد ستيفنز أنكوريج الدولي (Ted Stevens Anchorage International Airport) إلى مطار بوسطن لوغان الدولي (Boston Logan International Airport). تبلغ المسافة الجوية لهذه الرحلة 2,940 ميلاً بحرياً (حوالي 5,444 كيلومتراً)، ويبلغ وقت الرحلة المقرر 7 ساعات و15 دقيقة في اتجاه الذهاب، و7 ساعات و53 دقيقة في اتجاه العودة، مما يجعلها واحدة من أطول مسارات تشغيل طائرات بوينغ 737 في العالم. تُشغّل الرحلة كرحلة ليلية كل يوم سبت فقط، خلال الفترة من 13 يونيو إلى 15 أغسطس. تتيح سعة 159 مقعداً واستهلاك الوقود المنخفض لطائرة بوينغ 737 ماكس 8 الجدوى التشغيلية لهذا المسار. قبل 15 عاماً، كانت مثل هذه المسارات تتطلب طائرة بوينغ 757-200 أو طائرة عريضة البدن، ولكن كان من الصعب تحقيق الربحية بسبب انخفاض الطلب.
في أسطول شركة طيران ألاسكا، يبلغ عدد طائرات بوينغ 737 ماكس 8 عدداً صغيراً نسبياً. يتكون أسطول الخطوط الرئيسية للشركة من 14 طائرة من طراز بوينغ 737-700، و61 طائرة من طراز 737-800، و79 طائرة من طراز 737-900ER، و20 طائرة من طراز 737 ماكس 8 (بالإضافة إلى 5 طلبيات)، و80 طائرة من طراز 737 ماكس 9، و168 طلبية لطائرات 737 ماكس 10، و5 طائرات من طراز بوينغ 787-9، ليصبح المجموع 259 طائرة. تدير العلامة الإقليمية "ألاسكا هورايزون" (Alaska Horizon) 92 طائرة من طراز E175، ليصل إجمالي الأسطول إلى 351 طائرة. تؤدي طائرة 737 ماكس 8 مهاماً محددة لمسافات طويلة في الأسطول، حيث تقل عن طائرة ماكس 9 بـ 17 مقعداً، ولكن مداها يزيد بمقدار 200 ميل بحري (370 كيلومتراً)، مما يسمح لها بحمل حمولة أكبر عند الاقتراب من الحد الأقصى لمدى طائرة ماكس 9.
مسار أنكوريج-بوسطن ليس أول رابط بين شمال شرق الولايات المتحدة وألاسكا. تشغل شركة يونايتد إيرلاينز (United Airlines) رحلات إلى أنكوريج من محوري مطار نيوآرك ليبرتي الدولي (Newark Liberty International Airport) ومطار واشنطن دولس الدولي (Washington Dulles International Airport) باستخدام طائرات بوينغ 737 ماكس 8، بمسافات تبلغ 2,928 ميلاً بحرياً (حوالي 5,423 كيلومتراً) و2,916 ميلاً بحرياً (حوالي 5,401 كيلومتراً) على التوالي. كما تشغل شركة طيران ألاسكا رحلات من مطار جون إف كينيدي الدولي (John F. Kennedy International Airport) في نيويورك إلى أنكوريج، بمسافة 2,942 ميلاً بحرياً (حوالي 5,448 كيلومتراً). كانت شركة دلتا إيرلاينز (Delta Air Lines) تشغل سابقاً رحلات من مطار كينيدي إلى أنكوريج باستخدام طائرات بوينغ 767، لكنها أوقفتها بعد موسم واحد. تستفيد جميع هذه المسارات من انخفاض تكلفة الرحلة الواحدة لطائرة 737 ماكس 8، مما يحسن الجدوى الاقتصادية للمسارات الطويلة منخفضة الطلب.
تُستخدم طائرات الجسم الضيق من الجيل الحالي بشكل متزايد في المسارات الطويلة. يزيد مدى طائرة بوينغ 737 ماكس 8 قليلاً عن مدى طائرة إيرباص A320neo، كما أنها تحتوي على عدد أكبر من المقاعد، مما يجعلها خياراً شائعاً للمسارات الطويلة مثل عبور المحيط الأطلسي. على سبيل المثال، تشغل شركة يونايتد إيرلاينز طائرات 737 ماكس 8 من محورها في نيوآرك إلى نوك (Nuuk)، غلاسكو، سانتياغو دي كومبوستيلا، بونتا ديلغادا، وفونشال. يُعد مسار شركة غول للطيران البرازيلية (GOL) من برازيليا إلى أورلاندو أطول مسار لطائرة 737 في العالم، بمسافة 3,282 ميلاً بحرياً (6,079 كيلومتراً)، ووقت طيران يقترب من ثماني ساعات. تُستخدم عائلة طائرات إيرباص A321neo على نطاق أوسع في المسارات عبر الأطلسي، حيث يتفوق مدى وقدرة الحمولة لطائرتي A321LR وA321XLR على طائرة بوينغ 757-200. ومع ذلك، تتطلب هذه الطائرات طاقماً إضافياً عند تشغيل رحلات تتجاوز 8 ساعات، وتفتقر إلى مرافق الراحة، مما يرفع التكاليف. يمكن للطائرات عريضة البدن النموذجية استيعاب 250 إلى 300 شخص، مما يساعد على توزيع هذه التكاليف وخفض التكلفة لكل مقعد، وبالتالي تظل رحلات الجسم الضيق الطويلة سوقاً متخصصة حالياً.
