شركة ميد مارين التركية تطلب الدفعة الثالثة من دافعات القاطرات

أخبار ar.wedoany.com، أصدرت مجموعة ميد مارين (Med Marine) لبناء السفن في تركيا طلبية متكررة لشركة ستيربروب (Steerprop) الفنلندية المتخصصة في أنظمة الدفع البحري، وذلك لتزويد القاطرة الثالثة ضمن سلسلة قاطراتها بدافعتين من طراز Steerprop SP 175 T.

يتشابه نطاق توريد هذه الطلبية مع عقدي السفينتين السابقتين، اللتين دخلتا الخدمة في عام 2024، وكانتا أول سفينتين تُجهزان بدافعات من سلسلة T من إنتاج ستيربروب، وهي سلسلة صُممت خصيصًا لتلبية احتياجات سوق القاطرات التي تجمع بين الأداء العالي والتحكم في التكاليف. سيتم تركيب الدافعات المطلوبة في قاطرات الموانئ من فئة RAscal 2100-Z، والمصممة من قبل شركة Robert Allan Ltd.، فيما لم يُحدد المشغل بعد.

يلبي تصميم الدفع هذا احتياجات مشغلي القاطرات من حيث قوة الدفع والكفاءة والمرونة والموثوقية، مع مراعاة متطلبات التكامل لدى أحواض بناء السفن من خلال تصميم معياري وقابل للتوسع. وأشارت ستيربروب إلى أن حصول هذا التصميم على موافقة شركة ميد مارين، التي تمتلك أسطول قاطرات وأحواض بناء سفن، يُعد تأكيدًا قويًا على جدارته.

أوضح كيمو لاينيو (Kimmo Lainio)، مدير مبيعات القاطرات وسفن الخدمة في ستيربروب، أن سلسلة T تلبي احتياجات قطاع القاطرات من أنظمة دفع قوية وقابلة للمناورة، ويمكن نشرها بكفاءة اقتصادية عالية عبر عدة سفن مدمجة وعالية الأداء. وبعد عامين من التشغيل الناجح للسفينتين السابقتين، فإن الطلبية المتكررة من إحدى الشركات الرائدة عالميًا في بناء القاطرات تثبت متانة هذا المفهوم.

تجمع دافعات سلسلة T من ستيربروب بين خبرة الشركة في تصميم أنظمة دفع مخصصة لأغراض محددة، والتكاليف التنافسية على مستوى رأس المال ودورة الحياة التي يحتاجها بناة القاطرات ومشغلوها. وقد نتجت أبعاد الدافعات وتكوينات الطاقة عن تعاون وثيق بين شركات Robert Allan Ltd. وMed Marine وSteerprop، مما يُظهر أن حلول الدفع المخصصة يمكن أن تحقق ميزة تنافسية حتى في الأسواق شديدة التنافسية من حيث التكلفة.

هذه الدافعات القوية والفعالة مناسبة لتكوينات وأنماط تشغيل مختلفة، ويمكنها التوافق مع المحركات الرئيسية الميكانيكية أو الهجينة أو الكهربائية، مع تعظيم قوة الشد عند نقطة التثبيت (الشد الثابت). سيتم تجهيز وحدتي الدفع للسفينة الجديدة بمراوح أنبوبية يبلغ قطرها 1.80 متر، توفر كل وحدة قوة دفع تبلغ 1080 كيلووات، بإجمالي شد ثابت يبلغ 35 طنًا.

يشمل نطاق التوريد أيضًا نظام تحكم في غرفة القيادة مزود بنظام عصا تحكم (جويستيك) قابل للتعديل ومصمم هندسيًا من إنتاج ستيربروب.

من المقرر تسليم وحدات الدفع وأنظمة التحكم في فبراير 2027.