شركة بناء سفن يابانية تسمي ثاني سفن التبريد من فئة "سنو" لصالح شركة كول كارييرز

أخبار ar.wedoany.com، في إطار استراتيجية تحديث أسطولها، استقبلت شركة كول كارييرز (Cool Carriers)، أكبر مشغل متخصص لسفن التبريد في العالم، السفينة الثانية من الجيل الجديد لسلسلة فئة "سنو" (Snow) وهي السفينة إم في سنو فليك (MV Snow Flake)، التي تمت تسميتها رسمياً في 29 يونيو في حوض بناء السفن كيتانيهون (Kitanihon Shipbuilding) في اليابان، وذلك بعد ثلاثة أشهر فقط من تسليم السفينة الشقيقة سنو فلاور (Snow Flower). حضر حفل التسمية الرئيس التنفيذي لشركة كول كارييرز، ميخائيل غانيوشين (Mikhail Ganyushin)، بينما قام نيكولاي بافليوتشينكو (Nikolay Pavlyuchenko)، المدير العام لشركة يونيريفير (Unireefer)، الوكيل العام لشركة كول كارييرز في الإكوادور وبيرو والأرجنتين، بأداء طقوس تكسير زجاجة الشمبانيا التقليدية.

تجمع سفن فئة "سنو" الجديدة، المصممة خصيصاً لتجارة البضائع المبردة عالمياً، بين زيادة القدرة الاستيعابية للشحن وتحسين الأداء البيئي. تتراوح القدرة الاستيعابية للشحن، حسب نوع السفينة، من أكثر من 630 ألف قدم مكعب إلى حوالي 660 ألف قدم مكعب. يمكن لكل سفينة نقل ما يصل إلى 5000 منصة نقالة مبردة عالية الارتفاع تحت سطح السفينة، بالإضافة إلى استيعاب ما يصل إلى 168 حاوية تبريد، لتصل السعة الإجمالية إلى 14000 منصة نقالة. تبلغ سرعة خدمة هذه السفن 18 عقدة، مما يمكنها من نقل البضائع الحساسة للوقت بسرعة على طرق التجارة العالمية. كما تستخدم السفن هياكل متطورة، وأنظمة دفع محسّنة، ومحركات موفرة للطاقة، بهدف تلبية اللوائح البيئية الصارمة الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية (IMO) والاتحاد الأوروبي حتى عام 2030، مما يساهم في تقليل الانبعاثات وتحسين الكفاءة التشغيلية.

صرح غلين سيلينغ (Glenn Selling)، المدير التشغيلي لشركة كول كارييرز، بأن سفينة سنو فليك تواصل تحديث الأسطول من خلال التصميم والهندسة البحرية المتقدمة، وأن هذه السفن عالية السعة تعزز مكانة الشركة على طرق التجارة الرئيسية للبضائع المبردة، مع تلبية الطلب المتزايد من العملاء على النقل الفعال والموثوق والمستدام. تعتبر سنو فليك ثاني سفينة من أصل سبع سفن من فئة "سنو" من المقرر تسليمها بحلول عام 2028، ومن المتوقع أن تنضم سفينة أخرى إلى الأسطول في وقت لاحق من هذا العام. ستدعم هذه السفن عمليات شركة كول كارييرز عالمياً، لخدمة سوق البضائع المبردة، بما في ذلك صادرات الكيوي من نيوزيلندا إلى أوروبا، والموز من الإكوادور، ونقل الفواكه من تشيلي، بالإضافة إلى الصادرات الزراعية المتزايدة من جنوب أفريقيا والأرجنتين.