اليوم البحري الصيني: السفن العاملة بالطاقة الجديدة والنظيفة تتجاوز 1300 سفينة

أخبار ar.wedoany.com، في 11 يوليو، أقيمت فعاليات اليوم البحري الصيني الثاني والعشرين في عدة مدن في جميع أنحاء البلاد في وقت واحد. يحمل هذا العام شعار "التمكين الرقمي والذكي، قيادة المستقبل"، مع التركيز على التقاطع بين التنمية عالية الجودة لصناعة الشحن خلال فترة "الخطة الخمسية الخامسة عشرة" والتحول الرقمي والأخضر منخفض الكربون في صناعة الشحن العالمية. من بكين إلى يانغتشو، رُفعت الأعلام على السفن وأطلقت صفارات الإنذار الجماعية، وانتشرت سلسلة من الأنشطة البحرية في جميع أنحاء البلاد.

في 10 يوليو، عُقدت أول ندوة متخصصة لمنتدى اليوم البحري الصيني لعام 2026 - "ندوة تكنولوجيا الابتكار في الملاحة الذكية والاتصالات عبر الأقمار الصناعية للسفن" في يانغتشو. صرح رئيس جامعة داليان البحرية، شان هونغجون، في الندوة بأن الجامعات بحاجة إلى إنشاء نظام معرفي مستقل في المجالات الرئيسية مثل الملاحة والاتصالات للسفن، وإسماع صوتها في ساحات المعايير الدولية. اقترح نائب مدير إدارة العلوم والتكنولوجيا بوزارة النقل، قونغ يونغجون، ضرورة التركيز على تحقيق اختراقات في مجالات مثل رقائق الملاحة الذكية المحمولة على السفن، والهوائيات الساتلية عالية الكسب، ووحدات الاتصالات المقاومة للتداخل البحري، وخوارزميات دمج الاستشعار متعدد المصادر، لضمان تحقيق إمداد ذاتي متسلسل بحلول عام 2030.

أعلنت شركة كوسكو للشحن (قوانغتشو) المحدودة عن عدة نتائج في الندوة: خفضت خطة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية منخفضة المدار التي تم التحقق منها عمليًا على متن سفينة "شين يوي شون" زمن الوصول إلى 50 مللي ثانية؛ وحققت أول شبكة خاصة من الجيل الخامس للسفن في الصين تغطية إشارة كاملة للسفينة؛ ووفر أول نظام في العالم لتحديد المواقع الذاتية البصرية الفلكي المستقل عن إشارات الأقمار الصناعية دعمًا طارئًا للملاحة في المناطق البحرية عالية المخاطر. أسست 18 جهة "تحالف الابتكار التكنولوجي للملاحة الذكية والاتصالات للسفن"، وأصدرت "توافق يانغتشو"، الذي يضم مراكز السلامة الملاحية، وهيئات التصنيف، وأكاديمية النقل المائي بوزارة النقل، وجامعة داليان البحرية، وجامعة ووهان للتكنولوجيا، بالإضافة إلى شركات مثل هواوي، وشبكة الأقمار الصناعية الصينية، وتشاينا موبايل.

فيما يتعلق بالتحول الأخضر للطاقة المستخدمة في السفن، وخلال "ندوة تطوير الخدمات الملاحية الخضراء والذكية"، تم تشغيل سفينتي تزويد بالميثانول الأخضر "تشونغ ران لونينغ 85" و"داكينغ 268" التابعتين لشركة الوقود البحري الصينية المحدودة وشركة سينوبك تشاينا شيب للوقود المحدودة، وتم تنفيذ مشاريع تجريبية في عدة موانئ محلية ودولية. صدرت خلال الندوة ثلاثة معايير جديدة للطاقة الجديدة، تغطي تصنيف الوقود البحري، والوقود الحيوي منخفض الكربون، والتقييم الأخضر للوقود صفري الكربون. قدم رئيس مجموعة بناء النقل الصينية، سونغ هايليانغ، الاختراقات في تطوير سفن التجريف الذكية مثل "تونغ جون" و"جون قوانغ"، وسفينة مد الأنابيب الثقيلة في المياه العميقة JSD6000، وأشار إلى التغلب على مشاكل "الاختناق" في المجالات الرئيسية مثل بناء الموانئ في المياه العميقة البعيدة عن الشاطئ، والتكوين السريع للجزر والشعاب المرجانية، والجسور والأنفاق فائقة الامتداد.

خلال فترة اليوم البحري، تقدمت أنشطة نشر الثقافة بالتوازي. في 9 يوليو، أقيمت مسابقة "كأس كوسكو" الثانية لعقدة البحارة في كلية يانغتشو المهنية، بمشاركة 40 متسابقًا. أظهر الطلاب من مقاطعة آنهوا في هونان، وهي المقاطعة التي تستهدفها كوسكو للمساعدة، مهارات عقدة البحارة. قال ممثل الفريق الفائز بالمركز الأول في فئة الشباب في المسابقة الأولى، شيا شين وانغ: "حبل رفيع، آلاف العقد؛ جبل عميق، بحار شاسعة. في الماضي، كانت جبال آنهوا تفصلها آلاف الأميال عن المحيطات الزرقاء البعيدة، واليوم أصبحت عقدة البحارة بمثابة رابط، مما يسمح للشباب في الجبال العميقة بفهم اللون الأزرق العميق."

في 11 يوليو، خلال منتدى اليوم البحري الصيني، طرح نائب وزير النقل، لي شينغهو، "أربعة محاور تركيز": التركيز على تحقيق اختراقات في التقنيات الرئيسية، والتركيز على تحديث وتطوير البنية التحتية، والتركيز على تحسين جودة وفعالية الإدارة، والتركيز على بناء فريق من الكفاءات. شدد الأكاديمي في الأكاديمية الصينية للهندسة، والأستاذ الرئيسي في جامعة ووهان للتكنولوجيا، ورئيس الجمعية الملاحية الصينية، يان شين بينغ، على ضرورة التركيز على الاتجاهات المتقدمة للملاحة الذكية والخضراء والمرنة. أظهر "تقرير تطور العلوم والتكنولوجيا الملاحية الصينية (نسخة 2025)" أن العلوم والتكنولوجيا الملاحية الصينية حققت قفزة من "متابعة الجري إلى الجري جنبًا إلى جنب، والريادة الجزئية". أظهر "تقرير تطور السفن العاملة بالطاقة الجديدة والنظيفة في الصين (2025)" أن إجمالي عدد السفن العاملة بالطاقة الجديدة والنظيفة في الصين في عام 2025 تجاوز 1300 سفينة، بزيادة سنوية قدرها 30%. أصدرت هيئة التصنيف الصينية خطة عمل "الذكاء الاصطناعي + فحص السفن"، بهدف إنشاء نموذج كبير خاص بمجال فحص السفن، وبالتعاون مع الجهات المعنية أصدرت 8 نماذج نموذجية للسفن الصينية العاملة بالطاقة الجديدة، حيث تصل نسبة الانخفاض في تكاليف تشغيل الوقود لبعض النماذج إلى 40%. منحت هيئة التصنيف الصينية شركة كوسكو للصناعات الثقيلة المحدودة أول شهادة في العالم لنظام التسليم الرقمي للسفن GDA.

تم بناء وتشغيل 60 محطة حاويات آلية في جميع أنحاء البلاد، وتتجاوز كفاءة تشغيل الرافعات الفردية في محطات الحاويات الآلية في ميناء شنغهاي وميناء تشينغداو 60 حاوية طبيعية في الساعة، لتحتل المرتبة الأولى في العالم؛ وبلغ إجمالي طول الخرائط الملاحية الإلكترونية المنشورة في البلاد حوالي 20 ألف كيلومتر، وتم بشكل أساسي بناء "خريطة واحدة" للممرات المائية الإلكترونية في نظام نهر اليانغتسي؛ وتقدم منصات المعلومات مثل "يانغتسي إي+" و"هايشي تونغ" خدماتها للمجتمع.