شركة داليان لبناء السفن الصينية تحصل على طلب من شركة نامسونغ الكورية الجنوبية للملاحة لبناء سفينتين مؤكدتين وسفينتين اختياريتين من حاويات سعة 7100 TEU

أخبار ar.wedoany.com، في 29 أكتوبر، وقعت شركة نامسونغ للملاحة الكورية الجنوبية (Namsung Shipping) مع شركة داليان لبناء السفن الثقيلة (DSIC) التابعة لمجموعة بناء السفن الصينية (CSSC) عقد بناء لسفينتي حاويات مؤكدتين وسفينتين اختياريتين من طراز 7100 TEU. وتبلغ تكلفة السفينة الواحدة نحو 89 مليون دولار أمريكي، أي نحو 178 مليون دولار أمريكي للسفينتين المؤكدتين؛ وإذا تم تنفيذ خياري الشراء بالكامل، سيبلغ إجمالي المبلغ 356 مليون دولار أمريكي. ومن المقرر تسليم السفن الجديدة على دفعات خلال الفترة من 2030 إلى 2031.

يشكل هذا الطلب مع عقد آخر لشركة نامسونغ للملاحة مع حوض بناء سفن صيني في مارس من هذا العام سلسلتي بناء مستقلتين. ففي 4 مارس 2026، وقعت نامسونغ للملاحة وشركتها التابعة دونغ يونغ للملاحة مع حوض هوانغبو ونشونغ التابع لمجموعة بناء السفن الصينية عقد بناء سفينتي حاويات سعة 4300 TEU وسفينتين سعة 1900 TEU، ومن المقرر تسليم تلك السفن في 2028. ويُعد هذا الطلب لشركة داليان لبناء السفن أول تعاون بين نامسونغ للملاحة وDSIC، وهو أيضاً ثاني عقد بناء سفن جديدة تنفذه الشركة مع حوض بناء سفن صيني خلال العام. وينتمي الطلبان إلى حوضين مختلفين وطرازين مختلفين، ولا يشكلان إضافة إلى العقد نفسه.

من حيث أبعاد الطراز، فقد ارتفع من فئة 4300 TEU إلى فئة 7100 TEU، بزيادة في السعة الاسمية للسفينة الواحدة تبلغ نحو 65%. وتشمل المعايير التصميمية المعلنة لطراز 7100 TEU: طولاً إجمالياً يبلغ نحو 255 متراً، وعرضاً يبلغ 42.8 متراً، وعمقاً يبلغ 24.6 متراً، وسرعة إبحار تصميمية تبلغ نحو 20 عقدة، مع محرك واحد ومروحة واحدة ودفع بالوقود التقليدي، ومجهزة المحرك الرئيسي والمولدات بأنظمة اختزال حفزي انتقائي عالية الضغط ومنخفضة الضغط على التوالي، بما يلبي معايير الانبعاثات IMO Tier III. وقد سبق لشركة داليان لبناء السفن أن بنت سفناً من هذا الطراز لعدد من مالكي السفن، ويُعد هذا الطراز ضمن منتجاتها منصة ناضجة لسفن الحاويات متوسطة الحجم، وليس طرازاً جديداً يتم تلقيه لأول مرة.

تقع نافذة تسليم السفن الجديدة في الفترة 2030–2031، أي بعد نحو أربع إلى خمس سنوات من التوقيع الحالي. ويعكس هذا الفارق الزمني أن الطلب لا يتعلق بحجم البضائع الراهن، بل بتوقعات نامسونغ للملاحة بشأن تخطيط خطوط الملاحة ونمو حجم البضائع وتحديث السعة في ذلك الحين. أما خيارا الشراء فيتيحان مجالاً لإضافة سفن من الطراز نفسه لاحقاً وفقاً لظروف السوق وترتيبات التمويل وتقدم الشبكة التجارية.