جسر "فيرخين دي تشابي" في أريكيبا البيرو يدخل الخدمة رسمياً بطول 371 متراً

أخبار ar.wedoany.com، دخل جسر "فيرخين دي تشابي" (Puente Virgen de Chapi) في البيرو، الذي تبلغ استثماراته الإجمالية أكثر من 170 مليون سول، حيز الخدمة رسمياً. ويُعد هذا الجسر مكوناً رئيسياً من طريق أريكيبا-لا خويا السريع، كما يمثل بنية تحتية للطرق ذات أهمية استراتيجية.

قامت وزارة النقل والاتصالات (MTC)، من خلال إدارة الطرق اللامركزية (PVD)، بدفع تنفيذ الجزء الخاص بالطرق من مشروع الطريق الإقليمي المتكامل أريكيبا-لا خويا. تبلغ استثمارات هذا الجزء أكثر من 408.7 مليون سول، ويخطط لإنشاء حوالي 20.5 كيلومتراً من البنية التحتية الجديدة بين مخرج جسر "فيرخين دي تشابي" ومنطقة لا خويا، وذلك باستخدام آلية الهندسة الضريبية (OxI).

يبلغ طول جسر "فيرخين دي تشابي" 371 متراً، وقد تولت حكومة إقليم أريكيبا مسؤولية بناء هيكله الرئيسي والطرق الرابطة له. يعزز هذا الجسر الاتصال بين طريق أريكيبا-لا خويا الإقليمي والجزء الجنوبي من طريق عموم أمريكا، مما يقلص وقت السفر ويحسن نقل الأشخاص والبضائع. أما الجزء الذي تتولاه وزارة النقل والاتصالات، فسيعمل على استكمال هذا الممر الاستراتيجي وتحويله إلى طريق عالي السعة يخدم التطور اللوجستي والإنتاجي في جنوب البيرو.

صرح وزير النقل والاتصالات، ألدو برييتو (Aldo Prieto)، بأن هذا التدخل يهدف إلى ترسيخ طريق أريكيبا-لا خويا كممر عالي السعة لتعزيز التكامل الإقليمي والقدرة التنافسية والتطور اللوجستي في جنوب البيرو. وأشار إلى أن كل جسر وكل طريق وكل مشروع يهدف إلى تقريب الفرص ودفع عجلة التنمية وتحسين جودة حياة الأسر البيروفية.

تم الانتهاء من إجراءات المناقصة لهذا الجزء من الطريق في 30 يونيو 2026، وتم تحديد الجهة الفائزة. ومن المقرر مبدئياً توقيع اتفاقية الاستثمار في يوليو من هذا العام.

أعلن حاكم إقليم أريكيبا، روهيل سانشيز (Rohel Sánchez)، أن أعمال بناء "النفقين التوأمين" (túneles mellizos) ستبدأ في 20 يوليو باستخدام آلية الهندسة الضريبية. تبلغ استثمارات مشروع النفق 113 مليون سول، ويساهم في تمويله كل من بنك إنتربانك (Interbank)، وشركة التعدين سيرو فيردي (Sociedad Minera Cerro Verde)، وشركة يورا (Yura S.A.).

سينشئ هذا المشروع طريقاً مزدوجاً باتجاهين مع جزيرة وسطية وأكتاف وعلامات مرورية وتجهيزات سلامة أخرى. وفقاً لأحدث الوثائق الفنية، من المتوقع أن تبلغ مدة البناء 570 يوماً تقويمياً، ومن المرجح أن يكتمل المشروع بحلول الربع الأول من عام 2028.