شركة فويستالباين لأنظمة السكك الحديدية تحصل على طلب بقيمة 470 مليون يورو لصالح مشروع سكة حديد البلطيق

أخبار ar.wedoany.com، حصلت شركة فويستالباين لأنظمة السكك الحديدية (voestalpine Railway Systems) على طلبية كبيرة تبلغ قيمتها حوالي 470 مليون يورو، لتوريد أنظمة تحويل عالية التقنية وأنظمة مراقبة رقمية لمشروع السكك الحديدية الأوروبي عالي السرعة "سكة حديد البلطيق" (Rail Baltica). تُعد هذه الطلبية الأكبر من نوعها التي تحصل عليها الشركة حتى الآن، مما يعزز مكانتها كمورد رائد لحلول أنظمة البنية التحتية للسكك الحديدية على مستوى العالم.

وبموجب الاتفاقية الإطارية، ستقوم فويستالباين بتوريد ما يصل إلى 1000 مجموعة من أنظمة التحويل عالية السرعة والسرعة القياسية لهذا الخط الكهربائي بالكامل، مزودة بتقنيات مراقبة رقمية بالكامل. سيتم إنتاج المنتجات في مصانع فويستالباين في ليتوانيا ولاتفيا، على أن يتم تسليم النماذج الأولية الأولى بحلول عام 2027.

صرّح هربرت آيبنشتاينر، الرئيس التنفيذي لمجموعة فويستالباين (voestalpine AG)، بأن الشركة، بوصفها رائدة السوق في أنظمة البنية التحتية المتكاملة للسكك الحديدية عالمياً، سعيدة جداً بالمساهمة بشكل كبير في مشروع سكة حديد البلطيق، هذا المشروع الرائد على المستوى الأوروبي، من خلال عمليات التوريد هذه.

تم تصميم أنظمة التحويل عالية السرعة التي تنتجها شركة فويستالباين لأنظمة السكك الحديدية لتعمل بسرعات تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة. هذه الأنظمة الذكية مزودة بأجهزة تشخيصية، تشبه "الكمبيوتر الموجود على متن" نظام التحويل، مما يبسط عمليات الصيانة ويمنع حدوث الأعطال. يمكن تركيب حوالي 40 جهاز استشعار في مجموعة واحدة من أنظمة التحويل عالية السرعة، لجمع أنواع متعددة من البيانات مثل الظروف الجوية وتآكل نظام التحويل. يتم نقل هذه البيانات في الوقت الفعلي إلى برامج تحليلية لتمكين اتخاذ إجراءات الصيانة اللازمة في وقت مبكر.

أوضح فرانز كاينرسدورفر، عضو مجلس إدارة مجموعة فويستالباين ورئيس قسم هندسة المعادن، أن الشركة قادرة على تزويد العملاء بمجموعة شاملة من المنتجات، تغطي كامل العملية بدءاً من تخطيط وتصميم أنظمة القضبان والتحويل، وصولاً إلى المراقبة النهائية لخط السكة الحديدية.

باعتبارها رائدة السوق في أنظمة البنية التحتية المتكاملة للسكك الحديدية عالمياً، تُعد شركة فويستالباين لأنظمة السكك الحديدية أيضاً مورداً رائداً لتقنيات الإشارات الموحدة (EULYNX). تُستخدم أنظمة المراقبة الخاصة بها على نطاق واسع في شركات السكك الحديدية المختلطة الرئيسية حول العالم، وفي خطوط السكك الحديدية الرئيسية للشحن في أمريكا الشمالية، وكذلك في سكك حديد التعدين في أستراليا وأمريكا الجنوبية. بالإضافة إلى ذلك، تم تنفيذ المزيد من المشاريع في دول مثل كوريا الجنوبية والمكسيك وألمانيا وإسبانيا والولايات المتحدة.

سكة حديد البلطيق هو مشروع عابر للحدود جديد يربط دول البلطيق بشبكة السكك الحديدية الأوروبية الشاملة، ويغطي خمس دول أعضاء في الاتحاد الأوروبي هي بولندا وليتوانيا ولاتفيا وإستونيا وفنلندا، لإنشاء وصلة شمال-جنوب عالية السعة بين هلسنكي ووارسو. يتمتع هذا المشروع بأهمية تاريخية، حيث يعيد لأول مرة منذ الحرب العالمية الثانية ربط إستونيا ولاتفيا وليتوانيا بشبكة السكك الحديدية الأوروبية ذات المقياس القياسي، مما يدمجها بالكامل في نظام السكك الحديدية للاتحاد الأوروبي.