أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة CFM الدولية، عشية معرض فارنبورو الجوي في 18 يوليو، أنها ستستثمر 2 مليار دولار على مدى السنوات الخمس المقبلة لتحسين كفاءة صيانة المحركات، وتسريع أوقات الإصلاح، وتحسين أداء الموردين، وزيادة مخزون قطع الغيار، بهدف تخفيف الاختناقات في صيانة المحركات التي تعاني منها صناعة الطيران. ويتم تنفيذ هذا الاستثمار بالتعاون بين شريكيها، جنرال إلكتريك للفضاء ومجموعة سافران الفرنسية.

أدى التآكل غير المتوقع للمحركات - وهو أثر جانبي لارتفاع كفاءة استهلاك الوقود - إلى أزمة صيانة على مستوى القطاع، مما أدى إلى إيقاف بعض الطائرات عن العمل. وأوضحت CFM أن معدل إيقاف طائرات بوينغ 737 MAX المجهزة بمحركات LEAP لأسباب تتعلق بالمحرك يقترب من "الصفر"، بينما أبلغت برات آند ويتني عن تحسن مطرد في تأخيرات الصيانة ومشاكل الإنتاج.

وقال غايل ميورست، رئيس CFM، إنه عند تقييم التكاليف وأداء المحركات، يجب مراعاة جميع العوامل بشكل متكامل. ويأتي هذا الاستثمار في سوق ما بعد البيع قبل أسبوع من معرض فارنبورو الجوي، حيث من المتوقع أن تسعى شركات المحركات إلى الفوز بعقود جديدة.

وبحسب مصادر في القطاع، قد تختار شركة إنديغو، أكبر شركة طيران في الهند، محركات LEAP من CFM لتزويد 500 طائرة من طراز إيرباص التي طلبتها سابقًا بالطاقة، وقد تتضمن الاتفاقية إنشاء مرافق صيانة خاصة بها. بالإضافة إلى ذلك، حصلت CFM على موافقة لتحسين متانة محرك LEAP-1B الخاص بطائرة بوينغ 737 MAX في الظروف المناخية القاسية مثل الغبار العالي ودرجات الحرارة المرتفعة، وقد تم تطبيق تحسينات مماثلة سابقًا على طرازات إيرباص. وأكدت CFM مجددًا هدفها المتمثل في زيادة تسليم المحركات بنسبة 15% هذا العام.