أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة "بيبولز إير كارغو آند ويرهاوسنغ كو، إنك" (People's Air Cargo & Warehousing Co., Inc.، والمختصرة بـ "بيركارغو" Paircargo) عن تشغيل مساحة تخزينية إضافية، مما رفع طاقتها الشهرية للمعالجة إلى حوالي 24.24 مليون كجم، وذلك لتلبية الطلب المتزايد على الشحن الجوي في مطار نينوي أكينو الدولي (NAIA). وأشارت الشركة إلى تحسن ملحوظ في الأداء التشغيلي العام للمطار.
أوضحت "بيركارغو" في بيان لها أنه بفضل الإفراج المستمر والفعال عن البضائع وتحسين إدارة المستودعات، انخفض عدد وحدات التحميل (ULD) المخزنة مؤقتًا في ساحات التجميع البعيدة خلال فترة الازدحام السابقة من حوالي 755 وحدة بشكل كبير إلى 40 وحدة فقط بحلول 21 يوليو. وترى الشركة أن هذا يشير إلى تصفية جزء كبير من البضائع المتراكمة.
في وقت سابق، كان مسؤولو "بيركارغو" قد صرحوا لموقع "بورت كولز" (PortCalls) بأن جميع البضائع المتراكمة التي وصلت في مايو قد "تم حصرها، وجزء منها لا يزال ينتظر الإفراج". وأضافت الشركة أن أعمال معالجة البضائع المتراكمة لشهر يونيو لا تزال مستمرة، لكن وتيرة الإفراج الإجمالية تسارعت بشكل ملحوظ.
تعود مشكلة الازدحام في مرافق "بيركارغو" إلى الانخفاض الحاد في سعة المستودعات، والسبب الرئيسي هو إغلاق مرافق شركة "سكاي لاندرز إنترناشونال كوربوريشن" (PSI) الفلبينية. بعد أن تولت شركة "نيو NAIA إنفراستراكتشر كوربوريشن" (NNIC) المشغلة الجديدة للمطار إدارته في عام 2024، استعادت موقع PSI لإعادة تطويره. مع خروج PSI، وإغلاق "مياسكور" (Miascor) منذ عام 2018، أصبحت "بيركارغو" و"كارغوهاوس" (Cargohaus) المستودعين الجمركيين الوحيدين المتبقيين في NAIA اللذين يخدمان العديد من شركات الطيران. وبفضل ممرات الطائرات المباشرة، تتعامل "بيركارغو" مع حوالي 70% من الشحنات الجوية في NAIA، مما جعلها الأكثر تضررًا من هذه الزيادة المفاجئة في حجم الشحنات.
ولمواجهة هذا التحدي، قالت "بيركارغو" إنها عملت بشكل سريع مع مصلحة الجمارك في مطار NAIA (BOC-NAIA) لوضع وتنفيذ إجراءات تصحيحية، شملت تطبيق نظام الإفراج على مدار 24 ساعة بما في ذلك عطلات نهاية الأسبوع، وشراء أراضٍ ومرافق مستودعات إضافية لتعزيز الطاقة الاستيعابية. وقبل حوالي أسبوعين، أضافت "بيركارغو" أيضًا ثلاث ساحات تخزين مؤقتة، وحولت مواقف السيارات في المنطقة الحرة إلى مساحات للمناولة.
قبل بلوغ الازدحام ذروته، قالت "بيركارغو" إن تدفق البضائع داخل منشآتها الرئيسية ظل سلسًا بشكل عام، حيث بلغت نسبة تدفق البضائع من الاستلام إلى الإفراج 99% في مايو 2026 و96% في يونيو. ومع ذلك، بعد إغلاق منشأة PSI، انتقلت كميات كبيرة من البضائع إلى "بيركارغو"، مما أدى إلى نمو غير مسبوق في حجم مناولة البضائع. واعتبارًا من 19 يوليو 2026، بلغت نسبة الإفراج عن البضائع 64%، مما يعكس الضغط التشغيلي الناتج عن معالجة أحجام شحنات أعلى مع الاستمرار في معالجة البضائع الواردة الجديدة.
أشارت "بيركارغو" إلى أن نتائجها الربعية "توضح بشكل أكبر تأثير التغيرات في البيئة التشغيلية للقطاع". ففي الربع الأول من عام 2026، بلغ متوسط نسبة الإفراج عن البضائع 99%، بينما بعد إغلاق منشأة PSI وتدفق البضائع، تم تعديل متوسط نسبة الإفراج في الربع الثاني إلى 81%، مما "يسلط الضوء على التحديات التشغيلية الناجمة عن إعادة توزيع البضائع في NAIA". وحتى في ظل هذه الظروف، تمكنت "بيركارغو" من الإفراج يوميًا عن 400 طن متري (400 ألف كجم) من الشحنات الجوية في المتوسط، مما يضمن استمرار تدفق آلاف الأطنان من البضائع المستوردة والمصدرة عبر البوابة الدولية الأكثر ازدحامًا في البلاد.
وإدراكًا منها أن التوسع في البنية التحتية هو مفتاح تقديم حلول مستدامة، قامت "بيركارغو" بتشغيل مستودع تابع تبلغ مساحته تقريبًا مساحة مبنى الشحن الدولي الأصلي في NAIA، مما عزز بشكل كبير قدرات مناولة وتخزين البضائع. يمكن لهذه المنشأة الجديدة استيعاب حوالي 24.24 مليون كجم من البضائع شهريًا، مما يوفر راحة مطلوبة بشدة للمستودعات الحالية ويسرع من تدفق البضائع. كانت الشركة قد صرحت سابقًا بأنها استأجرت مستودعًا في منطقة حرة معتمدًا من مصلحة الجمارك (BOC) يمكن استخدامه لتخزين والإفراج عن البضائع المستوردة، وهي تنتظر حاليًا الحصول على التصريح النهائي للاستخدام للحصول على مساحة معالجة إضافية.
أكدت "بيركارغو" أن هذه الإجراءات حظيت بدعم كبير وتعاون وثيق من مصلحة الجمارك. فقد تعاونت مصلحة الجمارك في NAIA (BOC-NAIA) مع "بيركارغو" لتمديد ساعات العمل إلى سبعة أيام في الأسبوع من الساعة 7 صباحًا حتى 9 مساءً، لضمان مواكبة المعالجة الجمركية لوتيرة الإفراج المتزايدة عن البضائع. وتواصل الشركة أيضًا التعاون الوثيق مع سلطات المطار وشركات الطيران الشريكة ووكلاء الشحن ومقدمي الخدمات اللوجستية وأصحاب المصلحة الآخرين لزيادة تبسيط إجراءات المناولة وتحديد تدابير أخرى يمكنها تحسين تدفق البضائع في النظام البيئي اللوجستي لمطار NAIA.
"تتطلب التحديات التشغيلية الأخيرة تحركًا فوريًا وتخطيطًا طويل الأجل"، وفقًا لـ "بيركارغو". وأضافت: "استثمارنا في البنية التحتية الإضافية للشحن، إلى جانب التحسينات المستمرة للعمليات والتنسيق الوثيق مع أصحاب المصلحة في القطاع، يظهر التزامنا بضمان التدفق غير المنقطع للبضائع ودعم الاحتياجات التجارية المتزايدة للبلاد". وعلى الرغم من أن أحجام الشحنات لا تزال مرتفعة، تعتقد "بيركارغو" أن سعة المستودعات الجديدة والتحسينات التشغيلية المستمرة ستواصل تسريع الإفراج عن البضائع وتخفيف الازدحام بشكل أكبر في الأسابيع القادمة. وأكدت الشركة أنها لا تزال ملتزمة بالاستثمار في البنية التحتية ورفع الكفاءة التشغيلية لتقديم خدمات مناولة بضائع موثوقة، ودعم الأعمال التجارية في الفلبين، وتعزيز مرونة سلسلة التوريد اللوجستية الوطنية.
في مقابلة سابقة مع موقع "بورت كولز"، أكدت مديرة الجمارك الإقليمية لمطار NAIA، ماريا ياسمين مابا (Maria Yasmin Mapa)، أن الوضع أصبح تحت السيطرة، وأن الهدف هو تصفية جميع البضائع المتراكمة بحلول نهاية يوليو، والاستفادة من شهر أغسطس الذي يشهد عادةً حركة أبطأ (شهر الأشباح) لإعادة عملية الإفراج إلى طبيعتها، استعدادًا لارتفاع أحجام الشحنات مرة أخرى خلال موسم الذروة في الأشهر التي تنتهي بـ "بر" (سبتمبر وأكتوبر ونوفمبر وديسمبر).
