الخطوط الجوية الفيتنامية "بامبو إيرويز" توقف بيع التذاكر وتعلّق الرحلات المجدولة اعتبارًا من أغسطس، مع تقلّص أسطولها إلى ثلاث طائرات

أخبار ar.wedoany.com، أوقفت شركة فيتنام للخطوط الجوية بامبو إيرويز (Bamboo Airways) بيع تذاكر رحلاتها التجارية. ويُظهر الموقع الرسمي للشركة أن الحجوزات الفردية لشهر أغسطس لم تعد متاحة للشراء، وأن الشركة تشغّل هذا الشهر رحلات مستأجرة محدودة فقط؛ فمنذ الأول من أغسطس، تظهر جميع الخطوط المحلية الرئيسية عبارة "لم يتم العثور على رحلات"، ويُشار إلى أن طائرة واحدة فقط من أصل ثلاث طائرات في أسطولها لا تزال تنفّذ مهام الطيران. ولا تزال الرحلات المستأجرة إلى وجهات مثل مطار ماكاو الدولي (MFM) مُجدولة في أيام محددة من هذا الشهر.

ويأتي وقف بيع التذاكر في وقت تسعى فيه بامبو إيرويز إلى إعادة تفعيل مذكرة تفاهم لاقتناء طائرات بوينغ 787 و737 ماكس عبر نظام التأجير. ووفقًا لمجلة "إيرويز ماغازين" (Airways Magazine)، فقد تقلّص أسطول الشركة من ثماني طائرات إلى ثلاث طائرات، بتراجع قدره خمس طائرات، ولم يعد يعمل سوى طائرة واحدة من طراز إيرباص A321-200 تحمل التسجيل VN-A227، لتنفيذ العدد المتبقي القليل من الرحلات. ومن خطة الرحلات الجوية، يبدو أن آخر رحلة مجدولة مقررة في 22 أغسطس. ويبدو أن نشاط بامبو إيرويز يقتصر حاليًا على الرحلات المستأجرة فقط، حيث تُشغَّل الرحلات بين مطار دا نانغ الدولي (DAD) وماكاو من قبل شركة سياحة وشركائها، الذين يتحملون مسؤولية ملء المقاعد. وتحظى خطوط الطيران المستأجرة بين فيتنام وماكاو بإقبال المسافرين من المجموعات، لأنها توفر خيارات طيران مباشر إلى الوجهة السياحية الساحلية دا نانغ وإلى ماكاو.

ووفقًا لصحيفة "تووي تري" (Tuoi Tre)، قدّمت بامبو إيرويز اعتذارها لجميع الركاب المتأثرين بتعطّل العمليات، وتقوم حاليًا بالتواصل مع الركاب الذين حجزوا رحلات مستقبلية لتقديم خيارات استرداد الأموال والبدائل، إلا أن المعالجة تشهد بعض التأخير. وكانت الشركة تشغّل في السابق ما يصل إلى 44 طائرة، ووفقًا لبيانات موقع "ch-aviation"، يتكوّن الأسطول من: إيرباص A319-100 (طائرة واحدة تاريخيًا، ولا توجد حاليًا في الخدمة)، إيرباص A320-200 (15 طائرة، واحدة في الخدمة حاليًا)، إيرباص A320neo (5 طائرات، واحدة في الخدمة حاليًا)، إيرباص A321-200 (9 طائرات، واحدة في الخدمة حاليًا)، إيرباص A321neo (6 طائرات، لا توجد في الخدمة حاليًا)، بوينغ 737-900ER (طائرة واحدة، لا توجد في الخدمة حاليًا)، بوينغ 787-9 (3 طائرات، لا توجد في الخدمة حاليًا)، إمبراير ERJ-190 (5 طائرات، لا توجد في الخدمة حاليًا)، إمبراير ERJ-195 (5 طائرات، لا توجد في الخدمة حاليًا).

ورغم أن الطائرات الثلاث في الأسطول الحالي لا تزال في حالة نشطة، إلا أن اثنتين منها متوقفتان عن العمل، والطائرة الوحيدة المتبقية من طراز A321 (بالتسجيل VN-A227) تنفّذ الرحلات المخفّضة بشكل كبير. ويبلغ عمر هذه الطائرة 13.5 عامًا، وقد دخلت الخدمة في فبراير 2013 لدى شركة إيفا للطيران (EVA Air)، ثم انتقلت إلى بامبو إيرويز في مارس 2023 من شركة فويو للتأجير العام (Fuyo General Lease)، وهي مهيأة بـ192 مقعدًا، تشمل 8 مقاعد لدرجة رجال الأعمال و184 مقعدًا للدرجة الاقتصادية.

تأسست بامبو إيرويز في عام 2017، وبدأت عملياتها في 16 يناير 2019، ولديها ثلاث قواعد تشغيلية: مطار نوي باي الدولي (هانوي) (HAN)، ومطار تان سون نهات الدولي (مدينة هوشي منه) (SGN)، ومطار فو كات في كوين نون (UIH). وتصنّف الشركة نفسها كناقل جوي هجين، حيث تقدم رحلات منخفضة التكلفة إلى جانب الخدمات الإضافية التي توفرها شركات الطيران التقليدية. وقد شهدت بامبو إيرويز توسعًا سريعًا، حيث أطلقت العديد من الخطوط الداخلية وقصيرة المدى والدولية طويلة المدى، بوجهات وصلت حتى مطار ملبورن (MEL)، ومطار سيدني كينغسفورد سميث (SYD)، ومطار فرانكفورت (FRA)، ومطار لندن غاتويك (LGW)، ومطار لندن هيثرو (LHR). ومع تقليص العمليات الدولية للشركة، تم إنهاء جميع هذه الخطوط الآن، كما تم إلغاء العديد من الخطوط الدولية الآسيوية. وفي السوق المحلية، كانت الشركة تشغّل في فترة الذروة رحلات إلى 20 وجهة داخلية و18 وجهة دولية في فيتنام. وتقوم بامبو إيرويز حاليًا بتقليص عملياتها بشكل كبير، مع تعليق الخطوط المحلية والدولية، وتشغيل طائرة واحدة فقط، في ظل ضغوط مالية حادة، وتدرس إعادة هيكلة نموذج أعمالها.