أخبار ar.wedoany.com، تخطط شركة طيران فيت جيت (VietJet) لإطلاق خطين جويين من هانوي ومدينة هوشي منه إلى سيبو (Cebu) في الفلبين خلال شهر نوفمبر، ليتوسع نطاق شبكة خطوطها في الفلبين من خط واحد إلى ثلاثة خطوط. ويشهد الطلب على السفر الجوي بين فيتنام والفلبين نموًا مستمرًا.
من المقرر أن تبدأ تسيير الخطين الجديدين اعتبارًا من 10 نوفمبر، بواقع 3 رحلات أسبوعيًا لكل من خط هانوي-سيبو وخط هوشي منه-سيبو، وذلك باستخدام طائرات إيرباص A321. وكانت فيت جيت قد أعلنت سابقًا عن خطتها لتشغيل خط هوشي منه-سيبو في ديسمبر بواقع 5 رحلات ذهاب وعودة أسبوعيًا.
تُظهر بيانات تحليل جداول الرحلات الصادرة عن OAG أن فيت جيت ستواجه منافسة مباشرة مع الخطوط الجوية الفيتنامية (Vietnam Airlines) على خط هانوي-سيبو، بينما تشغّل شركة سيبو باسيفيك (Cebu Pacific) رحلاتها على خط سيبو-هوشي منه.
دخلت فيت جيت السوق الفلبينية في نهاية عام 2025، بتشغيل خط هوشي منه-مانيلا، الذي وفّر حوالي 67,700 مقعد في الاتجاهين خلال موسم الذروة الصيفي لعام 2026. وأفادت الشركة في يونيو أن مكانة سيبو كمركز محوري في المجالات الاقتصادية والسياحية والطيران تجعلها وجهة جذابة ضمن شبكة خطوطها؛ كما شددت على الإمكانات الكامنة في ربط المسافرين الفلبينيين عبر مدينة هوشي منه بالأسواق الدولية مثل أستراليا والصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية.
تُظهر بيانات تحليل سوق Sabre أن الفرص خارج مانيلا في تزايد. وبلغ حجم المسافرين المباشرين بين فيتنام والفلبين في الاتجاهين حوالي 1.06 مليون مسافر في عام 2025، بزيادة قدرها 41.1% مقارنة بحوالي 750 ألف مسافر في عام 2024.
ولا تزال مانيلا الوجهة الرئيسية من الجانب الفلبيني، حيث بلغ عدد المسافرين حوالي 799 ألف مسافر؛ بينما بلغ تدفق المسافرين في اتجاه سيبو حوالي 87.5 ألف مسافر، بزيادة قدرها حوالي 189% عن العام السابق. وعلى مستوى الخطوط، اقترب عدد المسافرين في الاتجاهين على خط هوشي منه-سيبو في عام 2025 من 56 ألف مسافر، بزيادة قدرها 287% عن حوالي 14.5 ألف مسافر في العام السابق؛ كما ارتفع حجم الحركة الجوية على خط هانوي-سيبو بنسبة 79% عن العام السابق ليصل إلى حوالي 23.6 ألف مسافر. وتشمل الأرقام المذكورة المسافرين المباشرين ومسافري الترانزيت.
وعلى نطاق أوسع، يُعد خط هانوي-مانيلا أكبر زوج مدن بين فيتنام والفلبين في عام 2025، حيث بلغ عدد المسافرين السنوي حوالي 321 ألف مسافر، بزيادة سنوية قدرها 38.6%؛ بينما بلغ عدد المسافرين على خط هوشي منه-مانيلا حوالي 294 ألف مسافر، بزيادة قدرها 3.8%؛ وتجاوز عدد المسافرين على خط دا نانغ-مانيلا 153 ألف مسافر، مسجلًا ما يقرب من الضعف مقارنة بالعام السابق.
واستجابةً لنمو الحركة الجوية، تواصل شركات الطيران توسيع طاقتها الاستيعابية للرحلات المباشرة المجدولة بين فيتنام والفلبين. وتُظهر بيانات OAG أن السوق سيشهد حوالي 1.05 مليون مقعد في الاتجاهين خلال صيف 2026، بزيادة قدرها 30.9% مقارنة بحوالي 804 آلاف مقعد في صيف 2025.
في الوقت نفسه الذي تتوسع فيه في السوق الفلبينية، حققت فيت جيت نموًا في كل من الإيرادات وعدد المسافرين خلال النصف الأول من عام 2026. وبلغت الإيرادات الموحدة 51.536 تريليون دونغ فيتنامي (1.96 مليار دولار أمريكي)، بزيادة سنوية قدرها 44%؛ وبلغ صافي الأرباح الموحدة بعد الضرائب 1.372 تريليون دونغ فيتنامي. وخلال الفترة نفسها، شغّلت الشركة 72 ألف رحلة جوية، ونقلت أكثر من 13.4 مليون مسافر، وبلغ إجمالي الشحنات الجوية المتراكمة ما يقرب من 41 ألف طن.
وأفادت فيت جيت أن شبكة خطوطها تضم حاليًا 213 خطًا جويًا، منها 167 خطًا دوليًا. وخلال النصف الأول من هذا العام، أعلنت الشركة عن إضافة خطوط جوية جديدة تربط فيتنام بالصين وسريلانكا وكازاخستان وجمهورية التشيك. بالإضافة إلى ذلك، اتخذت فيت جيت إجراءات تنظيمية أولية لتأسيس شركة طيران في أستراليا، بهدف المنافسة مع كبرى شركات الطيران القائمة على الخطوط الداخلية هناك.
