أخبار ar.wedoany.com، تستأنف شركة إيفا للطيران (EVA Air)، العضو في تحالف ستار ألايانس (Star Alliance)، رحلات الركاب المباشرة بين تايوان والهند في ديسمبر المقبل، وذلك في سوق نما بنسبة تتجاوز 20% منذ آخر خدمة جوية قبل ست سنوات. وتخطط الشركة لتدشين الخط الجوي بين مطار تايوان تاويوان الدولي (TPE) ومطار أنديرا غاندي الدولي في نيودلهي (DEL) في الأول من ديسمبر، بمعدل 5 رحلات أسبوعيًا باستخدام طائرات إيرباص A330-300. ومن شأن هذا الخط أن يجعل إيفا للطيران الناقل الوحيد الذي يقدم رحلات ركاب مباشرة إلى الهند، ويعيد أول ربط جوي مباشر بين الجانبين منذ أوائل عام 2020.
كانت الخطوط الجوية الصينية (China Airlines) آخر ناقل يقدم خدمات مباشرة في هذا السوق، حيث شغّلت خط تايبيه-نيودلهي بطائرات A330-300 بمعدل رحلتين أسبوعيًا قبل اندلاع الجائحة. وتعتزم إيفا للطيران تشغيل أكثر من ضعف التردد السابق على هذا الخط. وأعرب السيد صن جيا مينغ (Clay Sun)، المدير العام لشركة إيفا للطيران، عن أن تدشين الخط المباشر بين تايبيه ونيودلهي يمثل محطة بارزة في تطوير شبكة خطوط الشركة، مشيرًا إلى أن الروابط المتنامية بين قطاعات التصنيع وأشباه الموصلات والذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا تواصل تعزيز العلاقات الاقتصادية بين تايوان والهند.
تُظهر بيانات سابر لمعلومات السوق (Sabre Market Intelligence) أن حركة المسافرين بين تايوان والهند في الاتجاهين بلغت نحو 158,500 مسافر في عام 2025، بزيادة قدرها 25.8% مقارنة بنحو 126,000 مسافر في عام 2024. كما أن السوق أكبر بنسبة 20.4% مقارنة بعام 2019، حين بلغ إجمالي الطلب نحو 131,600 مسافر مع توفر خدمات مباشرة. وفي عام 2025، كانت دلهي الوجهة الأكبر في سوق تايوان-الهند، حيث استقطبت نحو 42,000 مسافر، ما يمثل 26.5% من إجمالي الطلب. وجاءت بنغالورو (Bengaluru) في المرتبة الثانية بنحو 33,000 مسافر، تلتها مومباي (Mumbai) بـ 24,100 مسافر، وتشيناي (Chennai) بـ 23,000 مسافر.
ونظرًا لعدم وجود خدمات مباشرة حاليًا في هذا السوق، اختار أكثر من 98% من المسافرين بين تايوان والهند في عام 2025 رحلات الترانزيت برحلة واحدة. وتُعد بانكوك (Bangkok) أكبر بوابة عبور، حيث تعالج نحو 40.6% من الحركة الجوية، تليها هونغ كونغ (25.8%) وسنغافورة (20.9%). وتستحوذ هذه المحاور الثلاثة مجتمعة على أكثر من 87% من السوق. وستسعى إيفا للطيران إلى اقتناص حصة من هذه الحركة، مع الاستفادة من دلهي كنقطة عبور نحو وجهات أخرى في الهند. وستوفر شراكة الشركة مع الخطوط الجوية الهندية (Air India)، العضو في تحالف ستار ألايانس، رحلات ربط لاحقة من دلهي إلى المدن الهندية الرئيسية.
وأضاف صن جيا مينغ أن خط نيودلهي الجديد لا يوفر خيارات سفر أكثر كفاءة لمسافري الأعمال والسياحة فحسب، بل يعزز أيضًا الربط بين الهند وأمريكا الشمالية عبر محور تايبيه. ويوسّع هذا الخط قدرة إيفا للطيران على ربط المسافرين الهنود بشبكتها المتنامية في أمريكا الشمالية. وقد دشّنت الشركة في 26 يونيو خط تايبيه-واشنطن دولس بمعدل 4 رحلات أسبوعيًا باستخدام طائرات بوينغ 787-9، لتوسّع بذلك شبكتها في أمريكا الشمالية إلى 10 وجهات. وتُظهر بيانات محلل جداول أو إيه جي (OAG Schedules Analyser) أن إيفا للطيران تخدم أيضًا مطارات شيكاغو أوهير ودالاس-فورت وورث وهيوستن جورج بوش ولوس أنجلوس ونيويورك كينيدي وسان فرانسيسكو وسياتل، بالإضافة إلى تورونتو وفانكوفر.
