أوكرانيا ومولدوفا تبحثان ممرًا للحبوب عبر السكك الحديدية بطاقة سنوية تصل إلى 4.5 مليون طن

أخبار ar.wedoany.com، تبحث أوكرانيا مع جمهورية مولدوفا إمكانية فتح ممر تصدير للحبوب عبر السكك الحديدية يمر من مولدوفا إلى ميناء كونستانتسا الروماني، كبديل عن النقل البحري في البحر الأسود الذي يتعرض لاضطرابات متكررة. وقد طلبت أوكرانيا من الجانب المولدوفي خفض تعريفة العبور القياسية للسكك الحديدية بنسبة 50%، غير أن الجانبين لم يتوصلا بعد إلى اتفاق.

أكد مصدر في شركة السكك الحديدية المولدوفية المملوكة للدولة (CFM) تلقي طلب خفض التعريفة هذا. واشترط الجانب المولدوفي أن تضمن أوكرانيا نقل كمية محددة من الحبوب عبر الأراضي المولدوفية. ويجري الجانبان حاليًا مناقشة فترة تشغيل هذا الممر وحجم البضائع التي يمكن نقلها عبر مولدوفا إلى ميناء كونستانتسا.

وذكر المصدر أن الجانب الأوكراني يعمل على جمع معلومات حول حجم البضائع التي يعتزم الشاحنون نقلها عبر هذا المسار. وقدّر أوليغ توفيلات، الرئيس السابق لشركة السكك الحديدية المولدوفية، أن هذا الممر يمكنه نقل ما يصل إلى 4.5 مليون طن من الحبوب سنويًا؛ فيما يقدّر الجانب الأوكراني أن هذا المسار قد يستوعب نحو 10% من صادرات أوكرانيا إذا بلغ طاقته المتوقعة. وكانت مولدوفا قد شهدت خلال الفترة 2022–2023 تجربة سابقة لعبور الحبوب الأوكرانية عبر سككها الحديدية.

ترتبط الحاجة إلى فتح مسار بري جديد ارتباطًا مباشرًا بتصاعد الهجمات الروسية على البنية التحتية للموانئ الأوكرانية في البحر الأسود. فقد أصبحت الموانئ والسفن التجارية الأوكرانية أهدافًا لهجمات متزايدة التواتر، مما أثر بشكل خاص على النقل عبر الممر البحري المؤدي إلى رومانيا. وأعلن وزير الزراعة الأوكراني تاراس فيسوتسكي أن توقعات صادرات الحبوب لموسم 2026–2027 خُفّضت من 43 مليون طن سابقًا إلى ما بين 38 و40 مليون طن بسبب الهجمات على الموانئ. كما خفّض محللو وكالة "APK-Inform" تقديراتهم بنسبة 8.6% لتصل إلى 39.4 مليون طن. وتُشحن عادة أكثر من 90% من صادرات أوكرانيا من الحبوب عبر الموانئ البحرية، وتحتل المنتجات الزراعية الحصة الأكبر من صادرات أوكرانيا، وهو ما يجعل هذا الوضع ذا أهمية حيوية للاقتصاد الأوكراني.

بالتوازي مع مفاوضات التعريفة، يبحث البلدان أيضًا قدرات البنية التحتية للسكك الحديدية. فقد توجه فلاديمير بوليا، نائب رئيس الوزراء ووزير البنية التحتية والتنمية الإقليمية في مولدوفا، يوم الاثنين إلى منطقة أوديسا، حيث تركزت المناقشات على تحسين الربط السككي وتوسيع إمكانيات حركة العبور. ويواصل بوليا تولي ملف البنية التحتية في الحكومة الحالية.

بالنسبة لجمهورية مولدوفا، يُنظر إلى هذا الممر أيضًا بوصفه مصدر دخل محتمل. وأعرب رئيس الوزراء فاسيلي توفان عن أن بلاده لا ينبغي أن تفوّت فرصة جني ملايين اليوروهات من عبور الحبوب الأوكرانية عبر أراضيها، رافضًا المخاوف التي أبدتها بعض منظمات المزارعين المولدوفيين من أن البضائع الأوكرانية قد تخفض الأسعار المحلية. كانت حكومة توفان قد أدت اليمين الدستورية في يوليو 2026.

وإذا أثمرت المفاوضات، فقد يشهد ميناء كونستانتسا تدفقًا جديدًا للحبوب الأوكرانية القادمة عبر السكك الحديدية من جمهورية مولدوفا، ليضاف إلى الممرات البحرية والممرات البرية الأخرى التي تعتمد عليها أوكرانيا للحفاظ على صادراتها.