هيتاشي ريل تُشغّل أنظمة إشارات إلكترونية مترابطة في محطتين برومانيا

أخبار ar.wedoany.com، في 11 أغسطس، كشفت هيتاشي ريل (Hitachi Rail) عن إتمامها نشر نظام الجيل الجديد من الإشارات الإلكترونية المترابطة في محطتي سكة حديد تشيولنيța وفيتيști في رومانيا. وقد بدأ تشغيل النظام في محطة تشيولنيța في ديسمبر 2025، بينما اكتمل تشغيله في محطة فيتيști في يونيو 2026، وذلك ضمن مشروع تنفذه الشركة الرومانية لإدارة البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية CFR SA.

تقع المحطتان على ممر النقل الأوروبي العابر للقارات رقم 4، ضمن ممر سكة حديد نورمبرغ—براغ—فيينا—بودابست—بوخارست—كونستانتسا. وتشمل الأعمال ذات الصلة إعادة تأهيل البنية التحتية للسكك الحديدية والبنية الفوقية، وأعمال الإنشاءات المدنية، وترقية أنظمة الطاقة الكهربائية وشبكات التغذية الكهربائية العلوية، بالإضافة إلى تجهيز أنظمة المراقبة بالفيديو، ومعلومات المسافرين، والبث الصوتي، وأنظمة الاتصالات.

قامت هيتاشي ريل بتوفير نظام الإشارات الإلكترونية المترابطة ESTW/IXL L90 RO للمشروع. يعتمد هذا النظام على منصة تكنولوجيا وتطبيقات الأنظمة TAS، ويستخدم إصدار البرنامج IPR 7.0، وقد تم نشره لأول مرة في شبكة السكك الحديدية الرومانية في محطة تشيولنيța، ليحل محل منصة الإشارات المترابطة SELMIS التي ظلت قيد الاستخدام لأكثر من 20 عامًا.

يتميز النظام الجديد بمسجل بيانات يُستخدم لأغراض صيانة المعدات والتشخيص التشغيلي وتحليل الأعطال؛ كما يعمل مراقب الأمن السيبراني على رصد حالة تشغيل النظام والمخاطر الأمنية السيبرانية المحتملة. وتدعم المنصة أيضًا ربط إشارات السكك الحديدية واتصالات المحطات والأجهزة ذات الصلة، مما يقلل من وقت نشر النظام واستهلاك الطاقة التشغيلية.

تم تطوير وتنفيذ أنظمة المحطتين وفقًا لمعايير اللجنة الأوروبية للتقييس الكهروتقني CENELEC ذات الصلة بسلامة السكك الحديدية وتوافرها وموثوقيتها. وبعد بدء تشغيل نظام محطة فيتيști في يونيو 2026، تكون المحطتان قد استكملتا التحول إلى منصة الإشارات الرقمية الإلكترونية المترابطة من الجيل الجديد.