شركة Vessev النيوزيلندية تجمع 19 مليون دولار أمريكي وتدخل السوق الأمريكية

أخبار ar.wedoany.com، أكملت شركة Vessev النيوزيلندية المتخصصة في تكنولوجيا البحار العميقة جولة تمويل من الفئة A وما تلاها بقيمة 19 مليون دولار أمريكي، ووقّعت عقدًا مع أول عميل أمريكي لها، شركة FlyTahoe، لتدخل بذلك السوق الأمريكية. وتخطط FlyTahoe، التي يتخذ مقرها في بحيرة تاهو بولاية كاليفورنيا، لتشغيل شبكة نقل ركاب كهربائية تعمل بالأجنحة المائية (الهيدروفويل) في البحيرة.

قادت جولة التمويل هذه شركة رأس المال الاستثماري الأسترالية Blackbird Ventures، بمشاركة مستثمرين جدد هما GD1 وRypples، إضافة إلى K1W1 وIcehouse Ventures وShasta Ventures وNZVC ومستثمرين ملائكيين حاليين. وستُستخدم الأموال في الإنتاج الداخلي لطراز VS–9، وتوسيع فريق التوسع العالمي، وتطوير منصة البرمجيات والقياس عن بُعد على متن القوارب، والبحث والتطوير لطرازات أكبر، والتحضير للتصنيع في الولايات المتحدة.

صرّح إريك لاكمان، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Vessev، بأن تكنولوجيا الأجنحة المائية تعيد تعريف إمكانيات النقل المائي، حيث يؤدي الجمع بين الدفع الكهربائي وأنظمة الأجنحة المائية المتقدمة والبرمجيات إلى قوارب أكثر كفاءة وتجربة ركاب أفضل، مع سهولة أكبر للمشغلين في توسيع نطاق العمليات. تستقبل بحيرة تاهو أكثر من 15 مليون زائر سنويًا، ويصل عدد المركبات العابرة بين الشاطئين الشمالي والجنوبي يوميًا إلى 20 ألف مركبة، ما يجعل الازدحام مشكلة مزمنة يعاني منها السكان المحليون. وقال ريان ماينزر، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة FlyTahoe، إن القوارب الكهربائية ذات الأجنحة المائية ستوفر بديلًا أسرع للازدحام، مع الحفاظ على نقاء مياه بحيرة تاهو.

تمتلك FlyTahoe أول عبارة طيران كهربائية في الولايات المتحدة، وتهدف إلى خفض وقت السفر إلى النصف لنحو 20 ألف سائق يتنقلون يوميًا بين شمال وجنوب بحيرة تاهو، مع حماية جودة مياه البحيرة من خلال القضاء على الرواسب والانبعاثات الناتجة عن الطرق. وتقول الشركة إن تحسين الكفاءة التشغيلية بمقدار عشرة أضعاف الذي توفره الأجنحة المائية الكهربائية يجعل هذا النموذج قابلاً للربحية، حيث سيكون العبور المائي السريع أقل تكلفة من القيادة حول البحيرة. اختارت FlyTahoe طراز VS–9 نظرًا لتوجهه التجاري في التشغيل، وتجربة الركاب التي توفرها النوافذ الزجاجية البانورامية، وتصميم حجمه وشحنه الذي يسهل ربطه بمرافق الأرصفة القائمة. وقد أُدرجت شبكة النقل هذه في خطة النقل الإقليمية لمنطقة تاهو (RTP)، ولا تزال بحاجة إلى تصريح من وكالة التخطيط الإقليمي لمنطقة تاهو (TRPA)، وتعمل FlyTahoe حاليًا على تقديم الطلب بنشاط.

تتم حملة الترويج الأمريكية لشركة Vessev على ثلاث محطات. المحطة الأولى في نيويورك، حيث ستظهر الشركة قبل افتتاح أسبوع المناخ في نيويورك، مع عروض مستمرة خلال فعاليات الأسبوع. وفي أواخر سبتمبر، بالتزامن مع الذكرى 250 لتأسيس الولايات المتحدة، ستتعاون محطة واشنطن مع منطقة الابتكار المتنقل في العاصمة، لتنظيم عروض توضيحية في مياه نهر بوتوماك قرب حوض البحرية، بحضور مسؤولين حكوميين وإعلاميين ومستثمرين وممثلين عن القطاع. أما المحطة الثالثة فستكون عروضًا مائية في بحيرة تاهو.

نظام الأجنحة المائية في طراز VS–9 مستوحى من تصاميم سباقات كأس أمريكا للإبحار، ويجري تعديلاته الديناميكية حتى 100 مرة في الثانية. وعند الإبحار، يرتفع هيكل القارب عن سطح الماء، مما يلغي مقاومة الهيكل ولا يكاد يُحدث أي أثر خلفي، ويوفر تجربة ركوب سلسة تفوق كفاءة القوارب التقليدية بثلاث مرات. وبالاقتران مع تقنيات الاستشعار والقياس عن بُعد، يمكن لهذه التكنولوجيا أن تفتح آفاقًا جديدة تمامًا لتطبيقات النقل المائي. وقد قطع طراز VS–9 أكثر من 11 ألف ميل بحري حتى الآن، وهو قارب يعمل ببطاريات يتسع لـ 10 ركاب، وحصل على شهادة تجارية ودخل مرحلة التشغيل الفعلي، بمدى يصل إلى 40 ميلًا بحريًا بحمولة كاملة و50 ميلًا بحريًا بحمولة خفيفة. ويغطي الطلب خمس قارات مع تدفق مستمر للطلبات، ويجري حاليًا تطوير منصات أكبر.

ترى شركة Vessev أن الأجنحة المائية الكهربائية أصبحت تكنولوجيا أساسية للنقل البحري، إذ تتيح للدفع الكهربائي بالبطاريات مدى أطول وظروف شحن أبسط، كما تسمح بتصاميم قوارب أصغر وأكثر مرونة وتجربة أفضل على متنها؛ ولا توجد تكنولوجيا مماثلة في قطاعي الطيران أو السيارات تحقق قفزة في الأداء بنفس هذا الحجم. وقالت فيبي هاروب ميدوز، الشريكة في Blackbird، إن Vessev تجمع خبرات هندسية من Apple وTesla وكأس أمريكا وRocket Lab وتوجهها إلى قطاع ضخم ظل راكدًا لفترة طويلة، وإن الجمع بين تكنولوجيا الأجنحة المائية والبرمجيات يخفض التكاليف التشغيلية ويحسّن تجربة الركاب، ويُظهر إمكانات الممرات المائية في العمل كشبكات نقل شبه خالية من الانبعاثات.

فيما يتعلق بالتصنيع في الولايات المتحدة، تخطط Vessev للتعاون مع أحواض بناء سفن أمريكية، مع مواصلة التصميم والهندسة والتصنيع الداخلي للأجنحة المائية والمكونات الصلبة وأنظمة التحكم في الطيران، للحفاظ على درجة عالية من التكامل التقني ومراقبة الجودة. يقع المقر الرئيسي للشركة في أوكلاند بنيوزيلندا، ويضم فريقها خبراء من كأس أمريكا وRocket Lab وApple وTesla. وتعمل Vessev حاليًا مع عدة مدن ومشغلين حول العالم، بما في ذلك مشاريع في أيرلندا الشمالية وسيدني وهوبارت، لتحويل الممرات المائية غير المستغلة بالشكل الكافي إلى شبكات نقل قابلة للتوسع.