إنجاز جسر بارك أفنيو العلوي في نيويورك قبل الموعد المحدد بـ60 شهرًا وتوفير 195 مليون دولار

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت هيئة النقل الحضرية في نيويورك (MTA) عن الانتهاء من مشروع استبدال وإصلاح الهيكل الإنشائي لجسر بارك أفنيو العلوي (Park Avenue Viaduct) قبل الموعد المحدد بـ60 شهرًا، مع تحقيق توفير قدره 195 مليون دولار من ميزانية المشروع البالغة 765 مليون دولار. يمتد هذا الجسر العلوي، الذي يعمل منذ 133 عامًا، على مسافة 1.8 ميل بين شارع إيست 110 وجسر هارلم ريفر المتحرك (Harlem River Lift Bridge)، ويحمل أربعة مسارات لخط سكة حديد مترو-نورث التابع لهيئة النقل الحضرية (MTA Metro-North Railroad). ومنذ أكتوبر 2023، تم تنفيذ الأعمال خلال 28 عطلة نهاية أسبوع لإتمام استبدال 196 بنية جسرية وأكثر من 12,600 قدم من المسارات، دون تسجيل أي تأخير في حركة القطارات.

يُعد هذا الممر العلوي البالغ طوله 1.8 ميل الممر الرئيسي لقطارات مترو-نورث المتجهة إلى وإلى محطة غراند سنترال (Grand Central Terminal)، حيث يمر عبره 98% من القطارات. تم تنفيذ استبدال الهيكل على مرحلتين: اكتملت المرحلة الأولى قبل الموعد المحدد بـ21 شهرًا، والمرحلة الثانية قبل الموعد المحدد بـ60 شهرًا. وتشمل الأعمال المتبقية استبدال المسارات وتركيب الكابلات وإزالة الأسوار المؤقتة والعوارض، ومن المقرر الانتهاء منها بحلول سبتمبر 2027.

خلال أعمال الإنشاء، استخدم العمال نظام بوابات مخصصًا ومناطق عمل مغلقة لتركيب وحدات الجسر مسبقة التصنيع، مع استمرار حركة القطارات على المسارات المجاورة. يحمل المشروع اسم "مشروع استبدال وإصلاح جسر بارك أفنيو العلوي"، ولم يتم الكشف عن هوية المقاول الرئيسي في الإعلان الرسمي عن المشروع.

وفقًا لبيانات مؤسسة أبحاث السوق Future Market Insights لعام 2025، يُعد النقل الحضري بالسكك الحديدية القطاع الفرعي المهيمن حاليًا، حيث استحوذ على حصة قدرها 46% في عام 2025.

وعلى سبيل المقارنة، أكملت هيئة السكك الحديدية البريطانية (Network Rail) بالتعاون مع شركة Story Contracting في 21 فبراير 2025 أعمال تجديد جسر آوي (Awe viaduct) على خط ويست هايلاند (West Highland Line) في اسكتلندا، بعقد قيمته 3.5 مليون جنيه إسترليني، ضمن مشروع حماية البنى التحتية على الخطوط الريفية (المصدر: مجلة New Civil Engineer، 2025)؛ كما تم تنفيذ استبدال العوارض الخشبية لجسر مودنا العلوي (Moodna Viaduct Bridge) على خط بورت جيرفيس (Port Jervis Line) في الولايات المتحدة عبر عقد تصميم-بناء بقيمة 7.5 مليون دولار، نفذته شركتا RailPros وJ-Track (المصدر: RT&S، 2025). ويُلاحظ أن حجم العقدين أصغر بشكل ملحوظ من مشروع جسر بارك أفنيو العلوي، ولم تُرصد في بيانات المقارنة أي مشاريع مماثلة على نفس الممر أو لنفس المشغل خلال عام 2025.