شركة تابعة لـ"中国交建" تتأهل لمشروع نفق سكة حديد فائق السرعة بطول 35 كيلومترًا في أستراليا

أخبار ar.wedoany.com، في 17 أغسطس، دخلت المرحلة الأولى من مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين نيوكاسل وسيدني في أستراليا (القطاع AP1) مرحلة المشاركة المبكرة للمقاولين، حيث تأهلت ثلاثة اتحادات إنشائية عبر مناقصة تنافسية. ويشارك اتحاد يضم شركة John Holland، المملوكة بشكل غير مباشر لشركة "中国交建"، وشركة Acciona في أعمال التصميم الهندسي وتنظيم الإنشاءات وتقدير التكاليف لهذا القطاع.

أما الاتحادان الآخران المتأهلان فهما اتحاد Advanced Alliance واتحاد GoFar. يتكون اتحاد Advanced Alliance من شركات Gamuda Engineering وFCC Construction Australia وSamsung C&T Corporation؛ بينما يتكون اتحاد GoFar من شركات CPB Contractors وFerrovial Construction (Australia) وVINCI Construction Grands Projets Australia.

يغطي القطاع AP1 المسافة بين منطقتي Berowra وOurimbah، وتشمل الأعمال الرئيسية إنشاء نفق مزدوج المسار بطول حوالي 35 كيلومترًا باستخدام آلات حفر الأنفاق (TBM)، وإنشاء محطة السكك الحديدية فائقة السرعة للساحل المركزي في Gosford، بالإضافة إلى تركيب مسارات القطاع وأنظمة المحطات والمرافق السطحية ذات الصلة. وستركز مرحلة ECI على تطوير حلول تنافسية تشمل تحسين المسار، وقطر النفق، وتكوين آلات حفر الأنفاق، وهياكل المحطات، وفترات الإنشاء، والتكاليف.

ستقوم الاتحادات الثلاثة، بموجب آلية تمويل مدفوعة الأجر، بإكمال التصميم التفصيلي وخطط الإنشاء والتسعير بشكل منفصل، وستستخدم هيئة السكك الحديدية فائقة السرعة هذه المخرجات لتحديد نطاق المشروع والتكاليف ومسار الموافقات. وستتخذ الحكومة الأسترالية قرار الاستثمار بعد انتهاء مرحلة التطوير، وستقوم الهيئة باختيار المقاول المفضل للقطاع AP1. ولن تُمنح أي عقود إنشاءات كبرى قبل اكتمال إجراءات القرار الحكومي.

كان مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين نيوكاسل وسيدني قد دخل في فبراير 2026 مرحلة تطوير تمتد لعامين، خصصت الحكومة الأسترالية لها مبلغ 659.6 مليون دولار أسترالي، وتشمل الأعمال ذات الصلة التصميم التفصيلي، والموافقات البيئية والتخطيطية، وتحديد تكاليف الإنشاء، ودراسة نماذج التمويل. ويتضمن المشروع إنشاء خط سكة حديد مخصص فائق السرعة بطول حوالي 194 كيلومترًا، بسرعة تشغيل قصوى تبلغ 320 كيلومترًا في الساعة، ومن المتوقع أن ينخفض زمن الرحلة بين نيوكاسل وسيدني إلى حوالي ساعة واحدة، وبين الساحل المركزي وكل من المدينتين إلى حوالي 30 دقيقة.

تتخذ شركة John Holland من أستراليا مقرًا لها، وهي مقاول رئيسي بارز في قطاعي النقل والبنية التحتية محليًا. وقد استكملت شركة CCCC International في عام 2015 الاستحواذ على الشركة، بقيمة تقديرية للصفقة بلغت حوالي 1.15 مليار دولار أسترالي. وتعد الشركة الأم الحالية لـ John Holland، وهي CCCC International Holding Limited، شركة مملوكة بالكامل لشركة "中国交建"، وبالتالي فإن John Holland تعد شركة مملوكة بالكامل بشكل غير مباشر لشركة "中国交建".

بالإضافة إلى مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة هذا، تشارك John Holland مؤخرًا أيضًا في مشروعي خط السكك الحديدية الدائري لضواحي ملبورن والخط الغربي لمترو سيدني. وقد وافق مجلس إدارة شركة "中国交建" في يوليو على تقديم ضمانات تتعلق بالتزامات تنفيذ هذه المشاريع، حيث يبلغ الحد الأقصى لالتزامات الضمان للمشروعين 358 مليون دولار أسترالي و1.377 مليار دولار أسترالي على التوالي، بإجمالي 1.735 مليار دولار أسترالي.