هيئة النقل بخليج ماساتشوستس الأمريكية تُنهي أعمال التطوير المركزة على الخط الأخضر خلال 9 أيام

أخبار ar.wedoany.com، في 17 أغسطس، استأنفت هيئة النقل بخليج ماساتشوستس (MBTA) تشغيل الخط الأخضر بعد انتهاء أعمال الإنشاءات المركزة التي استمرت 9 أيام. شملت أعمال هذه المرحلة حزمًا متعددة من الأعمال، منها تجهيزات إشارات نفق المركزي، وأنظمة الاتصالات، وتجهيزات إمكانية الوصول في المحطات، والمسارات، وشبكة التغذية الكهربائية العلوية، ولا تعني هذه الأعمال اكتمال التحديث الشامل للخط بأكمله.

خلال فترة الأعمال، تم تعليق خدمة القطارات على فرع B بين محطة Government Center ومحطة Babcock Street، وعلى فرع C بين محطة Government Center ومحطة Cleveland Circle، وعلى فرع D بين محطة North Station ومحطة Kenmore، وعلى فرع E بين محطة Heath Street ومحطة North Station، وذلك لإتاحة ظروف عمل متواصلة لفرق أعمال الإشارات والمسارات والطاقة الكهربائية والمحطات.

تم داخل النفق المركزي تركيب جزء من كابلات الإشارات ومكونات أنظمة الإشارات وتجهيزات الاتصالات عبر الألياف البصرية. تعمل MBTA بشكل تدريجي على استبدال معدات الإشارات التي تجاوز عمرها قرنًا من الزمن على الخط الأخضر، وتشمل الأعمال الشاملة تحديث 90 دائرة مسارية، ومدّ أكثر من 72 ميلًا من كابلات الإشارات و4 أميال من الألياف البصرية، وترقية 129 مكونًا من مكونات أنظمة الإشارات، على أن تُنجز هذه الأعمال عبر عدة مراحل من إيقاف الخدمة.

كما شملت أعمال هذه المرحلة ترقية مفرق السكك بالقرب من محطة Saint Mary's على فرع C، وإعادة تهيئة غرف الاتصالات في محطتي Government Center وPark Street، ونقل شبكة التغذية الكهربائية العلوية وترقية الإضاءة في منطقة Arlington، وأعمال خرسانية في محطة Boylston. وفي منطقة Copley، أُنجزت أعمال القياس الأولية لمشروع الاتصالات اللاسلكية على مستوى النظام.

تواصلت أعمال تحسين إمكانية الوصول في محطات فرع C، وتشمل رفع وتوسيع وإطالة الأرصفة، وإضافة منحدرات مخصصة لسهولة الوصول، وتحسين الإضاءة ومرافق انتظار الركاب وظروف عبور المشاة. وستكون الأرصفة المعنية متوافقة مع قطارات Type 10 الأطول والأعلى سعةً، والتي من المخطط أن تدخل الخدمة التشغيلية في عام 2027.

لا تزال MBTA تخطط لترتيب نوافذ إيقاف خدمة لاحقة في عام 2026، لإتمام ربط معدات الإشارات الجديدة بالقديمة، وتكامل الأنظمة، واختبارات التشغيل. ويغطي مشروع تحسين إمكانية الوصول في محطات فرع C سبع محطات سطحية، ومن المتوقع أن تكتمل الأعمال الشاملة للمشروع بحلول ربيع عام 2027 بشكل أساسي.