شركة دلتا إيرلاينز الأمريكية تطلق خط أتلانتا-الرياض في 23 أكتوبر 2026

أخبار ar.wedoany.com، ستطلق شركة دلتا إيرلاينز (Delta Air Lines) خطًا جويًا مباشرًا من أتلانتا إلى الرياض بالمملكة العربية السعودية في 23 أكتوبر 2026، أي بعد شهرين من الآن. وسيُشغَّل هذا الخط بطائرة إيرباص A350-900 ذات 275 مقعدًا، بمعدل رحلة يومية واحدة عند الافتتاح، على أن يُعدَّل إلى ثلاث رحلات أسبوعيًا اعتبارًا من 30 أكتوبر.

يربط الخط الجديد بين مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي (ATL) ومطار الملك خالد الدولي بالرياض (RUH)، وكلتا الرحلتين ليلية. تبلغ مدة الرحلة في الاتجاه الشرقي 12 ساعة و55 دقيقة، بينما تبلغ في الاتجاه الغربي 15 ساعة و7 دقائق، متجاوزة بذلك حاجز الـ15 ساعة، مما سيضعها ضمن قائمة أطول المسارات التي تشغّلها دلتا إيرلاينز. تقلع الرحلة DL318 من أتلانتا الساعة 23:50 بالتوقيت المحلي، وتصل إلى الرياض الساعة 19:45 من اليوم التالي؛ بينما تقلع الرحلة DL317 من الرياض الساعة 23:30 بالتوقيت المحلي، وتصل إلى أتلانتا الساعة 07:37 من اليوم التالي.

تتبنى طائرة A350-900 المشغِّلة لهذا الخط توزيعًا بـ275 مقعدًا، بواقع 40 مقعدًا في درجة رجال الأعمال و40 مقعدًا في الدرجة السياحية الممتازة و175 مقعدًا في الدرجة السياحية، وقد أكدت بيانات الجداول الحالية الصادرة عن شركة تحليل بيانات الطيران Cirium هذا التكوين. وفي تعليقه على الخط الجديد، صرّح بيتر كارتر (Peter Carter)، رئيس شركة دلتا إيرلاينز: "من خلال مركزنا في أتلانتا، نجعل السفر بين الولايات المتحدة والمملكة العربية السعودية أكثر مباشرة وأكثر سهولة، مع تقديم التجربة عالية الجودة والموثوقية والرعاية التي يتوقعها عملاؤنا من دلتا إيرلاينز."

كشفت منصة Simple Flying لأول مرة في أكتوبر 2025 عن خطة دلتا إيرلاينز للطيران إلى الرياض، بهدف إطلاق الخط في خريف 2026. وفي ديسمبر من العام نفسه، حددت دلتا إيرلاينز يوم 23 أكتوبر موعدًا رسميًا لبدء التشغيل، وفُتح الحجز على الرحلات فورًا، حيث بلغ سعر التذكرة الفردية في ذلك الوقت 921 دولارًا أمريكيًا كسعر ابتدائي.

كان الطلب المبكر على الحجز أقل بشكل ملحوظ من توقعات الشركة. فقد وردت تقارير الشهر الماضي تفيد بأن رحلة واحدة بعد حوالي أسبوع من بدء التشغيل لم يُبَع لها سوى 5 تذاكر فقط، منها 3 تذاكر في درجة رجال الأعمال. وعادةً ما تصل نسبة إشغال المقاعد على الخطوط الجديدة طويلة المدى في هذه الفترة إلى ما بين 50% و60%. وتُعد حالة عدم اليقين الجيوسياسي في الشرق الأوسط ومحيطه أحد الأسباب التي يُعزى إليها ضعف الطلب.

وقد أقرت دلتا إيرلاينز بأن الطلب على الحجز لهذا الخط "أضعف من المتوقع"، وأطلقت في وقت سابق من هذا الشهر عروضًا ترويجية لأسعار تذاكر الدرجة السياحية ذهابًا وإيابًا. ويمكن للمسافرين حجز تذاكر ذهاب وعودة بين أتلانتا والرياض بسعر يبدأ من 30,000 ميل بالإضافة إلى 77 دولارًا أمريكيًا.

لا تشغّل أي من شركات الطيران الأمريكية حاليًا رحلات ركاب مجدولة إلى الشرق الأوسط. وتُظهر بيانات Cirium أن 1,513 رحلة جوية من الولايات المتحدة إلى الشرق الأوسط خلال هذا الشهر تُشغَّل بواسطة شركات طيران خليجية وشرق أوسطية، حيث تتصدر الخطوط الجوية القطرية (Qatar Airways) القائمة بـ422 رحلة، تليها طيران الإمارات (Emirates) بـ370 رحلة، ثم الخطوط الجوية الإسرائيلية (El Al) بـ248 رحلة، والاتحاد للطيران (Etihad) بـ244 رحلة، والملكية الأردنية (Royal Jordanian) بـ126 رحلة.

وتشمل الناقلات الأخرى ذات الحصص الأصغر الخطوط السعودية (Saudia) بـ62 رحلة، والخطوط الجوية أركيا (Arkia) بـ28 رحلة، وطيران الخليج (Gulf Air) بـ13 رحلة. ويُقارن غياب الناقلات الأمريكية عن الشرق الأوسط مع الوضع في أغسطس 2025، حين كانت الخطوط الجوية الأمريكية (American Airlines) تشغّل رحلات يومية بين فيلادلفيا والدوحة، وكانت الخطوط الجوية المتحدة (United Airlines) تشغّل من نيوارك رحلات إلى كل من دبي وتل أبيب.