هيئة ميناء كلايبيدا الليتوانية تُكمل التطوير المفاهيمي لسفينة تموين بالميثانول الأخضر بسعة 800 طن

أخبار ar.wedoany.com، أكملت هيئة ميناء كلايبيدا (Klaipėda Port Authority) بالتعاون مع شركائها التطوير المفاهيمي لسفينة تموين تعمل بالميثانول الأخضر، وذلك لتلبية الطلب المتنامي على الوقود البحري البديل في سياق تطوير ممر الشحن الأخضر في بحر البلطيق.

يأتي هذا المفهوم ضمن مشروع H2Deri@BSP، حيث تبحث الهيئة في إطار هذا المشروع بالتعاون مع 14 شريكًا دوليًا حلولًا أنظف للشحن، بهدف تسريع نشر استخدام الوقود القائم على الهيدروجين ودعم انتقال قطاع الشحن إلى الانبعاثات الصفرية. وقد أجرت الهيئة تقييمًا للطلب المستقبلي على الميثانول الأخضر، واللوائح التنظيمية، والعملاء المحتملين، وسلسلة توريد الوقود، والآثار البيئية.

صرّح المدير التنفيذي للهيئة، ألجيس لاتاكاس (Algis Latakas)، بأن التحول في قطاع الطاقة يعيد تشكيل الصناعة البحرية، مما يرفع الطلب على حلول الوقود الأنظف، ويستلزم تكييف البنية التحتية والخدمات المينائية وفقًا لذلك. وأشار لاتاكاس إلى أن استعداد الميناء المسبق يهدف إلى تلبية احتياجات السوق والحفاظ على القدرة التنافسية مع تبلور ممر الشحن الأخضر في بحر البلطيق تدريجيًا.

تُظهر تحليلات شركة Moffatt & Nichol Baltics أن سوق الميثانول الأخضر في بحر البلطيق لا يزال في مراحله المبكرة، إلا أن جاذبية الموانئ القادرة على تقديم خدمات تموين الوقود البديل لشركات الشحن قد تزداد تدريجيًا. وبالنسبة لميناء كلايبيدا، من المتوقع أن يشكل تموين الميثانول الأخضر مصدر إيرادات جديدة، ويوسّع نطاق الخدمات المينائية. كما أشارت الدراسة إلى أن الهيدروجين الأخضر يمكن استخدامه لإنتاج الميثانول الأخضر، ويوجد في الميناء بالفعل منشأة لإنتاج الهيدروجين الأخضر دخلت حيز التشغيل. وتشمل المصادر المحتملة للطلب على الميثانول الأخضر السفن الإقليمية، وسفن الركاب، والعبارات، والسفن التي تخدم مزارع الرياح البحرية.

تم إنجاز المواصفات الفنية والتصميم المفاهيمي لسفينة التموين المقترحة من قبل شركة Western Baltic Engineering التابعة لمجموعة Western Shipyard Group العاملة في ميناء كلايبيدا. وتتميز السفينة بمرونة تشغيلية عالية في المناطق ضحلة الغاطس وعلى مسارات التموين المحلية؛ ووفقًا للمفهوم المطروح، تبلغ سعة تحميلها من الميثانول الأخضر 800 طن، مع قدرة توريد سنوية محتملة تصل إلى 250 ألف طن.

منذ عام 2024، ترسو سفينة الحاويات Eco Umande التي تعمل بالميثانول الأخضر في ميناء كلايبيدا، وتُشغَّل من قبل شركة X-Press Feeders ومقرها سنغافورة. بالإضافة إلى ذلك، وقّع ميناء كلايبيدا اتفاقيات تعاون مع عدة موانئ لدعم تطوير البنية التحتية للميثانول الأخضر.

واختتم لاتاكاس بالقول إن تموين الميثانول الأخضر ينطوي على إمكانات حقيقية في كلايبيدا ومنطقة البلطيق بأكملها.