ميناء تونس يسجّل نموًا بنسبة 9% في حركة الحاويات خلال النصف الأول من 2026 ليصل إلى 278 ألف حاوية مكافئة

2026-08-31 10:36
المفضلة

أخبار ar.wedoany.com، خلال النصف الأول من عام 2026، حققت الموانئ التونسية للحاويات حركة تداول بلغت 278 ألف حاوية مكافئة (TEUs)، بزيادة قدرها 9% مقارنة بـ 255.5 ألف حاوية مكافئة في الفترة ذاتها من عام 2025. وقد نشرت هذه البيانات شركة DynaLiners للإحصاءات.

جسر الوزن في محطة APM Terminals تونس

شهدت حركة الحاويات في الموانئ التونسية تباينًا في الأداء. فما يزال ميناء رادس أكبر موانئ الحاويات، حيث تعامل مع 176.4 ألف حاوية مكافئة، ما يمثل 63% من إجمالي الحركة الوطنية، بزيادة سنوية قدرها 6%؛ فيما تعامل ميناء صفاقس مع 57.8 ألف حاوية مكافئة، بنمو قدره 5%؛ وسجّل ميناء سوسة نموًا بنسبة 20% ليصل إلى 35.3 ألف حاوية مكافئة؛ أما ميناء بنزرت فكان الأسرع نموًا، حيث ارتفعت حركته من 4.4 آلاف حاوية مكافئة إلى 8.2 آلاف حاوية مكافئة، بنسبة زيادة بلغت 86%؛ في حين حافظ ميناء حلق الوادي على 200 حاوية مكافئة دون تغيير.

من حيث الحصص السوقية، استحوذ ميناء رادس على 63%، وميناء صفاقس على 21%، وميناء سوسة على 13%، وميناء بنزرت على 3%، وميناء حلق الوادي على 0%.

وبالنظر إلى بيانات النصف الأول من السنوات الثلاث الأخيرة لكل ميناء، نجد أن ميناء بنزرت سجّل 5.6 آلاف و4.4 آلاف و8.2 آلاف حاوية مكافئة في الأعوام 2024 و2025 و2026 على التوالي؛ وحافظ ميناء حلق الوادي على 200 حاوية مكافئة في السنوات الثلاث؛ فيما سجّل ميناء رادس 150.6 ألفًا و166.5 ألفًا و176.4 ألف حاوية مكافئة؛ وميناء صفاقس 47.2 ألفًا و55.1 ألفًا و57.8 ألف حاوية مكافئة؛ وميناء سوسة 25.5 ألفًا و29.4 ألفًا و35.3 ألف حاوية مكافئة؛ ليبلغ الإجمالي 229.2 ألفًا و255.5 ألفًا و278 ألف حاوية مكافئة على التوالي.

تم تجميع هذه الأخبار القصيرة وإعادة نشرها من للمعلومات من الإنترنت العالمي والشركاء الاستراتيجيين، وهي مخصصة فقط للقراء للتواصل، إذا كان هناك أي انتهاكات أو مشاكل أخرى، فيرجى إبلاغنا في الوقت المناسب، وسنقوم بتعديلها أو حذفها. يُمنع منعًا باتًا إعادة نشر هذه المقالة دون إذن رسمي. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com

المنتجات ذات الصلة

محولة مفردة الفتح - CHINA RAILWAY CONSTRUCTION HEAVY INDUSTRY CORPORATION LIMITED
مجال قطع غيار السيارات - SHANGHAI ELECTRIC GROUP CO., LTD.
البطارية الليثيومية - Wuhan Institute of Marine Electric Propulsion
العوامة الذكية بقطر 3 أمتار – دمج السلامة الملاحية والرصد البحري في الوقت الفعلي، نظام متكامل للملاحة والرصد البحري لتوفير بيانات بحرية فورية - Chengdu Dixin Technology Co., Ltd.
عربة C80 المكشوفة من سبيكة الألمنيوم لنقل الفحم - BAOTOU BEIFANG CHUANGY CO., LTD.
سفينة "Shunyi 1600" متعددة الوظائف لتركيب توربينات الرياح في أعماق البحار، والقادرة على الغوص والرسو في قاع البحر - Zhengli Offshore Engineering Co., Ltd.
رافعة بابية أوتوماتيكية بالكامل - Nanjing Port-Machinery&Heavy-Industry Manufacture Co., Ltd.
حافلة المدينة G90D (CNG) - Henan Shaolin Bus Co., Ltd.
كوع سيراميك - Hebei Longrun Pipeline Group Co., Ltd.
رافعة النقل الجسرية الكهربائية - SPEO CO., LTD.
كابل مبرد بالسائل EVDC-EU-LC - Shanghai Jinyou Jinhong Intelligent Electric Co., Ltd.
أنبوب النفط المبطن بالبولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي (UHMWPE) - Shengli Oilfield Dongrun Mechanical Engineering Co., Ltd.
قراءات ذات صلة
ارتفاع معدل TCE لشركة Odfjell في الربع الثاني إلى 29,486 دولارًا يوميًا
2026-08-31
مؤشر شنغهاي للنقل البحري للحاويات يرتفع للأسبوع الخامس على التوالي عائداً إلى ما فوق 3500 نقطة! أسعار الشحن على خط شرق أمريكا تتجاوز 10 آلاف دولار
2026-08-31
ملاك سفن أوروبيون وأمريكيون يطلبون 4 سفن إضافية، ليرتفع إجمالي طلبات سلسلة VINGA للناقلات الكيميائية في يانغتشو دينغهينغ إلى 26 سفينة
2026-08-31
هانزونغ للصناعات الثقيلة تحصل على طلبية سفن حاويات بقيمة 444.5 مليار وون كوري
2026-08-31
Thenamaris تطلب 4 سفن حاويات بسعة 3200 حاوية مكافئة من هينغلي
2026-08-31
APM للمحطات تطلق مشروعًا بقيمة 550 مليون دولار في ميناء شيتاغونغ البنغلاديشي لاستقبال سفن حتى 6000 حاوية نمطية
2026-08-31
هيئة ميناء كلايبيدا الليتوانية تُكمل التطوير المفاهيمي لسفينة تموين بالميثانول الأخضر بسعة 800 طن
2026-08-31
شركة PIL ترقي خدمتها IMX بين الهند وكينيا/تنزانيا، أول رحلة بحرية في 24 سبتمبر
2026-08-30
شركة ميسينا تطلق خط غرب البحر الأبيض المتوسط في سبتمبر
2026-08-30
الهند تخطط لأول رحلة تجريبية عبر طريق بحر الشمال في 2027
2026-08-30