GCRTA تستلم أول مركبة ترام من طراز سيمنز S200، و54 مركبة جديدة ستحل محل 74 مركبة قديمة

أخبار ar.wedoany.com، في 31 أغسطس، استلمت هيئة النقل الإقليمي لشمال شرق أوهايو الكبرى (GCRTA) أول مركبة ترام عالية الأرضية من طراز سيمنز S200، لتدخل مرحلة تسليم الدفعة الأولى ضمن برنامج تحديث أسطول المركبات البالغة تكلفته 435 مليون دولار أمريكي. تخطط GCRTA لشراء 54 مركبة من طراز موحد، لتحل محل الأسطول الحالي المكون من 74 مركبة، والذي يضم 40 مركبة سكك حديدية ثقيلة و34 مركبة سكك حديدية خفيفة، حيث يمكن للمركبات الجديدة العمل على نظامي السكك الحديدية الثقيلة والخفيفة معًا. وقد بلغ عمر النوعين الحاليين من المركبات حوالي 41 و44 عامًا على التوالي.

تبلغ تكلفة شراء كل مركبة من طراز S200 حوالي 5.2 مليون دولار أمريكي، وتوفر 52 مقعدًا للركاب، و4 مناطق مخصصة للكراسي المتحركة، وحاملين للدراجات الهوائية، كما أنها مزودة بنظام معلومات على متن المركبة. وبالنظر إلى ظروف التشغيل الشتوية في كليفلاند، تم تجهيز المركبات بجهاز لكسر الجليد، كما تم تزويد مقصورة السائق بنظام مستقل للتدفئة والتهوية وتكييف الهواء، وزجاج أمامي مُدفأ، وتصميم يعزز مجال الرؤية. تتولى شركة سيمنز موبيليتي تصميم وتصنيع المركبات، ويتم الإنتاج في مدينة ساكرامنتو بولاية كاليفورنيا الأمريكية.

بعد وصول الدفعة الأولى من المركبات، ستخضع لعمليات التشغيل التجريبي والتحقق من السلامة في مستودع مركبات GCRTA في بروك بارك وعلى خطوط التشغيل. من المتوقع أن تستغرق دورة التشغيل التجريبي الكاملة للمركبات الأولى حوالي 22 أسبوعًا، وتشمل فحص التسليم، والاختبارات الثابتة، وحوالي 8 أسابيع من الاختبارات الديناميكية، وتتضمن الاختبارات أنظمة الجر، والكبح الديناميكي، ونظام منع انزلاق العجلات، وقارنات التوصيل، ونظام التحكم الآلي في القطارات، وغيرها؛ كما يجب إكمال تشغيل تجريبي لمسافة 1000 ميل دون أعطال قبل الاعتماد الرسمي للمركبات. وتخطط GCRTA بعد ذلك لمواصلة استلام المركبات بمعدل حوالي مركبتين شهريًا.

وفقًا لخطة التشغيل الحالية، من المتوقع أن تدخل المركبات الجديدة الخدمة الفعلية لنقل الركاب على الخط الأحمر في صيف عام 2027، بينما من المخطط تشغيل المركبات الجديدة على الخط الأزرق والخط الأخضر وخط الواجهة المائية في صيف عام 2028. وبعد دخول جميع المركبات الجديدة البالغ عددها 54 مركبة الخدمة الكاملة، ستُخرج المركبات القديمة من النوعين المختلفين من الخدمة تدريجيًا.

تشمل ميزانية المشروع البالغة 435 مليون دولار أمريكي، بالإضافة إلى تصميم وتصنيع واختبار المركبات، أيضًا أعمال تحديث منصات المحطات ومرافق صيانة المركبات. ويبلغ التمويل الفيدرالي حوالي 241.2 مليون دولار أمريكي، بنسبة 55.5%؛ وتستثمر GCRTA حوالي 104.46 مليون دولار أمريكي، وتقدم وزارة النقل بولاية أوهايو حوالي 60.54 مليون دولار أمريكي، بينما تقدم هيئة التنسيق الإقليمي لشمال شرق أوهايو 28.8 مليون دولار أمريكي.