بدء أعمال خوازيق الأساسات الجسرية في مشروع ترميم Victoria Pass في أستراليا بتكلفة 200 مليون دولار أسترالي

أخبار ar.wedoany.com، 25 سبتمبر — دخل مشروع الترميم الدائم لـ Victoria Pass في ولاية نيو ساوث ويلز الأسترالية مرحلة تنفيذ خوازيق الأساسات الجسرية. وقد بدأت رافعة حفر بوزن 76 طناً في تنفيذ عشرات الخوازيق المحفورة بقطر 900 ملم في موقع Mitchell’s Causeway، بطول يصل إلى نحو 20 متراً، لتنفذ إلى الصخر الأساسي تحت الجسر الترابي القائم، بما يوفر الدعم الأساسي لهيكل سطح الجسر البالغ طوله 120 متراً. ويُموَّل المشروع بشكل مشترك من الحكومة الفيدرالية الأسترالية وحكومة ولاية نيو ساوث ويلز، باستثمار إجمالي يبلغ نحو 200 مليون دولار أسترالي.

يقع Victoria Pass على طريق Great Western Highway، وهو ممر بري مهم يربط بين سيدني ووسط غرب ولاية نيو ساوث ويلز. وقد أُغلق Mitchell’s Causeway في مارس من هذا العام بعد اكتشاف تشققات وإزاحات واضحة فيه، ثم شرعت هيئة النقل في نيو ساوث ويلز (Transport for NSW) في تقييم البدائل الخاصة بالترميم الدائم، وفي مايو أدرجت تحالفين هندسيين بقيادة Seymour Whyte وGamuda ضمن القائمة المختصرة. وانطلقت أعمال التنفيذ الرئيسية في يوليو 2026، وأكمل أكثر من 150 عاملاً حتى الآن التدريب التأهيلي للمشروع، فيما يتراوح عدد العاملين في الموقع يومياً بين 40 و50 عاملاً.

وقبل تنفيذ أعمال الخوازيق الحالية، أنجز فريق المشروع أعمال تثبيت الجسر الترابي. وبعد اكتمال الخوازيق المحفورة، ستتحمل سطح الجسر الجديد، مما يتيح للمركبات والشاحنات الثقيلة العبور فوق هيكل Mitchell’s Causeway الأصلي، مع الحفاظ على هذا الجسر الترابي التاريخي وحمايته. وبعد اكتمال الترميم الدائم، سيُستأنف السير في الاتجاهين على طريق Great Western Highway عند Victoria Pass، مع إضافة مسار صعود جديد.

وتخطط هيئة النقل في نيو ساوث ويلز لإعادة فتح Victoria Pass بحلول نهاية الربع الثاني من عام 2027. وخلال إغلاق الممر الرئيسي، تواصل المركبات التحويل عبر Darling Causeway وChifley Road. وللحفاظ على الطاقة الاستيعابية لمسار التحويل، يجري حالياً تنفيذ أعمال تركيب الحواجز وإصلاح الرصف الثقيل ورصف الأسفلت وإعادة وضع علامات الطريق على Chifley Road.

وكان Victoria Pass قد شهد في السابق عدة جولات من أعمال ترميم المنحدرات. فقد تسببت الأحوال الجوية القاسية في عام 2022 في عدم استقرار منحدرين على طريق Great Western Highway، فنفذت الجهات المعنية بعد ذلك أعمال تدعيم شملت المسامير الأرضية والشبكات المعدنية والصرف والمسامير الترابية. ويعتمد الترميم الدائم الحالي لـ Mitchell’s Causeway بشكل أكبر على هيكل جسري يعبر المنطقة غير المستقرة، وبعد اكتمال أعمال الخوازيق سيبدأ الانتقال إلى أعمال الهيكل العلوي للجسر وأعمال الربط بالطريق.