اكتمال عملية قطر وإرساء سفينة حاويات بطول 366 متراً في ميناء تارانتو الإيطالي

أخبار ar.wedoany.com، في صباح يوم 30 أكتوبر، أكملت السفينة فائقة الحجم للحاويات "MSC Clorinda" التابعة لشركة MSC عملية الإرساء في ميناء تارانتو الإيطالي، وذلك في رصيف Molo Polisettoriale. وترفع السفينة علم بنما، وقد فقدت قدرتها على الإبحار الذاتي بسبب تعطل نظام الدفع إثر حريق في المحرك الرئيسي، حيث جرى قطرها بواسطة قاطرات أعالي البحار من منطقة البحر الأبيض المتوسط إلى خليج تارانتو، ثم دخلت المنطقة المينائية وأكملت الإرساء بمساعدة قاطرات الميناء وتحت إشراف مرشدين اثنين. وقد تولت سلطة الميناء والهيئة الإدارية لنظام موانئ البحر الأيوني التنسيق الكامل لعملية الدخول والإرساء.

يكمن التحدي الهندسي الجوهري في هذه العملية في نقل سفينة بطول 366 متراً فقدت قدرتها على الحركة من المياه المفتوحة إلى داخل الميناء بأمان وإرسائها بدقة. وقد قُسّمت هذه العملية إلى مرحلتين متتاليتين: تولت قاطرات أعالي البحار قطر السفينة من البحر الأبيض المتوسط إلى مرسى خليج تارانتو؛ ثم تولت قاطرات الميناء والمرشدان، بتنسيق من سلطة الميناء، مسؤولية الدخول من المرسى إلى رصيف Molo Polisettoriale والإرساء. وبما أن السفينة بلا قدرة دفعية، فإن التباطؤ والانعطاف والتحديد الجانبي في مرحلة الإرساء تعتمد كلياً على توزيع قوة الدفع للقاطرات وأوامر المناورة الصادرة عن المرشدين، وليس على دفة السفينة ومحركها.

إن المواصفات الفنية للسفينة "MSC Clorinda" هي التي تحدد درجة صعوبة هذه العملية. يبلغ الطول الإجمالي للسفينة نحو 366 متراً، وعرضها نحو 51 متراً، وسعتها عند الحمولة الكاملة نحو 14,000 حاوية نمطية، ووزنها الساكن نحو 165,000 طن، وقد بُنيت عام 2012. ويبلغ عمق المياه أمام رصيف Molo Polisettoriale بعد أعمال التجريف 16.5- متراً، مما يتيح إرساء سفن حاويات من فئة 14,000 حاوية نمطية. ويشكل حجم السفينة وظروف عمق المياه في الرصيف معاً المعايير الأساسية لخطة الإرساء: فطول السفينة البالغ 366 متراً عند المناورة داخل الميناء يفرض متطلبات تتجاوز بكثير ما هو مطلوب للسفن التقليدية من حيث عدد القاطرات وقدرتها، ومن حيث قدرة المرشدين على التنبؤ بقصور السفينة الذاتي.

بعد اكتمال الإرساء، ستبقى السفينة في ميناء تارانتو لعدة أسابيع لإجراء عمليتين بالتوازي: العملية التجارية لتفريغ الحاويات من السفينة، والإصلاح الفني لنظام الدفع. وقد وضعت سلطة الميناء خطة مراقبة مستمرة طوال فترة الإرساء، يتولى فيها فريق العمال المحليين لربط السفن الفحص الدوري لحالة الحبال. وبما أن العمليتين تجريان بالتوازي، يتعين على رصيف الميناء توفير المساحة والممرات لأعمال الإصلاح أثناء فترة تفريغ الحاويات، مما يفرض متطلبات إضافية على توزيع مساحة العمل في الرصيف.