موانئ دبي العالمية ترسي عقد التصميم البري لمحطة ميناء مونتريال

أخبار ar.wedoany.com، في 30 أكتوبر، أعلنت مجموعة موانئ دبي العالمية (DP World) عن إسناد دور المهندس المشغّل لمحطة الحاويات Contrecœur في ميناء مونتريال إلى اتحاد يضم Arcadis وEgis، يتولى تصميم وهندسة البنية التحتية البرية للمحطة. ويشمل نطاق الأعمال البرية جميع المباني وساحات الحاويات وساحات السكك الحديدية والمرافق العامة وبوابات الشاحنات. أما البنية التحتية البحرية فلا تزال تحت إدارة سلطة ميناء مونتريال، وقد انطلقت في أبريل 2026.

تتولى Arcadis قيادة التقييم البيئي والهندسة الجيوتقنية والهندسة الكهربائية والبنية التحتية للسكك الحديدية، إضافة إلى تصميم المباني التشغيلية والإدارية الرئيسية للمحطة. وتتولى Egis قيادة تصميم وهندسة مباني المرافق والمرافق البلدية وقضبان الرافعات والأرصفة والبنية التحتية لبوابات الشاحنات. وتشارك شركة الاستشارات الهندسية الأمريكية Moffatt & Nichol، بوصفها مستشاراً من الباطن في الاتحاد، في تقديم خدمات تخطيط المحطة ومواصفات التشغيل، وذلك لتحديد تخطيط المحطة وتحسين العمليات.

يأتي عقد التصميم البري هذا تنفيذاً لاتفاقية التطوير المشترك التي وقعتها DP World مع سلطة الميناء في سبتمبر 2025. في سبتمبر 2025، وقعت سلطة ميناء مونتريال وشركة DP World كندا اتفاقية تطوير مشترك للبنية التحتية البرية. ويحدد هذا التعيين مسؤولية التصميم البري بشكل ملموس لدى الاتحاد، في حين يُتوقع أن تُستكمل اتفاقية تصميم المحطة واتفاقية البناء والتشغيل النهائية مع DP World خلال عام 2026. ومن المقرر أن تبدأ أعمال البناء البري في 2027 وتُنجز وتدخل الخدمة في 2030.

تستند المعايير الكمية لحجم المشروع إلى الوثائق المنشورة لسلطة الميناء والحكومة الفيدرالية. تبلغ الطاقة الاستيعابية التصميمية السنوية للمحطة 1.15 مليون حاوية نمطية (TEU)، مما يرفع الطاقة الاستيعابية السنوية للحاويات في ميناء مونتريال بنحو 60%. وتشمل المرافق رصيفين وساحات للحاويات ومحطة سكك حديدية متعددة الوسائط متصلة بشبكة السكك الحديدية الرئيسية ومرافق عامة وبوابات للشاحنات. وتُقدّر التكلفة الإجمالية للمشروع بنحو 2.3 مليار دولار كندي، منها 1.16 مليار دولار كندي قرض من بنك البنية التحتية الكندي لمدة 35 عاماً، في حين تعهدت حكومة مقاطعة كيبيك ووزارة النقل الكندية بمبلغ 130 مليون دولار كندي و150 مليون دولار كندي على التوالي. وحتى أغسطس 2026، لا يزال نحو 25% إلى 30% من الاستثمار بحاجة إلى تأكيد نهائي. وستتولى DP World مسؤولية بناء ساحات الحاويات والمباني والمرافق العامة وربط السكك الحديدية، وتشغيل المحطة وصيانتها لمدة 40 عاماً بعد دخولها الخدمة.

وقد تقدم الجدول الزمني للأعمال البحرية أولاً. انطلقت البنية التحتية البحرية في أبريل 2026، وتنفذ الأعمال البحرية شركة اتحاد تملك Pomerleau فيه 60% وAecon 40% بموجب عقد تصميم وبناء بقيمة 609 ملايين دولار كندي. ومن المقرر أن تبدأ أعمال التجريف في أكتوبر 2027، وأن تكتمل الأعمال البحرية بحلول يونيو 2029. ويتبع التصميم البري والأعمال البحرية سلسلتين متوازيتين من العقود، ولا يغيّر هذا التعيين من الجدول الزمني للأعمال البحرية.