هيئة البنية التحتية للنقل في أيرلندا تطلق مناقصة لمشروع تمديد الترام بقيمة 250 مليون يورو

أخبار ar.wedoany.com، في 2 أكتوبر، أطلقت هيئة البنية التحتية للنقل في أيرلندا (TII) عملية الشراء لأعمال البنية التحتية الرئيسية لمشروع تمديد خط Luas Finglas للترام الخفيف في دبلن، بقيمة عقد تقديرية تبلغ نحو 250 مليون يورو، على أن يكون الموعد النهائي لتقديم طلبات التأهيل في 14 ديسمبر. ويهدف المشروع إلى تمديد خط Luas الأخضر الحالي شمالاً بمسافة نحو 4 كيلومترات، وإضافة 4 محطات ترام خفيف جديدة، وإنشاء جسور ومرافق للنقل التبادلي ومسارات للسكك الحديدية وأنظمة كهربائية وأنظمة إشارات. وتعتزم الهيئة تحديد ما يصل إلى 4 شركات مؤهلة في الربع الأول من عام 2027، وإرساء عقد الأعمال الرئيسية في الربع الثاني من عام 2028.

يُعدّ مشروع Luas Finglas امتداداً شمالياً للخط الأخضر في دبلن، حيث يمتد المسار من محطة Broombridge الحالية نحو الشمال ليربط مناطق St Helena’s وFinglas Village وSt Margaret’s Road وCharlestown. ويبلغ الطول الإجمالي لخط التمديد نحو 4 كيلومترات، مع إضافة 4 محطات جديدة، وإنشاء مرفق للنقل التبادلي يضم 350 موقفاً للسيارات بالقرب من St Margaret’s Road، لتسهيل وصول السكان المحيطين إلى وسط دبلن عبر الربط بين السيارات والحافلات والترام الخفيف.

يشمل نطاق الأعمال الرئيسية إنشاء طبقة الأساس للمسار ووضع قضبان السكك الحديدية، وبناء المحطات، وتعديل مرافق إيواء العربات في Broombridge، وإنشاء جسرين. ففي Broombridge سيُبنى جسر يعبر القناة الملكية وخطوط السكك الحديدية، وفي منطقة Tolka Valley سيُبنى جسر يعبر وادي Tolka. كما يشمل المشروع إعادة توجيه الطرق وتعديل التقاطعات ونقل المرافق تحت الأرض وإنشاء ممرات للمشاة والدراجات وتجديد المناظر الطبيعية والمساحات العامة على طول المسار.

تشمل الأعمال شبكة الخطوط الهوائية للتماس الكهربائي وإمدادات الكهرباء وأنظمة الإشارات والتحكم في القطارات والاتصالات وغيرها من المعدات التشغيلية. ويتعين على المقاول الفائز أيضاً تولي مسؤولية التكامل بين الأنظمة في مختلف حزم الأعمال والتنسيق في التنفيذ والاختبار والضبط، بما يضمن الربط التشغيلي بين الخط الجديد وخط Luas الأخضر القائم. كما تتضمن أعمال التنفيذ بيئة طرق حضرية مزدحمة تستلزم تنسيق تنظيم حركة المرور ومداخل المنشآت التجارية على طول المسار والبنية التحتية القائمة.

، وأصدرت الهيئة وثائق التأهيل المسبق لعقد تصميم وتنفيذ الأعمال الرئيسية، وفق إجراء تنافسي متعدد المراحل. ويتعين على الشركات المتقدمة تقديم مواد التأهيل أولاً، وتعتزم الهيئة اختيار ما يصل إلى 4 شركات للانتقال إلى الجولة التالية في الربع الأول من عام 2027. ومن المتوقع إصدار وثائق المناقصة الرسمية في الربع الثالث من عام 2027، وتقديم عروض المناقصة في الربع الرابع من العام نفسه، وإرساء عقد الأعمال الرئيسية في الربع الثاني من عام 2028.

وفقاً لوثائق الشراء، تبلغ القيمة التقديرية لعقد الأعمال الرئيسية 250 مليون يورو، ومدة تنفيذ العقد المخطط لها 54 شهراً.

عند اكتمال المشروع، سيخدم خط الترام الخفيف الجديد منطقة Finglas والمجتمعات المحيطة بها شمال دبلن، وسيرتبط في Broombridge بشبكة السكك الحديدية القائمة. ووفقاً لخطة المشروع التي نشرتها الهيئة، من المتوقع أن يتيح خط التمديد لنحو 60 ألف ساكن الوصول إلى خدمات الترام الخفيف، وأن يوفر دعماً للنقل بالسكك الحديدية لتطوير الإسكان المحلي والربط مع الحافلات.