اتخذت مجموعة LATAM Chile خطوة رئيسية في تحديث أسطولها، حيث تسلمت شركة الطيران التشيلية مؤخرًا أول طائرة بوينغ 787-9 (رقم التسجيل CC-BMB) مزودة بمحركات GEnx التوربينية المروحية من شركة GE Aerospace. تم تسليم الطائرة من بوينغ في 30 ديسمبر، ووصلت إلى سانتياغو في تشيلي قادمة من تشارلستون في ولاية كارولينا الجنوبية الأمريكية في 8 يناير، ومن المقرر نشرها في عمليات المجموعة على خطوط المسافات الطويلة.
يأتي هذا الاستلام في فترة حرجة تلي إعادة تنظيم LATAM إفلاسها وتدفع فيها نحو التحول الاستراتيجي. نتيجة لمشاكل موثوقية محركات رولز رويس Trent 1000، اضطرت الشركة مرارًا وتكرارًا منذ عام 2018 إلى إيقاف تشغيل ما يصل إلى 14 طائرة بوينغ 787، حيث انتقد الرئيس التنفيذي السابق إنريكي كويتو علنًا أوجه القصور في صيانة المحركات. يمثل هذا التحول إلى نظام الدفع من جنرال إلكتريك تعديلًا كبيرًا في استراتيجيتها التشغيلية.
وفقًا لإحصائيات مزود بيانات الأساطيل Cirium، تشمل طلبيات LATAM الحالية 15 طائرة بوينغ من طراز 787، تم طلب 5 منها في عام 2023، وأضيفت 10 طائرات أخرى في أكتوبر 2024. وأكد سيباستيان أكوتو، مدير الأسطول قائلاً: "سيؤدي الجمع بين طائرة 787-9 ومحركات GEnx إلى خفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية بنسبة 15%، مع تعزيز مرونة المدى، وهو أمر بالغ الأهمية لتعزيز شبكة خطوط المسافات الطويلة."
وفقًا لخطة التوسع، من المقرر أن تتسلم LATAM 41 طائرة جديدة في عام 2026، بما في ذلك أول طائرة إقليمية Embraer E195-E2، مما سيرفع إجمالي حجم أسطولها إلى أكثر من 420 طائرة.
