أعادت هيئة تطوير جدة السعودية مؤخرًا إطلاق المناقصة الاستشارية للتصميم الأولي لخط المترو الأزرق. يتعين على الأطراف المهتمة بالمشاركة تقديم مقترحاتهم قبل شهر مارس من هذا العام. يبلغ طول خط المترو الأزرق المخطط له حوالي 35 كيلومترًا، ويصل بين مطار جدة الدولي ومحطة قطار الحرمين السريع، ومن المقرر أن يشتمل على 18 محطة.

تم اقتراح خط مترو جدة الأزرق لأول مرة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وتم دمجه في خطة النقل العام الأوسع نطاقًا في المملكة العربية السعودية بين عامي 2013 و2014. في عام 2014، تم تعيين الشركة الفرنسية Systra للقيام بأعمال التصميم الهندسي الأولية؛ وفي نفس العام، حصلت الشركة الأمريكية AECOM على عقد استشاري لإدارة المشروع بقيمة 276 مليون ريال سعودي؛ وفي عام 2015، تم اختيار الشركة البريطانية Foster + Partners لتصميم محطات المترو. ومع ذلك، مع انهيار أسعار النفط العالمية بين عامي 2014 و2016، قامت الحكومة السعودية بإعادة ترتيب أولويات الإنفاق، مما أدى إلى دخول المشروع في فترة توقف طويلة.

وفقًا للمعلومات المقدمة من شركة نقل جدة، تضمنت التخطيطات الأولية للمشروع أربعة خطوط مترو بإجمالي طول يزيد عن 161 كيلومترًا، ومجهزة بـ 197 قطار مترو. بالإضافة إلى الخط الأزرق، تضمنت الخطوط الثلاثة الأخرى: الخط البرتقالي (بطول 44.8 كم، يمر عبر طريق المدينة المنورة وطريق مكة القديم، ويضم 29 محطة)؛ الخط الأخضر (بطول 17 كم، يمر عبر وسط المدينة، ويضم 9 محطات)؛ والخط الأحمر (بطول 59.7 كم، يربط بين استاد الملك عبد الله وشارع مكة القديم، ويضم 25 محطة).