الخطة الاستراتيجية لشركة Xpeng Motors في منطقة آسيان: التصنيع المحلي وبناء شبكة الشحن

في أوائل عام 2026، عدّلت شركة Xpeng Motors استراتيجيتها في جنوب شرق آسيا، متحولة من مستورد إلى عملاق إقليمي، من خلال التصنيع المحلي والتخطيط الشامل للبنية التحتية. جوهر الخطة هو النموذج المطبق في إندونيسيا، الذي يدمج تقنية الشحن فائق السرعة للتغلب على معوقات تبني السيارات الكهربائية، ويتم الآن توسيع نطاق هذا النموذج ليشمل ماليزيا وسنغافورة وتايلاند.

في أوائل فبراير، أطلقت Xpeng Motors بالتعاون مع Voltron، أكبر مشغل خاص لمحطات الشحن في إندونيسيا، أول محطة شحن فائق السرعة بقدرة 480 كيلووات في البلاد، مما يوفر نموذجًا تشغيليًا لدخول أسواق جديدة. لا تعتمد الشركة على البنية التحتية العامة، بل تستثمر مع شركاء محليين في محطات شحن عالية الأداء، تسمح لسيارة G6 SUV بالشحن من 10% إلى 80% في غضون 12 دقيقة، مما يخفف من قلق المدى.

يتم تكرار هذه الاستراتيجية الخاصة بالبنية التحتية في "شبكة الشحن الشريانية" التي تمتد عبر سنغافورة وماليزيا وتايلاند، من خلال التعاون مع Charge+، ودمج أكثر من 3800 نقطة شحن عامة. يغطي الممر العابر للحدود 5000 كيلومتر من الطرق السريعة، مما يمكن مالكي السيارات من السفر بسلاسة بين بانكوك وسنغافورة. يتم دمج شبكتي Voltron وCharge+ في تطبيق Xpeng للهاتف المحمول، لإنشاء نظام بيئي متكامل من البرامج والأجهزة، يوفر خصومات حصرية ودفعًا تلقائيًا.

في ماليزيا، يعتمد التوسع على التصنيع المحلي، حيث تم توقيع اتفاقية مع شركة EP Manufacturing Berhad في نهاية عام 2025 لإنشاء منشأة إنتاج في ملقا، كقاعدة استراتيجية لأسواق المقود الأيمن. بدأ الإنتاج الضخم لسيارة G6 SUV في مارس 2026، تليها سيارة X9 MPV في مايو، مما يضمن الإعفاءات الضريبية طويلة الأجل ويقصر سلاسل التوريد الإقليمية.

في تايلاند، تتبنى شركة Neo Mobility Asia (المشروع المشترك) نموذج المبيعات عالية الحجم والنظام البيئي، مستفيدة من خبرة PTT في مجال الطاقة لتوسيع محطات الشحن، مع التركيز على طراز X9 MPV. أما سنغافورة فتعتبر بوابة تكنولوجية، حيث عرضت في معرض السيارات 2026 رؤيتها لـ"الذكاء الاصطناعي المادي"، بما في ذلك شريحة تورينج للذكاء الاصطناعي والروبوتات البشرية.

تتجلى ثقة Xpeng Motors بمنطقة آسيان في تحولها نحو سلسلة توريد "محلية للمحلي"، حيث ستقوم منشآت الإنتاج في ماليزيا وإندونيسيا بحلول منتصف عام 2026 بدور شبكة مغلقة لتوريد المكونات لأسواق المقود الأيمن. يعكس هذا التحول هدف الشركة: أن تشكل المبيعات الخارجية نصف إجمالي مبيعاتها خلال العقد القادم.