أعلنت شركة التطوير العقاري Helical مؤخراً أنها تتوقع التوقيع رسمياً مع شركة البناء والتطوير Mace الشهر المقبل، للعمل المشترك على تشييد مبنى جديد فوق محطة بادينغتون في لندن. هذا المشروع لفت الأنظار منذ مرحلة التخطيط، والآن وصل أخيراً إلى نقطة محورية.

في الصيف الماضي، برزت شركة Mace منافسةً شرسة ونجحت في الفوز بحق تطوير مشروع البناء فوق محطة بادينغتون. يقع الموقع بجوار قناة Grand Union، ومحاذياً لمحطة خط إليزابيث، مما يمنحه موقعاً جغرافياً متميزاً. تفوقت Mace على منافستها McLaren، وحصلت على خطة تطوير البناء التي صممتها شركة الهندسة المعمارية الشهيرة Grimshaw. يبلغ ارتفاع المبنى المخطط له 19 طابقاً، منها 15 طابقاً مخصصة للمكاتب بمساحة إجمالية تبلغ 235,000 قدم مربع، ومن المتوقع أن يصبح معلماً بارزاً جديداً في المنطقة بعد اكتماله.

من حيث نموذج التطوير، شكلت Helical شركة مشروع مشترك مع Places for London، الشركة العقارية التابعة لهيئة النقل في لندن، لدفع مشروع البناء في هذا الموقع قدماً. حتى الآن، أبرمت الطرفان اتفاقية تمويل بقيمة 220 مليون جنيه إسترليني مع Pimco Real Estate، لتوفير ضمان مالي قوي للمشروع. من المتوقع أن توقع Mace العقد الرسمي الشهر المقبل، مما يمثل بداية المرحلة العملية لتنفيذ المشروع.

وفقاً للخطة، من المقرر أن تبدأ أعمال البناء الرئيسية في صيف هذا العام، على أن تكتمل وتسلم في خريف عام 2028. يقع الموقع على طريق Bishop’s Bridge، ويُعرف باسم "منطقة التطوير المثلثية"، ويعود تاريخ تخطيطه إلى عام 2003. في ذلك الوقت، كان الموقع مملوكاً لشركة Railtrack، واقترحت شركة Hammerson خطة لمبنى مكون من 15 طابقاً، لكنها لم ترَ النور. قبل ثلاث سنوات، تم تعيين Helical كمطور مفضل من قبل Places for London، لتخطيط مشاريع بناء جديدة فوق ثلاث محطات مترو في لندن، ومشروع محطة بادينغتون هذا هو أحدها.

من الجدير بالذكر أن المنافسة Mclaren تتوقع إكمال بناء مشروعها فوق محطة Bank بحلول نهاية هذا العام، بينما تخطط Mace أيضاً لبناء سكن طلابي فوق محطة Southwark، مما يجعل المنافسة على تطوير مشاريع البناء فوق محطات مترو لندن أكثر حدة. إن تقدم مشروع البناء فوق محطة بادينغتون لن يوفر فقط مساحات مكتبية عالية الجودة للمنطقة، بل سيعزز أيضاً النشاط الاقتصادي حول محاور النقل في لندن.