دخلت مؤخرًا أعمال بناء قطاع جيانيانغ من سكك حديد تشنغدو-تشونغتشينغ فائقة السرعة في الصين مرحلة حاسمة وتسارع، حيث بدأ مد المسارات غير الحصوية على نطاق واسع. يبلغ طول قطاع جيانيانغ حوالي 36.6 كيلومترًا، ويمر عبر 7 بلدات وشوارع بما فيها تشيشوي، شي تشياو، شي تشونغ، ويبلغ طول المسارات غير الحصوية المراد مدها حوالي 24.52 كيلومترًا. يجري حاليًا في موقع البناء صب ألواح القاعدة، حيث تم إكمال حوالي 4.4 كيلومترات حتى الآن. بعد إكمال مد المسارات غير الحصوية، ستبدأ مرحلة مد القضبان الفولاذية، ومن المقرر إكمال جميع أعمال مد القضبان لقطاع جيانيانغ بأكمله بنهاية شهر مايو من هذا العام.
تُعد المسارات غير الحصوية الأساس الجوهري للتشغيل السلس لقطارات السكك الحديدية فائقة السرعة، وتتميز بتعقيد عملياتها ودقة متطلباتها الصارمة. يستخدم هيكل فراش السكة صبًا خرسانيًا متكاملًا، مما يتطلب ليس فقط مستوى عالٍ من الاستواء والاستقرار، بل يفرض أيضًا متطلبات صارمة على ترابط مراحل البناء. تستخدم المسارات غير الحصوية لوحات مسار من نوع CRTS III معضللة بدقة، ومجهزة بمحطة روبوتية ذكية آلية بالكامل من نوع Leica TS50 بدقة 0.5 ملم، مما يمكن من التحكم في أخطاء ارتفاع ومسطح لوحة المسار ضمن 0.5 ملم، مما يضع أساسًا لمد القضبان في المراحل اللاحقة.
قالت السيدة خه لي، نائبة مدير موقع الجسور في القسم الخامس من مشروع سكك حديد تشنغدو-تشونغتشينغ فائقة السرعة التابع لشركة جسور السكك الحديدية الصينية: "نعمل بقوة على دمج التغلب على التحديات التقنية مع التحكم الذكي بعمق، وقد أدخلنا روبوتات معادلة دقيقة لألواح فراش السكة، حيث يتم حساب كميات التعديل في الوقت الفعلي عبر خوارزميات أساسية، وتوجيه معدات المعادلة الدقيقة الذكية لإكمال التصحيح الآلي للأخطاء. نركز على 'المعادلة الدقيقة ذاتية التحكم بدقة المليمتر' كجوهر للتحكم في الجودة، ونتخذ الابتكار في المعدات كإجراء، لبناء نظام ضمان جودة بناء مغلق، ونعمل بكل جهدنا لإنشاء مشروع فراش سكة متميز لخط تشنغدو-تشونغتشينغ."
منذ بدء أعمال بناء المسارات غير الحصوية، شكلت إدارة النقل في مدينة جيانيانغ فريق خدمة متخصص مقيم في الموقع، لمعالجة القيود الخارجية المحتملة أثناء تقدم المشروع، وفتح نقاط الاختناق في الخدمة، وتحقيق المرافقة الدقيقة. سبق أن اكتملت أعمال الجسور الرئيسية لقطاع جيانيانغ من سكك حديد تشنغدو-تشونغتشينغ فائقة السرعة في يناير من هذا العام، مما وفر ظروفًا مواتية للأعمال اللاحقة.
بعد اكتمال سكك حديد تشنغدو-تشونغتشينغ فائقة السرعة، سيتم تقليل وقت السفر بين مدينتي تشنغدو وتشونغتشينغ إلى 50 دقيقة، مما يساعد في إنشاء دائرة تنقل مدتها ساعة واحدة، ويدفع بقوة نحو تنمية التكامل الحضري لدائرة الاقتصاد المزدوجة للمدينتين. باعتبارها مقطعًا رئيسيًا في شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة الصينية "ثمانية محاور طولية وثمانية عرضية"، سيعمل هذا المشروع على تحسين شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة الإقليمية بشكل أكبر، وربط التنمية في المدن والبلدات على طول الخط، وتعزيز التنسيق الصناعي والتدفق الفعال للعناصر.
