بدء العمل رسميًا في جسر هوانغجويبينغ على نهر اليانغتسي في تشونغتشينغ بالصين، بتصميمات مبتكرة متعددة لإنشاء جسر معلق "عالمي المستوى"

في 11 مارس، بدأ حفر حفرة أساس مرساة جسر هوانغجويبينغ على نهر اليانغتسي، مما يشير إلى البدء الرسمي في أعمال بناء مشروع الجسر الذي تنفذه شركة Chongqing City Investment Infrastructure Construction Co., Ltd، وتصميمه المشترك من قبل شركة China Railway Major Bridge Reconnaissance & Design Institute Co., Ltd وشركة Chongqing Design Group Co., Ltd. يعد هذا الجسر مشروعًا تحكميًا رئيسيًا في الخط الأفقي الثامن للطرق السريعة في تشونغتشينغ، حيث يمتد من شبه جزيرة جيولونغبو في منطقة جيولونغبو غربًا إلى تقاطع إرتانغ في منطقة نانآن شرقًا، بطول إجمالي يبلغ حوالي 2.9 كيلومتر.

وفقًا لمسؤول مشروع الجسر، خه تيمينغ، سيصبح جسر هوانغجويبينغ على نهر اليانغتسي بعد اكتماله أكبر جسر معلق ذو أوجه كابلات مكانية مرتكزة على الأرض في العالم، مصممًا للاستخدام المزدوج للطرق العامة والسكك الحديدية. يبلغ طول الجسر الرئيسي 752 مترًا، مع امتداد رئيسي يصل إلى 550 مترًا، واعتمد تصميمًا مبتكرًا لسطح جسر مزدوج الطبقات — حيث تحتوي الطبقة العلوية على طريق سريع حضري ذي 6 حارات في اتجاهين، وممر للمشاة، وخط أنابيب مياه، بينما تحتوي الطبقة السفلية على طريق رئيسي حضري ذي 6 حارات في اتجاهين وسكتين حديديتين للنقل الجماعي، لتحقيق وظائف متعددة عبر النهر على جسر واحد.

يستوحي تصميم أبراج الجسر شكله من "برعم شجرة هوانغجويبينغ"، الشجرة البلدية لمدينة تشونغتشينغ، وهو بمثابة تحية لثقافة منطقة هوانغجويبينغ المحلية، واستكشاف عميق للمحتوى الإنساني للجسر. تخطى فريق التصميم صعوبة محدودية الأراضي في المنطقة الأساسية للمدينة، حيث ابتكر تقليص المسافة العرضية لكابلين رئيسيين في الامتداد المرتكز، وترتيب امتدادات الاقتراب في أقسام منفصلة، وتمرير الكابلات الرئيسية من المنتصف ومشاركة مرساة واحدة، مما قلل بشكل كبير من المساحة التي تشغلها المراسي.

لحل مشكلة التوزيع غير المتكافئ للحمل الناتج عن سطح الجسر المزدوج الطبقات، تم ابتكار استخدام هيكل عارضة شبكية مستمرة "من عارضتين رئيسيتين إلى ثلاث عارضات رئيسية" في العارضة المقواة، حيث تمت إضافة عارضة رئيسية وسطى في الأقسام الحساسة للقوى، مما عزز بشكل ملحوظ استقرار الهيكل ضد الالتواء والرياح. تم تجهيز نهايات قضبان التعليق بمحامل مفصلية ذات زوايا دوران كبيرة تشبه "مفاصل الذراع"، وقد شبه خه تيمينغ ذلك قائلاً: "هذا يشبه تركيب 'مفاصل نشطة' للجسر، تسمح له 'بالتنفس بحرية' مع تغيرات درجة الحرارة ومرور المركبات والقوى الأخرى، وتجنب التلف الناتج عن تراكم الإجهادات."

يقع جسر هوانغجويبينغ على نهر اليانغتسي جنوب محطة تشونغتشينغ الشرقية، وهو قناة مباشرة تشع غربًا من المحطة الشرقية، ويتولى مهمة تفريغ حركة المرور نحو المناطق الأساسية الوسطى مثل جيولونغبو و دادوكون و شابينغبا. بعد اكتماله، سيقوم بتحويل ضغط حركة المرور على الخط الأفقي الرابع للطرق السريعة بشكل كبير، مما يضخ قوة دافعة جديدة للتطور المتكامل لدائرة الاقتصاد المزدوجة لمنطقة تشنغدو-تشونغتشينغ.