استثمار 283 مليون بيزو مكسيكي في مشروعين للبنية التحتية للطرق في مدينة لاثارو كارديناس بالمكسيك

أخبار ar.wedoany.com، أطلقت الإدارة الوطنية لنظام الموانئ في لاثارو كارديناس (ASIPONA Lázaro Cárdenas) مشروعين استراتيجيين للبنية التحتية للطرق، بهدف تعزيز قدرة الميناء على استيعاب حركة البضائع وتفريغها وتخفيف الازدحام المروري في المدينة. يبلغ إجمالي استثمارات المشروعين حوالي 283.3 مليون بيزو مكسيكي (نحو 16.6 مليون دولار أمريكي).

المشروع الأول: الطريق الالتفافي للميناء وتوسعة جسر SICARTSA

المشروع الأول هو "إنشاء وتوسعة الطريق الالتفافي لمنطقة الميناء"، ويشمل الطريق الالتفافي لميناء لاثارو كارديناس وتوسعة جسر SICARTSA، ويقع بين شارع ميلتشور أوكامبو وشارع موريلوس على الطريق الالتفافي SICARTSA. تبلغ قيمة الاستثمار حوالي 214.88 مليون بيزو (نحو 12.6 مليون دولار أمريكي)، وتمتد فترة التنفيذ من 2 يونيو 2026 إلى 15 سبتمبر 2027. تشمل أعمال الإنشاء الرئيسية: توسعة الطريق من مسارين في الاتجاهين إلى أربعة مسارات مع إضافة أكتاف جانبية، وتوسعة جسر SICARTSA، وإنشاء جزيرة وسطية جديدة لتنظيم حركة المرور عند التقاطعات، وتركيب شبكة تصريف مياه الأمطار وإنارة عامة بتقنية LED. يهدف المشروع إلى رفع القدرة الاستيعابية للطريق ومستوى السلامة المرورية، وتسريع نقل البضائع، وتقليل زمن العبور، وتخفيف الازدحام المروري للمركبات الثقيلة في المدينة.

المشروع الثاني: تطوير البنية التحتية للطريق الرئيسي المؤدي إلى الميناء

المشروع الثاني هو "تطوير البنية التحتية للطريق المؤدي إلى مدخل ميناء لاثارو كارديناس"، ويغطي القسم الممتد من جسور بوينتيس كواتيس إلى عقدة لاثارو كارديناس. تبلغ قيمة الاستثمار حوالي 68.5 مليون بيزو (نحو 4.08 ملايين دولار أمريكي)، وتمتد فترة التنفيذ من 21 يوليو 2026 إلى 30 أبريل 2027. تشمل أعمال الإنشاء الرئيسية: تحويل القناة المكشوفة إلى صندوق خرساني مسبق الصب لتصريف مياه الأمطار، وتوسعة الطريق من مسارين في الاتجاهين إلى ثلاثة مسارات، وإنشاء مسار جديد لاستدارة المركبات، وتركيب اللوحات الإرشادية وإنارة بتقنية LED. يهدف المشروع إلى تطوير البنية التحتية لتصريف مياه الأمطار، وتحسين القدرة الاستيعابية للمدخل الرئيسي للميناء والسلامة المرورية.

يُدرج المشروعان ضمن خطة الاستثمار في الأشغال العامة للإدارة الوطنية لنظام الموانئ في لاثارو كارديناس للفترة 2025-2030، والتي يبلغ إجمالي قيمتها 1.729 مليار بيزو (نحو 101.9 مليون دولار أمريكي).

خلفية توسعة الميناء

يُعد ميناء لاثارو كارديناس أحد أهم الموانئ ذات المياه العميقة على الساحل المكسيكي المطل على المحيط الهادئ، وقد شهد نموًا متواصلًا في حجم المناولة خلال السنوات الأخيرة. في عام 2025، حقق الميناء حجم مناولة إجماليًا بلغ 27.3 مليون طن من البضائع، منها 2.6 مليون حاوية نمطية (TEU) بنمو سنوي قدره 9%؛ وبلغ حجم مناولة السيارات بالدحرجة 804,955 مركبة بنمو سنوي قدره 19%.

في أبريل 2026، دخلت المرحلة الثانية من محطة الحاويات الآلية في لاثارو كارديناس التابعة لشركة APM Terminals حيز التشغيل الرسمي، باستثمارات تجاوزت 140 مليون دولار أمريكي، وأضافت مساحة تشغيلية جديدة تبلغ 65 هكتارًا، لترفع الطاقة الاستيعابية السنوية للمحطة إلى 2 مليون حاوية نمطية (TEU). وقد أعلنت APM Terminals عن بدء المرحلة الثالثة من التوسعة، والتي تتضمن إنشاء رصيف بطول 450 مترًا، ليرتفع إجمالي طول الأرصفة في المحطة إلى 1200 متر.

بالإضافة إلى ذلك، يجري الميناء حاليًا تطوير مركز لوجستي في جزيرة إيسلا دي لا بالميا، بمساحة مخططة تبلغ 608 هكتارات. ووفقًا لـ"خطة ميتشواكان"، من المتوقع أن تستثمر الحكومة الاتحادية والقطاع الخاص بشكل مشترك 14 مليار بيزو (نحو 750 مليون دولار أمريكي) في تحديث الميناء وتطويره. وتُعد مشاريع البنية التحتية للطرق المذكورة أعلاه مكونًا أساسيًا في الخطة الشاملة لتوسعة الميناء، وستوفر الدعم اللازم لاستيعاب وتفريغ حركة الحاويات والسيارات والبضائع العامة والسائبة المتنامية.