وفقًا لما عُلم مؤخرًا من موقع بناء طريق تشينغتشو السريع الذي يربط بين تشينغيون وتشيانغتشيو، فقد اكتمل أكثر من 60% من إجمالي حجم الأعمال في قسم غاوتشينغ، ويتقدم المشروع بثبات وفقًا للخطة، مما يضع أساسًا متينًا لفتح الطريق للحركة في أقرب وقت ممكن.
يبلغ طول طريق تشينغتشو السريع 106.7 كيلومترًا، يبدأ من مقاطعة تشينغيون في مدينة ديتشو، ويمر عبر بينتشو وتسيبو، ويتقاطع مع طريق تشينغيين السريع في منطقة تشيانغتشيو بمدينة جينان. يبلغ طول القسم الواقع داخل مقاطعة غاوتشينغ 2.861 كيلومترًا، ويتم بناؤه وفقًا لمعايير الطرق السريعة ذات أربعة حارات في كلا الاتجاهين. حاليًا، اكتملت أعمال رصف الطريق والمنحدرات الوقائية وأساسات الجسر العابر للنهر الأصفر بالكامل، وقد أكمل قسم غاوتشينغ 63% من إجمالي حجم الأعمال.
تسير أعمال تركيب الهياكل الفولاذية العلوية للمشروع الأساسي المسيطر - الجسر العظيم العابر للنهر الأصفر - بكامل طاقتها. قال بانغ تشينغياو، الفني في موقع البناء للقسم الثالث من طريق تشينغتشو السريع: "نحن حاليًا نركب عوارض الصندوق الفولاذي وعوارض UHPC، حيث تم تركيب 30% من عوارض الصندوق الفولاذي و70% من عوارض UHPC. الخطوة التالية هي تركيب الركيزة المؤقتة الأولى، ومن المتوقع الانتهاء من إغلاق الفجوة وتحقيق شروط فتح الطريق للحركة بنهاية العام."
يعد الجسر العظيم على النهر الأصفر، باعتباره المشروع المسيطر لطريق تشينغتشو السريع، بطول إجمالي يبلغ 4669.5 مترًا، وقد حقق جسرها الرئيسي بمجموعة امتدادات (195+350+195) مترًا ثلاث سجلات قياسية في الصناعة - أكبر جسر عوارض مستمر من حيث الامتداد، وأول هيكل مركب في العالم من UHPC (الخرسانة فائقة الأداء) وعوارض الصندوق الفولاذي، وأكبر عارضة على شكل قناة من UHPC. في ديسمبر 2025، تم إغلاق الجسر العابر للسد الجنوبي على الجسر العظيم للنهر الأصفر بنجاح، مما وضع أساسًا متينًا لربط الخط بأكمله.
يستخدم هذا الجسر هيكل "عوارض الصندوق الفولاذي + عوارض مركبة متغيرة الارتفاع من UHPC"، مما يستفيد بشكل كامل من خصائص مقاومة الشد للفولاذ ومقاومة الضغط لـ UHPC، مما يقلل من وزن جسم العارضة ويزيد من الصلابة الكلية. في مرحلة التصنيع الذكي لعوارض UHPC، طور المشروع خط إنتاج متخصص بشكل مستقل، محققًا سابقة لعوارض UHPC فائقة الضخامة بطول 12 مترًا. يمثل هذا الاختراق التقني قفزة لـ UHPC من "الوحدة المسطحة" إلى "العنصر الهيكلي ثلاثي الأبعاد".
بعد اكتمال بناء طريق تشينغتشو السريع وفتحه للحركة، ستنخفض مدة الرحلة بالسيارة من جينان إلى بينتشو إلى ساعة واحدة، مما يقرب المسافة بين ديتشو وبينتشو وتسيبو وجينان بشكل أكبر. سيكمل هذا الممر السريع الفجوة في شبكة الطرق بين طريق جينغهو السريع وطريق تشانغشين السريع، ويعزز الترابط الداخلي داخل الدائرة الاقتصادية للعاصمة الإقليمية، ويبني جسرًا سريعًا للتكامل الصناعي وحركة الأشعظيم بين شمال شاندونغ والدائرة المحيطة بالعاصمة الإقليمية.
