ارتفعت تكلفة مشروع استبدال الجسر الذي يربط بين ولايتي أوريغون وواشنطن الأمريكية ويحمل الطريق السريع I-5 إلى حوالي 14 مليار دولار. يهدف المشروع إلى استبدال الهيكل الحالي الذي يبلغ عمره مائة عام، لتلبية احتياجات النقل الحالية وتحسين معايير السلامة الزلزالية. يشمل الجسر الحالي جسرًا من الجمالون الفولاذي تم افتتاحه عام 1917 وجسرًا موازيًا تم افتتاحه عام 1958، بثلاثة مسارات في كل اتجاه، ويبلغ حجم حركة المرور اليومية حوالي 140 ألف مركبة، لكنه لم يعد يتوافق مع معايير السلامة الحديثة.
من المقرر أن يبدأ بناء الجسر الجديد في عام 2028، ومن المتوقع أن يحسن بشكل كبير تدفق حركة المرور الإقليمية. تم التخطيط للمشروع بشكل مشترك من قبل وزارة النقل في ولاية واشنطن ووزارة النقل في ولاية أوريغون، مع توفير دعم مهم من وزارة النقل الأمريكية. يعكس ارتفاع التكلفة عوامل مثل المواد والعمالة وزيادة تعقيد التصميم، وهي أعلى بكثير من التقديرات الأولية. يعتبر مشروع استبدال هذا الجسر حاسمًا لربط مدينة فانكوفر في ولاية واشنطن بمدينة بورتلاند في ولاية أوريغون، وهو ممر رئيسي يربط النشاط الاقتصادي بين الولايتين.
يهدف مشروع استبدال الجسر إلى ضمان موثوقية البنية التحتية على المدى الطويل، وتخفيف مشاكل الازدحام المزمنة، وتعزيز المرونة الزلزالية الإقليمية. بعد اكتمال المشروع، سيتكيف هيكل الجسر الجديد مع متطلبات تدفق حركة المرور الحديثة، مما يحسن كفاءة المرور. مع تقدم خطة استبدال الجسر، سيرتفع مستوى تحديث شبكة النقل الإقليمية، مما يوفر ظروف مرور أكثر أمانًا وكفاءة لسكان وشركات المنطقتين، ومن المتوقع أن يعزز التبادل الاقتصادي بين الولايات والتنمية الإقليمية المتكاملة.
