أخبار ar.wedoany.com، للتخفيف من النقص الحاد في سفن كسر الجليد الحيوية لخطط روسيا لتطوير الغاز الطبيعي المسال في القطب الشمالي، قامت شركة نوفاتيك، أكبر منتج مستقل للغاز في روسيا، بتسجيل شركة فرعية جديدة متخصصة في بناء السفن والهندسة.
وفقًا لتقارير إعلامية أجنبية ومعلومات التسجيل التجاري الروسية، أطلقت نوفاتيك على شركتها الفرعية الجديدة لبناء السفن والهندسة اسم "سيفيرني إنجينيرينغ" (الشركة الشمالية للهندسة)، وتم تسجيلها بالكامل في موسكو في 25 مارس 2026، وهي مملوكة بالكامل لنوفاتيك.
ستستخدم نوفاتيك شركة "سيفيرني إنجينيرينغ" لبناء السفن والهياكل العائمة بشكل مستقل، وممارسة مختلف أعمال الهندسة، وسيتم دمج أدائها المالي بالكامل في البيانات المالية لمجموعة نوفاتيك.
تعمل نوفاتيك على تطوير مشاريع ضخمة للغاز الطبيعي المسال في منطقة القطب الشمالي شمال روسيا، ويعكس اسم الشركة الجديدة التركيز الاستراتيجي على هذه المنطقة والدور المحتمل الذي يمكن أن تلعبه في تصميم وبناء البنية التحتية القادرة على تحمل الظروف القطبية القاسية.
يواجه تطوير الطاقة في القطب الشمالي الروسي حاليًا قيودًا لوجستية متزايدة الصعوبة. بسبب العقوبات الغربية وانسحاب رأس المال الأجنبي، تواجه روسيا صعوبة في الحصول على تقنيات بناء السفن المتخصصة وناقلات الغاز الطبيعي المسال الجليدية، مما أدى إلى مواجهة كل من سفنها التقليدية وسفن كسر الجليد لاختناقات في القدرة الاستيعابية.
ومع ذلك، باعتبارها لاعبًا رئيسيًا وراء مشاريع مثل "يامال للغاز الطبيعي المسال" و"القطب الشمالي للغاز الطبيعي المسال 2"، تحتاج نوفاتيك بشكل عاجل إلى ناقلات الغاز الطبيعي المسال الجليدية وأسطولها المساعد لنقل البضائع عبر الممر البحري الشمالي.
يقول محللون إن إنشاء نوفاتيك لشركة فرعية لبناء السفن والهندسة يهدف إلى تخفيف ضغوط القدرة الاستيعابية ذات الصلة. ومع ذلك، لم يتم الكشف عن تفاصيل المشاريع المحددة للشركة الجديدة أو مبلغ الاستثمار. وتشير تقارير أخرى إلى أنه لم تصل بعد أي معلومات جوهرية حول ما إذا كانت الشركة الجديدة تخطط لبناء السفن مباشرة أم تعمل بشكل أساسي كمركز للهندسة وإدارة المشاريع.
يعتقد خبراء الصناعة أنه بالنظر إلى تعقيد بناء السفن في القطب الشمالي والفجوة التكنولوجية الحالية في روسيا، قد يستغرق الأمر سنوات قبل أن تنتج "سيفيرني إنجينيرينغ" نتائج ملموسة. ومع ذلك، يشير تأسيس الشركة إلى أن نوفاتيك مصممة على المضي قدمًا في استراتيجيتها للغاز الطبيعي المسال في القطب الشمالي والسعي لتوطين القدرات البحرية الرئيسية، على الرغم من القيود المستمرة.
أكثر أحواض بناء السفن تقدمًا في روسيا هو حوض "زفيزدا" لبناء السفن، والذي سلم بصعوبة في نهاية عام 2025 أول سفينة في سلسلة ناقلات الغاز الطبيعي المسال الجليدية من الفئة ARC7 التي بناها لمشروع "القطب الشمالي للغاز الطبيعي المسال 2"، وهي "أليكسي كوسيجين"، وهي أيضًا أول ناقلة غاز طبيعي مسال جليدية محلية الصنع في روسيا.
وفقًا للخطة، ستقوم نوفاتيك ببناء 15 ناقلة غاز طبيعي مسال جليدية من الفئة ARC7 في حوض "زفيزدا" لبناء السفن. حتى الآن، تم تسليم سفينة واحدة فقط، وهي "أليكسي كوسيجين"، والتي كان من المقرر تسليمها في أوائل عام 2023، لكن قيود توريد المعدات أدت إلى التأخير. في عام 2026، يخطط حوض "زفيزدا" لبناء السفن لتسليم ناقلتين للغاز الطبيعي المسال الجليدية من الفئة ARC7.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
