استثمارات بيرو في السكك الحديدية تتجاوز 500 مليون دولار أمريكي لعام 2026، مع التركيز على توسعة مترو ليما وإصلاح السكك الحديدية

أخبار ar.wedoany.com، نظمت هيئة تنظيم النقل العام الكهربائي في ليما وكاياو في بيرو (Ositrán)، اجتماعًا لمشغلي المشاريع الحاصلين على امتياز السكك الحديدية التابعين لها لتقديم خططهم التجارية لعام 2026. تخطط الشركات المعنية لاستثمار إجمالي يتجاوز 520 مليون دولار أمريكي هذا العام. يغطي نطاق الاستثمار مترو ليما والعديد من خطوط السكك الحديدية الإقليمية، حيث يشكل الخط الثاني لمترو ليما وفرع الخط الرابع الجزء الأكبر بميزانية فردية تتجاوز 500 مليون دولار أمريكي. في الوقت نفسه، تم إدراج خطة توسعة وتحديث الخط الأول، ومشروع إصلاح سكة حديد وانكايو-وانكافيليكا، ومشاريع صيانة وتحديث العديد من الخطوط الحالية في التخطيط لهذا العام، والتي تغطي مجالات الخطوط والمحطات والمركبات وأنظمة الاتصالات والإشارات.

يتم بناء وتشغيل وصيانة الخط الثاني لمترو ليما وفرع الخط الرابع من قبل شركة امتياز الخط الثاني لمترو ليما، والتي تخطط لاستثمار حوالي 506.7 مليون دولار أمريكي في عام 2026،主要用于 أعمال البناء المدنية، والأنظمة الكهربائية والميكانيكية، ومعدات المركبات، بما في ذلك على وجه التحديد محطة التبادل بين الخطين الأول والثاني وتصميم محطة 28 يوليو.

حتى عام 2025، كانت 5 محطات من القسم 1A من المرحلة الأولى للخط الثاني قيد التشغيل، وبلغ إجمالي عدد الركاب السنوي 15.9 مليون راكب؛ بعد اكتمال الخط بالكامل، سيبلغ طوله 35 كيلومترًا مع 35 محطة، ليصل بين 10 أحياء في ليما، مما يحقق رحلة من آتي إلى كاياو في 45 دقيقة. لا يزال تقدم الاستثمارات ذات الصلة يعتمد على توقيع اتفاقية تكميلية بين وزارة النقل والاتصالات (MTC) وشركة الامتياز.

يتم تشغيل الخط الأول لمترو ليما من قبل شركة السكك الحديدية الحضرية في ليما، حيث بلغ عدد ركاب عام 2025 201.5 مليون راكب. في عام 2026، سيركز العمل بشكل أساسي على مستوى الإدارة التشغيلية، بما في ذلك تعزيز تنظيم تدفق الركاب، وضمان التشغيل الآمن والمنظم، وتنفيذ معايير مراقبة جودة الخدمة، وتعزيز تدريب الموظفين.

يظل مشروع تعزيز قدرة الخط الأول في انتظار توقيع الاتفاقية ذات الصلة مع وزارة النقل والاتصالات (MTC). من المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار هذا المشروع 2.7 مليار دولار أمريكي، وسيتم تنفيذه على مراحل: ستقصر المرحلة الأولى فترات الذروة بين القطارات إلى دقيقتين (دورة بناء حوالي 3 سنوات)، وستقصر المرحلة الثانية الفترة إلى 1.5 دقيقة.

يتضمن تعزيز قدرة الخط الأول تحديث المحطات النهائية والبداية، وترقية أنظمة الإشارات والأتمتة، وترقية أنظمة الجر والطاقة الكهربائية وشبكات الاتصال، وتجديد شامل لجميع المحطات الـ 26، وتعزيز الجسور والهياكل المرتفعة، وتركيب أبواب الأمان على المنصات، ونظام تذاكر متكامل، وشراء 31 قطارًا جديدًا عالي السعة، وتحديث 39 قطارًا موجودًا، وبناء محطة 28 يوليو لتحقيق التبادل مع الخط 2.

بالإضافة إلى مترو الأنفاق الحضري، تقدم العديد من خطوط السكك الحديدية الإقليمية خطط استثمار متزامنة:

1. سكة حديد وانكايو-وانكافيليكا

يوجد مشروع سكة حديد وانكايو-وانكافيليكا (128.2 كم) الذي تديره شركة امتياز السكك الحديدية البيروفية حاليًا في مرحلة ما قبل التشغيل، وتخطط لاستثمار 18.5 مليون دولار أمريكي في عام 2026،主要用于 التصميم الهندسي التفصيلي (EDI)، وبناء أنظمة الإشارات، وتجهيز معدات المركبات.

2. مشروع السكك الحديدية المركزية وسكك حديد الضواحي

بلغ عدد ركاب سكة الحديد المركزية (477 كم، 42 محطة) التي تديرها شركة السكك الحديدية المركزية الأنديزية في عام 2025 839 راكبًا، وحجم الشحن 2.516 مليون طن. تخطط لاستثمار حوالي 1.5 مليون دولار أمريكي في عام 2026 لصيانة الخطوط والمركبات والمحطات.

المشروع الرئيسي الأخير هو المرحلة الأولى لسكة حديد ضواحي ليما، التي تربط ألفونسو أوغارتي بريكاردو بالما، والتي ستشمل تشغيل قطارات بجدول ثابت، وتجهيز القاطرات والعربات، وبناء محطات توقف جديدة ومرافق صيانة للقطارات، وإدخال نظام تذاكر غير تلامسي. تخطط المرحلة المتوسطة لبناء خط اتصال سكك حديدية يربط بميناء كاياو الشمالي، لتشكيل شبكة شحن تشع في اتجاهات الجنوب والوسط والشمال على مستوى البلاد.

3. السكك الحديدية الجنوبية والجنوبية الشرقية

بلغ عدد ركاب السكك الحديدية الجنوبية والجنوبية الشرقية (إجمالي حوالي 998 كم) التي تديرها شركة السكك الحديدية عبر الأنديز في عام 2025 3.1433 مليون راكب، وحجم الشحن 2.9267 مليون طن. تخطط لاستثمار حوالي 85.4 ألف سول (حوالي 2.49 مليون دولار أمريكي) في عام 2026،主要用于 استبدال 22 كم من القضبان الفولاذية وعوارض الخرسانة، وتجديد طبقة الصابورة، وترقية معدات الاتصالات.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com