أخبار ar.wedoany.com، حققت الحكومة الأسترالية وحكومة نيو ساوث ويلز نتائج من خلال تمويل مشترك بقيمة 2.24 مليار دولار لامتداد طريق M1 السريع. مع الانتهاء الرسمي من طريق هيثيربراي الالتفافي الشمالي الذي يبلغ طوله 5 كيلومترات في أبريل 2026، من المتوقع أن يبدأ تشغيل الامتداد بالكامل بحلول نهاية عام 2026، أي قبل أكثر من عام من الجدول الزمني الأصلي.

حاليًا، اكتملت أعمال القسم الشمالي بما في ذلك تقاطع ريموند تيراس، وجسر ميسون نايت رود، والجسر الرئيسي فوق ويندييس كريك. يمثل إنجاز طريق هيثيربراي الالتفافي نقطة تحول في تقدم المشروع بشكل عام، حيث ينتقل المشروع من أعمال الهندسة المدنية الكبيرة إلى مرحلة ربط شبكة الطرق. ستركز الأعمال اللاحقة على القسم الجنوبي الذي يبلغ طوله 10 كيلومترات من بلاك هيل إلى توماغو. من المقرر تسليم مشروع القسم الجنوبي هذا في النصف الثاني من عام 2026، وعندها سيكون امتداد طريق M1 السريع بأكمله جاهزًا للعمل، متصلًا مباشرة بشبكة الطرق السريعة الحالية.

يُستخدم مشروع الامتداد هذا بشكل أساسي لمعالجة الضغط المروري اليومي البالغ 25,000 مركبة في منطقة ريموند تيراس. بالإضافة إلى رصف الطريق الرئيسي، غطت الأعمال المصاحبة مشاريع تنسيق مواقع واسعة النطاق وأنظمة مراقبة حركة المرور. بعد افتتاح الطريق بالكامل في نهاية عام 2026، سيبقى المقاولون في الموقع لإجراء صيانة مستهدفة ومراقبة تدفق حركة المرور لمدة عام للقسم الشمالي وسنتين للقسم الجنوبي، لضمان تكيف الطريق الجديد مع بيئة التشغيل الفعلية للطرق السريعة.

باعتباره أكبر مشروع بنية تحتية في منطقة هانتر، في إجمالي استثمارات امتداد طريق M1 السريع ومشروع توسيع طريق هيكسهام السريع، قدمت الحكومة الفيدرالية 1.792 مليار دولار، بينما شاركت حكومة الولاية بمبلغ 448 مليون دولار. سيسلم القسم الشمالي الالتفافي مبكرًا لتحسين الربطية الإقليمية. بمجرد اكتمال ربط القسم الجنوبي في وقت لاحق من هذا العام، سيتم تخفيف اختناقات حركة المرور في منطقة هانتر بأكملها.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com