كولومبيا توافق على امتياز محطة سيئناغا متعددة الأغراض باستثمار 82.8 مليون دولار على مدى 30 عامًا

أخبار ar.wedoany.com، وافق مجلس إدارة الوكالة الوطنية للبنية التحتية في كولومبيا على منح امتياز مينائي لمدة 30 عامًا لشركة Sociedad Portuaria Río Córdoba SA، لتطوير وبناء محطة Río Córdoba متعددة الأغراض في بلدية سيئناغا بمقاطعة ماجدالينا. يبلغ إجمالي استثمار المشروع 82.8 مليون دولار، تتحمل الشركة الحاصلة على الترخيص مسؤولية التصميم والبناء والتشغيل والصيانة طوال دورة المشروع. وفقًا لإعلان الوكالة الوطنية للبنية التحتية في كولومبيا، من المتوقع أن تتعامل المحطة مع إجمالي بضائع يزيد عن 160 مليون طن وحوالي 197,400 حاوية نمطية خلال فترة الامتياز البالغة 30 عامًا.

يقع موقع المحطة في موقع استراتيجي على ساحل كولومبيا الكاريبي، مع تصميم لقناة دخول تحافظ على عمق 21 مترًا، مما يسمح باستقبال السفن الكبيرة على مدار العام دون قيود موسمية. كانت هذه المنطقة تُستخدم سابقًا بشكل أساسي لتصدير الفحم الحراري، وسيوسع هذا التحويل وظائف المحطة لتشمل معالجة مجموعة متنوعة من البضائع مثل البضائع السائبة الجافة والسائلة والبضائع العامة والحاويات. من المؤشرات الأساسية في تخطيط المشروع أن أكثر من 90٪ من حركة البضائع سيتم نقلها عبر السكك الحديدية، حيث ستتولى شركة السكك الحديدية الشمالية الكولومبية مهمة تشغيل السكك الحديدية.

على مستوى الربط بشبكة النقل، ستوفر محطة Río Córdoba اتصالاً مباشرًا بسكة حديد الأطلسي، مما يتيح الوصول إلى ممر سكة حديد لا دورادا-تشيريغوانا المركزي. يبلغ طول هذا الممر حوالي 522 كيلومترًا، ويربط المناطق الداخلية في كولومبيا بالساحل الكاريبي، وهو خط شحن رئيسي تم ترميزه بشكل كبير من قبل الحكومة في السنوات الأخيرة. بالإضافة إلى ذلك، ستشكل المحطة أيضًا عقدة نقل متعدد الوسائط مع خط أنابيب بوزو كولورادوس-جاران وطريق الشمس السريع، مما يدمج أربع وسائل نقل - البحرية والسكك الحديدية وخطوط الأنابيب والطرق - في مركز لوجستي واحد.

يتعين على شركة Sociedad Portuaria Río Córdoba SA، الجهة الرئيسية للمشروع، تحمل مسؤولية تجريف وصيانة قناة الدخل ومنطقة الدوران. من منظور التصميم الهندسي، تدعم البنية التحتية البرية للمحطة استقبال ومعالجة قطارات شحن ثقيلة مكونة من 150 عربة، مما يتطلب متطلبات دقيقة لتصميم ساحة المحطة ونظام الإشارات وعمليات دوران البضائع. تستخدم الوكالة الوطنية للبنية التحتية في كولومبيا نموذج الامتياز لدفع هذا المشروع، مستمرة في إطار شراكة القطاعين العام والخاص الذي تم التحقق منه في خطط امتيازات الجيلين الرابع والخامس (4G و5G) في مجال الطرق.

يتم إنجاز حوالي 96٪ من بضائع التجارة الخارجية لكولومبيا عبر النقل البحري، وتشكل تكاليف الخدمات اللوجستية حوالي 14٪ من الناتج المحلي الإجمالي، وهو أعلى من متوسط منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية. من خلال تحويل نقل البضائع السائبة من الطرق إلى السكك الحديدية، من المتوقع أن تخفض محطة Río Córdoba تكاليف النقل لمسافات طويلة وكثافة انبعاثات الكربون. كما سيخلق المشروع فرص عمل مرتبطة بتشغيل الموانئ في مقاطعة ماجدالينا، مثل التخزين والمعالجة، وسيجذب استثمارات في الصناعات المجاورة.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com