أخبار ar.wedoany.com، قدم تحالف مكون من شركة الاستثمار والتنمية الصناعية الفيتنامية العامة Becamex IDC ومجموعة THACO الفيتنامية الخاصة المتنوعة، اقتراحًا إلى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه، يقترح الاستثمار في بناء خطي مترو مرتفع باستخدام نموذج TOD+PPP، وهما خط مترو مرتفع من مدينة بين ديونغ الجديدة إلى محطة سوي تين، وخط مترو مرتفع من ثو داو موت إلى هو تشي منه.
يبلغ إجمالي طول خطي المترو المرتفعين حوالي 57 كيلومترًا، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 4.7 مليار دولار أمريكي، مع سرعة تصميم قصوى تبلغ 120 كم/ساعة وسرعة تشغيل حوالي 110 كم/ساعة. من المخطط الانتهاء من الإجراءات القانونية والموافقات ذات الصلة في عام 2026، والبدء في البناء في الربع الأول من عام 2027، والانتهاء من التشغيل في عام 2030. يبلغ طول خط المترو المرتفع من مدينة بين ديونغ الجديدة إلى محطة سوي تين حوالي 32.43 كيلومترًا، ويضم 19 محطة مرتفعة وموقعًا واحدًا لصيانة القطارات، بإجمالي استثمار حوالي 64.37 تريليون دونج فيتنامي (حوالي 2.44 مليار دولار أمريكي)، بما في ذلك تكاليف نزع ملكية الأراضي والهدم حوالي 8 تريليون دونج، وينتهي الخط بالاتصال بخط مترو هو تشي منه رقم 1 الحالي. يبلغ طول خط المترو المرتفع من ثو داو موت إلى هو تشي منه حوالي 24.2 كيلومترًا، ويضم 14 محطة مرتفعة، بإجمالي استثمار حوالي 59.97 تريليون دونج فيتنامي (حوالي 2.27 مليار دولار أمريكي)، منها تكاليف نزع ملكية الأراضي والهدم أكثر من 15 تريليون دونج، وينتهي الخط بالاتصال بمحطة هيب بينج في خط المترو رقم 3 المخطط له.
وفقًا للاقتراح، سيتم تنفيذ خطي المترو المرتفعين باستخدام نموذج التنمية الموجهة بالنقل العام (TOD)، وتنفيذهما من خلال الشراكات بين القطاعين العام والخاص (PPP) (بما في ذلك نماذج BOT وBT). طلب التحالف من لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه مراجعة والموافقة على قيامه بدراسة المشروع باستخدام أموال الشركة الخاصة، مع فترة دراسة لا تزيد عن 3 أشهر من تاريخ الموافقة، مع الالتزام بتحمل جميع التكاليف والمخاطر في حالة عدم الموافقة على اقتراح المشروع.
مع تقدم فيتنام في دمج الإدارات المحلية على مستوى المقاطعات والمدن، توسعت حدود مدينة هو تشي منه بشكل كبير، حيث تم دمج مقاطعتي بين ديونغ السابقة وباريا فونغ تاو. ستغطي شبكة النقل الحضري بالسكك الحديدية لمدينة هو تشي منه بعد الدمج 27 خطًا، بإجمالي طول حوالي 1012 كيلومترًا، منها 12 خط مترو مرتفع مخططة لمنطقة بين ديونغ السابقة (حوالي 305 كيلومترات)، و 3 خطوط مترو مرتفع مخططة لمنطقة باريا فونغ تاو السابقة (حوالي 125 كيلومترًا). وقد بدأ العمل بالفعل في قسم بن ثانه - ثام ليونغ من خط المترو رقم 2، حيث يشكل China Railway Group Limited ومجموعة THACO تحالفًا لتنفيذ المشروع بنظام EPC؛ ويتم إدراج قسم بن ثانه - ثو ثيم من الخط 2 كمشروع أولوي للدراسة والتطوير، حيث تقوم مجموعة THACO بدور المستثمر لتطويره بنموذج PPP-BT.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
