أخبار ar.wedoany.com، تُمضي المكسيك قُدماً في خطة لبناء الجسور بقيمة تقارب المليار دولار (18.077 مليار بيزو)، لتكون جوهر خطتها السداسية للبنية التحتية لقطاع النقل، بهدف تحسين الربط وتعزيز الاقتصاد الإقليمي. وتشمل الخطة إنشاء 29 كيلومتراً من الجسور والتقاطعات العلوية الجديدة، مع التركيز على معالجة الاختناقات المرورية في المدن.
وفي تطور لاحق، تم افتتاح جسر نيتشوبتي في كانكون رسمياً، كأحد المشاريع البارزة في خطة بناء الجسور بالمكسيك. يمتد الجسر بطول 11.2 كيلومتر، وهو ثاني أطول جسر فوق المياه في أمريكا اللاتينية، وبلغت استثماراته 10.319 مليار بيزو. يربط الجسر المناطق السكنية بمنطقة الفنادق، مما يقلص زمن الرحلة من ساعة واحدة إلى 10 دقائق. ويضم مساراً لثلاث حارات مرورية ومساراً للدراجات الهوائية، وبطاقة استيعابية يومية تصل إلى 12 ألف مركبة، كما يمكن استخدامه كطريق إخلاء. وصرح خيسوس إستيفا، رئيس أمانة البنية التحتية والاتصالات والنقل، قائلاً: "عندما نضع الأرقام جانباً، فإن الفخر بتنفيذ المشاريع ينبع من حس عميق وراسخ بالخدمة، وهو المبدأ الموجه لروح فريق العمل في التحول الرابع".
وبالتوازي مع ذلك، يتواصل العمل في جسر أمادو نيرفو، وهو مشروع آخر ضمن خطة بناء الجسور في المكسيك، حيث بلغت نسبة الإنجاز 69.86% باستثمارات قدرها 930 مليون بيزو. يبلغ طول الجسر كيلومترين، وعند اكتماله سيُسهم في تقليص زمن الرحلة من ريفييرا ناياريت إلى بويرتو فالارتا بنحو 25 دقيقة، بما يخدم حوالي 480 ألف نسمة. ومن المقرر إنجاز المشروع في يوليو 2026، وقد وفر خلال فترة الإنشاء 2700 فرصة عمل، فيما يُتوقع أن يتراوح متوسط حجم المرور اليومي بين 20 و21 ألف مركبة.
ويبرز هذان المشروعان الأهمية التي توليها المكسيك لتوسيع البنية التحتية لقطاع النقل، والدور الاستراتيجي للجسور في تحسين الربط وتعزيز التجارة والتنمية الاقتصادية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
