جسر شانغتشو الخاص لخط سكة حديد بينغ-لوه-تشو ينجح في صب الجسر المستمر للمحول

أخبار ar.wedoany.com، في أواخر مايو، مع صب آخر دفعة من الخرسانة، تم الانتهاء من صب الجسر المستمر للمحول لجسر شانغتشو الخاص لخط سكة حديد بينغ-لوه-تشو، الذي تنفذه شركة السكك الحديدية العاشرة الصينية، ونجح في الإغلاق، مما يمثل تقدماً مهماً في المشروع الخاضع للرقابة، ويمهد الطريق لربط ممر وضع العوارض على طول الخط بأكمله.

يُعد المحول عقدة تشعب رئيسية لتحويل خط واحد إلى ثلاثة خطوط، وهو مشروع تحكم رئيسي لجسر شانغتشو الخاص. ترتبط جودة صب جسم الجسر ارتباطاً مباشراً بالشكل الخطي للجسر بأكمله وسلامته الهيكلية. يقع الجسر المستمر المصبوب بالخرسانة في الموقع باستخدام دعامات مركبة، والذي تم الانتهاء من صبه هذه المرة، بين الركيزتين رقم 773 و784 من جسر شانغتشو الخاص، ويبلغ طوله الإجمالي 357.6 متراً، ويتسع عرضه العلوي خطياً من 12.6 متراً إلى 25.9 متراً، بينما يتسع عرضه السفلي خطياً من 6.7 متراً إلى 18.82 متراً.

يتميز جسم جسر المحول هذا بتركيبة معقدة وحجم كبير وامتداد طويل، مما يؤدي إلى صعوبة كبيرة في البناء وتعقيد في الإجراءات. في مواجهة ظروف البناء المعقدة ومعايير البناء الصارمة، نفذ فريق مشروع شركة السكك الحديدية العاشرة الصينية بالكامل متطلبات إدارة البناء الموحدة والمعيارية، وأعد خطة بناء خاصة مصممة خصيصاً وفقاً لظروف الموقع الفعلية، وعمل باستمرار على تحسين عمليات البناء وتفاصيل التقنيات، وحسّن العلاقات المنطقية للعمليات الأساسية مثل صب الخرسانة، وشد الكابلات سابقة الإجهاد، وتحويل النظام، مما رفع كفاءة العمل في الموقع؛ كما أنشأ نظاماً لجمع البيانات حول هبوط الأساسات، وتشوه الدعامات، والتحكم في درجة حرارة الخرسانة، وشد الكابلات سابقة الإجهاد، مما يتيح التحميل الفوري للبيانات والإنذار المبكر عن الحالات الشاذة، ويشكل أرشيفاً كاملاً لعمليات البناء، مما يضمن أن تكون جميع معايير البناء دقيقة وقابلة للتحكم ومتوافقة مع المعايير، ويوفر ضماناً تقنياً لصب جسم الجسر عالي الجودة، ويلبي متطلبات نظام المسؤولية مدى الحياة لجودة مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة.

يُعد خط سكة حديد بينغ-لوه-تشو جزءاً مهماً من الهيكل الرئيسي لشبكة النقل الشاملة الوطنية. بعد اكتمال المشروع، سيتيح الوصول بين مدن بينغدينغشان، لوهي، وتشوكونغ في غضون ساعة واحدة، والوصول المباشر إلى المنطقة الأساسية في غضون نصف ساعة، وسيفتح قناة ربط بين ممر خه-نان الغربي لخط سكة حديد هو-نان السريع وخط سكة حديد تشنغ-فو السريع، مما يشكل "ممراً ذهبياً" مريحاً يربط بين وسط وغرب الصين ومنطقة دلتا نهر اليانغتسي.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com