أخبار ar.wedoany.com، أكملت شركة LHG للتعدين، يوم الاثنين (الأول من الشهر الجاري)، عملية تفريغ 14 بارجة في ميناء نويفا بالميرا الذي تديره هيئة الموانئ الوطنية (ANP). تم نقل هذه البارجات على متن سفينة الشحن "AAL Hamburg" التي ترفع العلم البرتغالي (رقم IMO 9958767)، والتي بدأت عملياتها يوم الجمعة الماضي (التاسع والعشرين)، في خامس رحلة من أصل ست رحلات لنقل البارجات. وتمت رحلة أخرى بواسطة سفينة الشحن "AAL Antwerp" (رقم IMO 9958781).

وحتى الآن، تم نقل 86 بارجة تم بناؤها في أحواض بناء السفن البرازيلية من البرازيل. بالإضافة إلى ذلك، وصلت 41 بارجة و10 زوارق قطر من كولومبيا عبر أربع رحلات.

صرّح بابلو زينغاريني، خبير الخدمات اللوجستية الدولية في شركة LHG للتعدين، بأن الرحلة التالية من المتوقع أن ترسل 14 بارجة أخرى من البرازيل، مما يكمل الدفعة الأولى المكونة من 100 بارجة من هذا المصدر.

جميع البارجات تندرج ضمن خطة تدريجية لدمج 400 بارجة وزورق قطر، مما سيضاعف حجم أسطول هذه الشركة التعدينية المنحدرة من دولة شمالية.

وكان زينغاريني قد كشف سابقًا لموقع Altamar News أنه بعد تفريغ البارجات، سيتم نقلها إلى ميناء كورومبا في منطقة ماتو غروسو دو سول، للانضمام إلى عمليات نقل خام الحديد.

بدأت هذه العملية في نوفمبر 2025، عندما وصلت أول 16 بارجة على متن سفينة "AAL Hamburg"، وستستمر حتى عام 2028. وهي جزء من خطة الشركة لدمج أنشطة التعدين مع الخدمات اللوجستية النهرية واسعة النطاق. من المخطط استخدام هذه البارجات لنقل خام الحديد عبر ممر باراغواي-بارانا المائي، لربط ميناء كورومبا بميناء نويفا بالميرا الواقع على بعد 2500 كيلومتر في اتجاه مجرى النهر، ومن ثم شحنه إلى الخارج.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com