أخبار ar.wedoany.com، يُعد مشروع نفق تحت مضيق ماجلان بطول حوالي 3.7 كيلومترات مجدياً من الناحية التقنية، لكنه معقد للغاية، وتقدر تكلفة إنشائه بنحو 1.5 مليار دولار أمريكي. وتتركز التحديات الرئيسية في جوانب الهندسة الجيوتقنية، وسلامة التشغيل، والجدوى الاقتصادية. وفي حال تنفيذ هذا المشروع الذي يربط بين بونتا ديلغادا (Punta Delgada) وخليج أزول (Bahía Azul)، فسيحل محل خدمة العبّارات الحالية، مما يحسّن الظروف المرورية في المنطقة الجنوبية المشتركة بين تشيلي والأرجنتين.
وأشار فرانسيسكو هيرنانديز (Francisco Hernández)، الأكاديمي وخبير البنية التحتية في كلية الهندسة والعلوم التطبيقية بجامعة الأنديز (Universidad de los Andes, Uandes)، إلى أن المشروع، رغم أن طوله أقل بكثير من الأنفاق العاملة مثل النفق تحت القنال الإنجليزي، إلا أنه يواجه ظروفاً مناخية قاسية وتشغيلية صارمة في مضيق ماجلان، مع متطلبات عالية للسلامة من الحرائق، واحتمال محدود للطلب، مما يرفع من درجة تعقيده الهندسي.
وشدد هيرنانديز على أن المضي قدماً في المشروع يستلزم تنفيذ أنشطة مسح جيوتقني وجيوفيزيائي واسعة النطاق لتحديد الظروف الطبوغرافية مثل الطبقات الصخرية، والصدوع، والنفاذية، والضغط المائي، وعمق قاع البحر. وأوضح أن خطة التنفيذ قد تتطلب استخدام آلة حفر الأنفاق (TBM) أو الطرق التقليدية لحفر الأنفاق في الصخور، بدلاً من الأنفاق المغوّصة الجاهزة، وذلك بناءً على نتائج قياس الأعماق والمسوحات الجيولوجية. وأكد الخبير أن البنية التحتية المطلوبة لا تقتصر على النفق نفسه، بل تشمل أيضاً المداخل، والطرق الرابطة، وأنظمة التهوية والتشغيل، حيث تُعد التهوية والسلامة من الحرائق في الأنفاق البرية من العناصر الحاسمة التي تتطلب حلولاً معقدة.
وعلى الرغم من أن الجانب التقني يُعتبر مجدياً، يرى هيرنانديز أن العقبات الرئيسية أمام المشروع تكمن في الجوانب الاقتصادية والسياسية. ووفقاً للتقارير، تبلغ استثمارات النفق حوالي 1.5 مليار دولار، وهو رقم يتطلب من صانعي القرار تقييماً دقيقاً لفوائده الاجتماعية والاستراتيجية. وأشار إلى أن مبررات المشروع تعتمد على الطلب الفعلي على النقل، واستمرارية الخدمات اللوجستية، والمصالح الاستراتيجية، وتطوير السياحة، والتكامل بين تشيلي والأرجنتين، وضرورة استبدال العبّارات الحالية. وخلص هيرنانديز إلى أن المشروع لا يزال بحاجة إلى إحراز تقدم كبير في تحليل الطلب التفصيلي، والدراسات الجيوتقنية، وتقييم المخاطر، وحسابات الجدوى من حيث التكلفة والعائد، وخيارات التمويل الثنائي، للوصول إلى مرحلة النضج اللازمة للتنفيذ النهائي.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
