انطلاق أعمال حفر نفق ميليتو بطول 4.4 كيلومتر ضمن خط السكة الحديدية عالي السرعة نابولي—باري في إيطاليا

أخبار ar.wedoany.com، في 25 سبتمبر، أعلنت شركة Webuild عن الانطلاق الرسمي لأعمال حفر نفق ميليتو ضمن مقطع أبيتشي—هيربينيا من خط السكة الحديدية عالي السرعة/العالي السعة نابولي—باري. ويبلغ طول النفق نحو 4.4 كيلومتر، وهو آخر نفق من بين ثلاثة أنفاق رئيسية في هذا المقطع يدخل مرحلة الحفر، وينفذه اتحاد Webuild لصالح شركة RFI المشغلة للبنية التحتية للسكك الحديدية الإيطالية.

وتواصل أعمال التنفيذ استخدام آلة حفر الأنفاق "أورورا". وكانت هذه المعدة قد أكملت سابقاً حفر نفق غروتاميناردا بطول نحو كيلومترين، ثم جرى تفكيكها ونقلها عبر نهر أوفيتا وإعادة تجميعها لاستخدامها في أعمال نفق ميليتو. ويبلغ قطر رأس القطع لآلة أورورا 12.5 متر، ويصل طولها الإجمالي إلى نحو 100 متر بوزن 1600 طن، وهي مجهزة بـ18 محركاً بقدرة إجمالية تبلغ 6.3 ميغاواط، ويصل أقصى عمق للحفر إلى نحو 130 متراً.

ووفقاً لخطة التنفيذ، سيتم خلال عملية الحفر تركيب أكثر من 22,200 قطعة خرسانية مسبقة الصب لتشكيل البطانة الدائمة للنفق. وسيُخصص أكثر من 140 متخصصاً لتشغيل المعدة وصيانتها، مع العمل بنظام الورديات على مدار الساعة. ويُعد نفق ميليتو ثاني أطول نفق في مقطع أبيتشي—هيربينيا بعد نفق روكيتا البالغ طوله 6.5 كيلومتر، والذي اكتمل حفره في مايو الماضي.

يمتد مقطع أبيتشي—هيربينيا بطول 18.7 كيلومتر عبر مقاطعتي أفيلينو وبينيفينتو، ويقع نحو 13 كيلومتراً منه داخل الأنفاق، أي ما يقارب 70% من إجمالي طول المقطع. وإلى جانب أنفاق ميليتو وغروتاميناردا وروكيتا الثلاثة، يشمل المقطع أيضاً محطة هيربينيا. وقد اكتملت الأعمال المدنية الرئيسية لجسم المحطة، فيما لا تزال أعمال الطرق المؤدية إليها و4 دوارات و8 طرق ربط ومناطق انتظار السيارات قيد التنفيذ.

وسيضيف خط السكة الحديدية عالي السرعة/العالي السعة نابولي—باري نحو 145 كيلومتراً من السكك الحديدية الجديدة. وتشارك Webuild حالياً في تنفيذ أربعة مقاطع هي: نابولي—كانشيلو، وأبيتشي—هيربينيا، وهيربينيا—أورسارا، وأورسارا—بوفينو. وقد دخل مقطع نابولي—كانشيلو الخدمة في يوليو الماضي، ويرتبط بالشبكة الوطنية الإيطالية للسكك الحديدية عالية السرعة عبر محطة أفراغولا عالية السرعة.