أول آلة حفر أنفاق لمشروع نفق ميناء غرب سيدني على وشك البدء في الحفر

أخبار ar.wedoany.com، من المتوقع أن تبدأ أول آلة حفر أنفاق لمشروع نفق ميناء غرب سيدني في الحفر خلال الأيام القليلة المقبلة.

بعد الانتهاء من الاختبارات النهائية خلال عطلة نهاية الأسبوع، ستبدأ آلة الحفر "باتيغارانغ" (Patyegarang) الحفر من عمق 44.7 مترًا تحت منطقة بيرشغروف أوفال (Birchgrove Oval)، متجهة نحو وافرتن (Waverton) تحت ميناء سيدني.

تُعد آلة "باتيغارانغ" وآلتها الشقيقة "بارانغارو" (Barangaroo) أكبر آلات حفر أنفاق في نصف الكرة الجنوبي، كما أنها الأكبر من حيث الحجم التي يتم تجميعها تحت الأرض. يبلغ قطر كل من هاتين الآلتين، اللتين صنعتهما شركة "سي آر إي جي" (CREG) الصينية، 15.7 مترًا، ويبلغ وزن كل منهما 4350 طنًا، وستستخدم حوالي 13000 قطعة خرسانية مسبقة الصب لتبطين النفق.

أعلنت حكومة ولاية نيو ساوث ويلز أن محطة معالجة الطين تحت الأرض المرافقة للمشروع تحقق أيضًا رقمًا قياسيًا. يمكن لهذه المحطة ضخ ما يصل إلى 3 ملايين لتر من الطين في الساعة إلى واجهة كل آلة حفر لضمان الاستقرار أثناء الحفر تحت الرواسب البحرية اللينة في ميناء سيدني. يبلغ طول هذه المحطة أكثر من 100 متر وارتفاعها 15 مترًا، وهي أول محطة معالجة طين تحت الأرض في العالم تصل إلى هذا الحجم.

سيتم نقل المخلفات الجافة من النفق عبر طريق ويستكونيكس (WestConnex) لاستخدامها في مشاريع أخرى.

بلغت نسبة تجميع آلة الحفر "بارانغارو" 94%، ومن المتوقع أن تبدأ الحفر بعد حوالي أربعة أسابيع.

ستقوم هاتان الآلتان بحفر الجزء الأخير الذي يبلغ طوله 1.5 كيلومتر من نفق الطريق المزدوج تحت ميناء سيدني، على عمق يصل إلى 50 مترًا تحت مستوى سطح البحر. ستعمل المعدات على مدار الساعة، مع وجود 40 شخصًا في الموقع في كل وردية عمل.

بشكل عام، تم الانتهاء من 81.35% من أعمال حفر النفق. ومن المقرر افتتاح نفق ميناء غرب سيدني الذي يبلغ طوله 6.5 كيلومترات في عام 2028.

صرّحت وزيرة الطرق، جيني أيتشيسون (Jenny Aitchison)، بأن بدء تشغيل أول آلة حفر هو علامة فارقة في هذا المشروع. وأشارت إلى أن هذا يمثل بداية المرحلة الأخيرة من الحفر تحت ميناء سيدني، وأن تجميع هذه الآلات العملاقة بالكامل تحت الأرض كان مهمة بالغة التعقيد، وأن الفريق قام بعمل ممتاز. كما أضافت أن بناء وتشغيل محطة معالجة الطين لآلات الحفر تحت الأرض يُعد تقدمًا كبيرًا للمجتمع المحلي، وهو سابقة هندسية في أستراليا وعلى مستوى العالم.

أكملت الشركة المشتركة بين جون هولاند (John Holland) و"سي بي بي" (CPB) والمعروفة باسم "جي إتش سي بي بي" (JHCPB) في ديسمبر 2024 المرحلة الأولى من الحفر باستخدام آلات الحفر الكابولية، ثم تم تسليم النفق إلى مقاول المرحلة الثانية، شركة "أكسيونا" (Acciona).

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com