أخبار ar.wedoany.com، في 6 يونيو، دخل قطار شحن عائد من أوروبا، مكون من 55 عربة محملة بالزيوت النباتية وإطارات السيارات وسبائك الألومنيوم وغيرها من البضائع، إلى الصين عبر معبر سكك حديد مانتشو لي في منطقة منغوليا الداخلية الذاتية الحكم، متجهًا إلى محطة ووجياشان في مدينة ووهان. ومنذ بداية العام الحالي، تجاوز عدد قطارات الشحن بين الصين وأوروبا التي تمر عبر "الممر الشرقي" حاجز 3000 قطار.
يتكون "الممر الشرقي" لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا من ثلاثة معابر سكك حديدية رئيسية هي مانتشو لي وسويفنهي وتونغجيانغبي، وقد شكل حتى الآن 27 خط تشغيل مستقرًا، تربط بـ14 دولة بما في ذلك بولندا وألمانيا وهولندا، وتربط أكثر من 60 مدينة صينية مثل تشانغشا وتشنغدو وتشنغدو. وتظهر الإحصائيات أنه من يناير إلى أبريل من هذا العام، بلغ إجمالي عدد قطارات الشحن العابرة عبر "الممر الشرقي" 32.1% من الإجمالي الوطني، منها قطارات العودة شكلت 41.1% من إجمالي قطارات العودة على المستوى الوطني.
بصفته عقدة مهمة في "الممر الشرقي"، يواصل معبر سكك حديد مانتشو لي أداءه الجيد. حتى الآن، بلغ إجمالي حجم الشحنات الواردة والصادرة عبر هذا المعبر 9.6787 مليون طن، بزيادة سنوية قدرها 1.2%، مسجلاً رقمًا قياسيًا تاريخيًا لنفس الفترة. لضمان سرعة التخليص الجمركي ونقل البضائع المستوردة، تواصل محطة مانتشو لي تعزيز آلية التعاون المشترك بين السكك الحديدية والجمارك والمؤسسات، بالاعتماد على نظام "المنصة الرقمية للموانئ" 95306، لمشاركة البيانات في الوقت الفعلي مع الجمارك وشركات الشحن، والتعاون في إنجاز المعاملات، وإزالة الاختناقات والعقبات في نقل البيانات.
يستغل معبر سكك حديد سويفنهي دوره كمحور رئيسي للقناة، من خلال تحسين إجراءات تشغيل القطارات، والعمل على تقليل وقت دوران العربات، وتعزيز قدرة القناة اللوجستية الدولية باستمرار. حتى الآن، بلغ إجمالي عدد قطارات الشحن بين الصين وأوروبا التي مرت عبر محطة سويفنهي هذا العام 402 قطارًا، بزيادة سنوية قدرها 150%.
يستفيد معبر سكك حديد تونغجيانغبي بشكل كامل من ميزة التعاون بين "أربع ساحات ومستودع واحد"، لتحسين دقة خطط التشغيل وزيادة كفاءة النقل عبر المعبر، مما يحقق "التحميل والتفريغ السريع، والدخول والخروج المتميز" لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا. منذ بداية العام، بلغ عدد قطارات الشحن الواردة والصادرة عبر معبر تونغجيانغبي 118 قطارًا، بحمولة 106 آلاف طن، بزيادة قدرها 174.4% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
بالإضافة إلى ذلك، تواصل مجموعة هاربين للسكك الحديدية تعزيز بناء الممرات الرئيسية، وتنفيذ مشاريع رئيسية مثل توسعة وتحديث خط سكك حديد جياموسي-تونغجيانغ، وتجديد قسم بوكيتو-شيلينغكو على خط بينتشو، مما يساهم في تحقيق "الربط المادي" للبنية التحتية لشبكة السكك الحديدية، ويضخ حيوية جديدة في تشغيل قطارات الشحن بين الصين وأوروبا بجودة عالية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
