أخبار ar.wedoany.com، منحت الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي الروسية (Rosaviatsiya) شهادة صلاحية الطيران لطائرة الركاب الإقليمية المروحية إيل-114-300 (Il-114-300)، مما يعني إمكانية تشغيلها تجارياً، ويُعد هذا خطوة مهمة في مسيرة موسكو لاستعادة تصنيع الطائرات المدنية المحلية.

حصلت على الشهادة النسخة المعدلة من طائرة Il-114-300 التي تعتمد على بدائل الاستيراد، والمزودة بمحركين مروحيين من طراز TV7-117ST-01 ومراوح من طراز AV112-114. وتُعد هذه أول طائرة مروحية من فئة النقل تحصل على شهادة صلاحية الطيران في روسيا منذ أكثر من 20 عاماً.

يتم الإنتاج التسلسلي في مصنع طائرات لوكوفيتسي (Lukhovitsy) بالقرب من موسكو. وكشف مسؤولو المشروع أن ثلاث طائرات إنتاجية تمر حالياً بمرحلة التجميع.

وقعت شركة التأجير الحكومية للنقل (GTLK) اتفاقية خلال منتدى سانت بطرسبرغ الاقتصادي الدولي (SPIEF) لتزويد شركة طيران القطب الشمالي (Arctic Airlines) الإقليمية بثلاث طائرات من طراز Il-114-300، ومن المتوقع أن تكون هذه الشركة أول مشغل للطراز. ومن المقرر تسليم أول طائرة قبل نهاية عام 2026.

كما أشار مسؤولون روس إلى أن شركة طيران أورورا (Aurora) العاملة في منطقة الشرق الأقصى أعربت عن رغبتها في الشراء، وقد تشتري ما يصل إلى 20 طائرة لاستخدامها في نقل الركاب الإقليمي.

صُممت طائرة Il-114-300 لتحل محل طائرات الركاب الإقليمية السوفيتية القديمة، ولخدمة الخطوط الجوية ذات البنية التحتية المحدودة للمطارات. ولا تزال اختبارات الطيران مستمرة، بما في ذلك اختبارات درجات الحرارة العالية والتشغيل على المدرجات غير المعبدة، بهدف توسيع نطاق التشغيل المعتمد للطائرة.

مع انتقال المشروع من مرحلة الاعتماد إلى التسليم التسلسلي، يتوقع المسؤولون أن يبدأ الإنتاج في الارتفاع اعتباراً من عام 2028. كما تخطط السلطات الروسية لاستخدام الطائرة في مجالات مثل الشحن والمهام الحكومية الأخرى.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com