أخبار ar.wedoany.com، تتقدم شركة هيونداي للمعدات المادية (Hyundai Material Handling) في السوق الأوروبية باستراتيجيتها لكهربة المنتجات وتوسيع شبكة الموزعين. اعتبارًا من يناير 2026، يتولى دونغ جون "دي جيه" لي (Dongjoon ‘DJ’ Lee) منصب المسؤول عن أعمال الشركة في أوروبا، مما يبرز الأهمية الاستراتيجية للسوق الأوروبية.
بصفتها شركة قابضة وسيطة، قامت شركة HD Hyundai XiteSolution بدمج شركات مثل HD Hyundai Construction Equipment وHD Hyundai Infracore (المعروفة سابقًا باسم Doosan Infracore)، بهدف تعزيز التآزر في مجالات التطوير والإنتاج والتوزيع داخل المجموعة. يتمتع دي جيه لي بأكثر من 25 عامًا من الخبرة الإدارية الدولية في مجموعة هيونداي، ويشير إلى أنه من خلال تأسيس HD Hyundai XiteSolution، تمت إعادة هيكلة استراتيجية لقسم المركبات الصناعية، بهدف جعل هيونداي للمعدات المادية في أوروبا موردًا راقيًا يتمتع بتكامل رأسي عالٍ وفترات تسليم قصيرة للغاية.
تركز استراتيجية النمو في أوروبا على عدة إجراءات رئيسية، بما في ذلك تطوير شبكة الموزعين والموزعين في أوروبا الوسطى، وتوسيع خط إنتاج الرافعات الشوكية الكهربائية، والتخطيط لإطلاق رافعة شوكية كهربائية ثقيلة عالية الجهد تتراوح حمولتها بين 10 و18 طنًا في الربع الثالث من عام 2026، ورفع معدل توفر قطع الغيار إلى 97%، وتطوير حلول تمويل للموزعين والعملاء النهائيين، بالإضافة إلى تعزيز هيكل الخدمة والدعم في أوروبا.
في مجال الكهربة، بعد النجاح في إطلاق سلسلة B-X عالية الجهد بفئة حمولة تتراوح بين 4 و9 أطنان، تخطط هيونداي لإطلاق رافعة شوكية كهربائية ثقيلة بفئة حمولة تتراوح بين 10 و18 طنًا في سبتمبر 2026. بالإضافة إلى ذلك، ستبدأ الشركة في نوفمبر 2026 بإطلاق سلسلة جديدة من الرافعات الشوكية الكهربائية ثلاثية العجلات في قطاع السوق الأساسي بفئة حمولة تتراوح بين 1.5 و2 طن. بحلول عام 2028، سيتم الانتهاء من الترقية والتوسع الشامل للسلسلة الكهربائية بأكملها بفئة حمولة تتراوح بين 1.5 و5 أطنان.
في الوقت نفسه، تقوم هيونداي بتوسيع تنظيم مبيعاتها في أوروبا بشكل منهجي. ففي الربع الأول من عام 2026 وحده، تم توقيع تسعة عقود توزيع جديدة في فرنسا وإيطاليا ومنطقة البلطيق، ومن المتوقع أن ينضم 20 شريكًا تجاريًا آخر إلى الشبكة بحلول نهاية العام، مع التركيز بشكل خاص على ألمانيا وإسبانيا والمملكة المتحدة. يشير دي جيه لي إلى أن الشركاء التجاريين الأكفاء والمستقرين ماليًا هم مفتاح النجاح. يمكن للعملاء استلام المركبات بعد حوالي 3.5 إلى 5 أشهر من تقديم الطلب؛ وفي الوقت نفسه، تتوفر في المستودعات الأوروبية مجموعة واسعة من الطرازات لتوفير تسليم سريع.
يمثل التكامل الرأسي ميزة تنافسية رئيسية أخرى. من خلال دمج تقنيات المكونات من HD Hyundai Infracore، تمتلك هيونداي تقنياتها الخاصة في مجالات المحركات وناقل الحركة والأنظمة الهيدروليكية، مما يعزز استقرار الإنتاج في ظل مخاطر سلسلة التوريد العالمية. يظل موقع الإنتاج الرئيسي في أولسان (Ulsan) بكوريا الجنوبية، بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ حوالي 25,000 مركبة مناولة. فيما يتعلق بالضمان، تتمتع الطرازات المصنعة في كوريا بضمان افتراضي لمدة ثلاث سنوات أو 4,000 ساعة عمل لقطع الغيار، وضمان لمدة خمس سنوات أو 10,000 ساعة عمل لبطارية الجر، مع ضمان أن تظل السعة المتبقية للبطارية عند 85% بعد خمس سنوات.
بفضل مجموعة المنتجات الواسعة، وموثوقية التوريد العالية، وشبكة الموزعين المتوسعة باستمرار، واستراتيجية الكهربة المتسقة، حددت هيونداي للمعدات المادية هدفًا يتمثل في تحقيق حصة سوقية تتراوح بين 4% و5% في سوق الرافعات الشوكية المتوازنة في أوروبا خلال السنوات الخمس المقبلة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
